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Seguridad en la circulación - RENFE OPERADORA
REVISTA SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN
 2011 | Revista SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN - Nº 9 En este número enumeramos los motivos por los que pueden ser suspendidas las habilitaciones y cómo posteriormente se pueden recuperar. También enumeramos los motivos por los que pueden ser revocados los títulos habilitantes. Desde CGT siempre reivindicamos que la participación en los Órganos de Gestión de la Seguridad en la Circulación debe ser lo más plural posible y no vetar esa representatividad por razones políticas, o de otra índole. Se estrena en el ranking por este motivo el Gerente de Seguridad en la Circulación Norte. Hacer una reflexión sobre la importancia que tiene el mantenimiento de un buen Sistema de Gestión de la Seguridad en la Circulación. Exponemos el caso negativo de la India, donde se producen de media 300 accidentes ferroviarios al año. |
 2011 | Revista SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN - Nº 8 En esta edición continuamos con los aspectos y análisis de la nueva OMFOM sobre Títulos y Habilitaciones. Os contamos la historia de los ferrocarriles alemanes y continúamos denunciando la falta de compromiso político para eliminar los puntos más oscuros del ferrocarril: los pasos a nivel. |
 2011 | Revista SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN - Nº 7 En este número continuamos informando sobre los títulos habilitantes para realizar funciones relacionadas con seguridad en la circulación, en concreto sobre los requisitos para acceder a la formación que permite la obtención de los mismos. Además, informamos de la CIAF, de la repercusión de los ferrocarriles,la catástrofe ocurrida recientemente en Japón y comentamos la tecnología de levitación magnética. |
 2011 | Revista SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN - Nº 6 La Ley del Sector Ferroviario dice que el personal ferroviario debe contar con la cualificación suficiente que permita la prestación del servicio ferroviario con las debidas garantías de seguridad y de eficiencia. Estas condiciones y requisitos para la obtención de títulos y habilitaciones necesarios para el desempeño de las funciones propias del personal ferroviario se establecen en la OMFOM 2872/2010. Por ello, queremos informaros sobre el contenido de esta Orden Ministerial y sobre todo como nos afecta laboralmente, por lo que en este número comenzaremos por distinguir los distintos títulos y habilitaciones. Además, os informamos, entre otros, de los ferrocarriles de Argentina y su reciente accidente y sobre ERADIS, la nueva base datos pública que ha establecido la Agencia Ferroviaria Europea. |
 2011 | Revista SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN - Nº 5 El interés de la Unión Europea en implantar una red ferroviaria trans-europea pasa por el establecimiento de sistemas de seguridad comunes que permitan la interoperabilidad, tanto en las lineas convencionales como en las de alta velocidad. Desde que en 1842 se pusiera en funcionamiento el primer sistema semafórico , son muchos los sistemas de señalización y de bloqueo, evolucionando generalmente por separado. Comentamos además el sistema ERTMS y los tres niveles operativosen que puede funcionar. |
 2011 | Revista SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN - Nº 4 En este número explicamos los sistemas de control de alcoholemia y de sustancias psicotrópicas, estupefacientes o cualquier otra sustancia de efectos análogos, entendiendo que es interesante que los trabajadores vinculados a la seguridad en la circulación los conozcamos. Comentamos también la implantación de la gestión privada por primera vez en las infraestructuras, con el mismo modelo fracasado en las concesiones de autopistas. El mismo sistema se pretende seguir en todas las infraestructuras de próxima construcción y supone el inicio de la privatización de Adif. |
 2010 | Revista SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN - Nº 3 En esta edición os informamos sobre algún aspecto habilitante de la nueva OMFOM sobre Títulos y Habilitaciones; de la historia de los Ferrocarriles Vascos; de EUSKOTREN y del Ferrocarril del Urola y, sobre todo, de la falta de compromiso político para eliminar los puntos más oscuros del ferrocarril, los Pasos a Nivel. Los lectores de la revista nos han pedido que os recordemos a todos aquellos que leéis la edición en papel, que también podéis disfrutar de la edición digital, que está a vuestra disposición en nuestra página web www.sff-cgt.org. |
 2010 | Revista SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN - Nº 2 En este número incidimos en la necesidad de que todos los trenes deben circular con un sistema de señalización en cabina y de protección automática en casos de rebases. También os hacemos llegar como desde CGT se trabaja en los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, y os seguimos informado de los sucesos más importantes ocurridos en el ferrocarril y, como no, nuestro “ranking” de sanas críticas. Por último, ante vuestras peticiones de tener la posibilidad de poder poneros en contacto con nosotros para hacernos llegar vuestras sugerencias, hemos creado el correo electrónico: cgtsegurcir@gmail.com. |
 2010 | Revista SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN - Nº 1 Tenéis en vuestras manos el primer número de la revista de Seguridad en la Circulación, editad por CGT. La revista centrará su atención en el conjunto del Sector Ferroviario, tanto en empresas de ámbito estatal como autonómico o local, públicas y privadas. Os iremos informando de las actuaciones realizadas por CGT en las distintas empresas; os mantendremos informados de la normativa que afecta a la seguridad ferroviaria, sobre sucesos, actualidad, curiosidades y nuestras críticas hacia actitudes que entendemos contrarias a la seguridad del ferrocarril. |
REG. GENERAL DE CIRCULACIÓN (RGC) / RC-RS (FEVE)
 01-12-2008 | ALEGACIONES de cgt al REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN (Bloque I) |  | |
19-10-2006 | ALEGACIONES de CGT al REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN | | |
06-10-2006 | I BLOQUE DE ARTÍCULOS PROPUESTOS POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES PARA LA MODIFICACIÓN DEL REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN de 1992 (Versión 4 de fecha 6/10/2006) | | |
06-10-2006 | II BLOQUE DE ARTÍCULOS PROPUESTOS POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES PARA LA MODIFICACIÓN DEL REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN de 1992 (Versión 4 de fecha 6/10/2006) | | |
01-01-2006 | REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN (RGC) - Edición 2006 | |
CARTAS RGC CIRCULACIÓN
04-05-2011 | Carta Circular de Reglamentación nº 4 - RÉGIMEN DE ENTREGA DE VÍA BLOQUEADA (EVB) | | |
07-10-2008 | Carta Circular de Reglamentación nº 13 - RÉGIMEN DE TRABAJOS CON INTERVALO DE LIBERACIÓN POR TIEMPO | | |
17-06-2008 | Carta Circular de Reglamentación nº 12 - NUEVO ASPECTO DE LA INDICACIÓN DE VIA LIBRE EN LAS NORMAS ESPECÍFICAS DE CIRCULACIÓN (NEC) | | |
27-08-2007 | Aclaraciones a la CCR nº 9 - SOCORRO A UN TREN DETENIDO EN PLENA VÍA | | |
06-07-2007 | Carta Circular de Reglamentación nº 11 - ANUNCIO DE PRECAUCIÓN | | |
13-07-2006 | Carta Circular de Reglamentación nº 9 - SOCORRO A UN TREN DETENIDO EN PLENA VIA | | |
11-07-2005 | Carta Circular de Reglamentación nº 8 - MOVIMIENTO DE MANIOBRAS | | |
31-05-2004 | Carta Circular de Reglamentación nº 6 - CONDUCCIÓN RESTRINGIDA | | |
18-05-2004 | Carta Circular de Reglamentación nº 5 - MODIFICACIÓN DEL ITINERARIO ESTABLECIDO | | |
18-03-2002 | Carta Circular de Reglamentación nº 3 - DEFINICIÓN FUNCIONAL DE AUXILIAR DE OPERACIONES DE TREN | | |
31-10-2001 | Carta Circular de Reglamentación nº 2 - SEÑALES FIJAS DE LIMITACIÓN DE VELOCIDAD | | |
03-04-2001 | Carta Circular de Reglamentación nº 1 - TRACCIÓN EN CASOS DE ANORMALIDAD | |
LEGISLACIÓN
09-11-2010 | Orden FOM 2872 Habilitaciones de Personal de Seguridad en la Circulación | | |
16-12-2008 | Reglamento 1335-2008 Modificación de la Agencia Ferroviaria Europea (AFE) | | |
23-10-2007 | Directiva 2007-59-CE Certificación de Maquinistas | | |
07-07-2007 | RD 810-2007 22 junio Reglamento de Seguridad en la Circulación | | |
02-08-2006 | Orden FOM 2520 Habilitaciones de Conducción | | |
29-04-2004 | Directiva 2004-49-CE Seguridad Ferroviaria Modificada D 2008-57 | | |
29-04-2004 | Reglamento 881-2004 Creación de la Agencia Ferroviaria Europea | | |
09-08-2001 | OM Supresión de Pasos a Nivel | |
PUBLICACIONES
 2007 | Folleto "LA SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN, compromiso permanente del SFF-CGT" El ferrocarril se ha caracterizado siempre, frente a otros modos de transporte, por sus ventajas, entre las que hay que destacar la Seguridad. Sobre la base de estas ventajas, aún cuando no eran oficialmente reconocidas, el SFF-CGT siempre ha mantenido una defensa activa del ferrocarril, dentro y fuera de las empresas ferroviarias, luchando junto con otras organizaciones conscientes de la situación, llevando a los usuarios y a la sociedad el discurso en favor del ferrocarril... |
DOCUMENTOS / ESCRITOS
01-01-2005 | Circular de Presidencia nº 1: Gestión conjunta Seguridad en la Circulación RENFE-ADIF Hasta la fecha de la entrada en vigor de la Ley 39/2003, la gestión de la Seguridad en la Circulación en Renfe, como empresa que explotaba el ferrocarril abarcando conjuntamente la gestión de la infraestructura y los servicios de transporte, estaba asegurada mediante el cumplimiento de las normas contenidas en la Circular nº 2 de Presidencia. La creación de las entidades públicas del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y Renfe Operadora que contempla la Ley citada, hace necesario actualizar el marco normativo, extendiendo su ámbito de aplicación a lo considerado en el Art. 4 de la Ley como Red Ferroviaria de Interés General. En tanto sea de aplicación la Disposición Transitoria quinta de la Ley, se excluyen las líneas explotadas por FEVE. | |
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