Comunicados
SECTOR | 6
28/01/2026
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LOS CGEs UNIDOS POR EL FERROCARRIL Desde el SFF-CGT recibimos con satisfacción la noticia de que los Comités Generales de Empresa de Adif y Renfe se sumen, por fin, a las movilizaciones por un cambio real en el modelo ferroviario. Es una buena noticia que estemos unidos en la hoja de ruta que llevamos tiempo trazando.
Parece que, tras mucho insistir, el resto del sector ha comprendido lo que en el SFF-CGT tenemos claro desde el primer día: la liberalización salvaje, la externalización de tareas esenciales y la fragmentación del ferrocarril público no son "progreso", sino un negocio inviable que pagamos las personas trabajadoras y la ciudadanía. Que no haya dudas respecto a este diagnóstico es un paso necesario para afrontar el conflicto con la seriedad que merece.
NO ES MOMENTO DE MEDIAS TINTAS
Este conflicto afecta a todo el Sector Ferroviario; es una agresión a todo el sistema que sostiene la movilidad del país. Por ello habrá jornadas de huelga los días 9, 10 y 11 de febrero, escuchando la demanda de plantilla, harta de la degradación de un servicio que en el último año registró un incremento alarmante de incidencias y accidentes.
Primera parada: El martes 3 de febrero a las 12:00, concentración frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para visibilizar nuestra fuerza. Segunda parada: los días 9, 10 y 11 de febrero, huelga el SFF-CGT convoca en Iryo, Ouigo, Serveo, Adif y Renfe. Tenemos en nuestra mano la capacidad de mejorar el modelo de ferrocarril.
¿POR QUÉ LUCHAMOS?
Ni nos movemos ni nos moveremos un ápice de nuestras reivindicaciones fundamentales, que son la base para rescatar al ferrocarril de la precariedad:
• Internalización de cargas de trabajo: Es urgente revertir la externalización masiva de tareas de mantenimiento en material rodante e infraestructura para recuperar la confianza, seguridad y calidad del servicio.
• Aumento de las plantillas. Es imprescindible incrementar el número de trabajadores y trabajadoras de las empresas para prestar un servicio seguro y de calidad.
• Protocolo de seguridad unificado: Necesitamos una respuesta intersectorial coordinada y eficaz ante incidencias graves y emergencias, que proteja tanto a las plantillas como a los usuarios y usuarias.
• Mínimo de personal a bordo garantizado: Exigimos dotar a todos los trenes de un número mínimo de tripulación (intervención y personal de a bordo) para asegurar la atención y la seguridad en el servicio, con formación específica en gestión de emergencias.
El ferrocarril debe ser gestionado bajo parámetros de utilidad pública y rentabilidad social, no como una mercancía más al servicio de intereses empresariales. ¡Por la defensa de un ferrocarril seguro y de calidad! ¡Participa en las movilizaciones! ¡A la huelga!
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 22/01/2026 | 5
HUELGA EN EL SECTOR POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL | RENFE 15/01/2026 | 4
CGOS Y TALLERES: HABLAR, PERO NO CONCRETAR |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF INFRAESTRUCTURA, ¡SIN SOLUCIÓN, MOVILIZACIÓN! | 70 2017-06-13 |
| | COMUNICADO
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El desarrollo de las distintas mesas de desarrollo del I Convenio colectivo entreveía la posibilidad de alcanzar muchas de las reivindicaciones del colectivo ferroviario en general y del de Infraestructura en particular (jubilaciones anticipadas, coeficientes reductores, promoción profesional, ingresos, brigadas de incidencias, encargados de trabajo, conducciones, guardias, etc.)
Lamentablemente, una vez más, la empresa de forma premeditada dilata las mesas del Convenio, algunas de las cuales hace meses que no se reúnen y otras, que lo hacen con regularidad, establecen unos ritmos de trabajo tan lentos, que dejan bien a las claras la nula intención de la Empresa por llevar a buen puerto la negociación.
El colectivo de Infraestructura no estamos dispuestos a soportar más frustraciones en el reconocimiento de todas las cuestiones que se plantean de forma sistemática en todos los procesos negociadores, comprobando como la empresa, con la inestimable colaboración de sus inquebrantables “compinches”, actúan para negar cualquier atisbo de solución y hurtarnos derechos. Iniciativas como la exitosa recogida de firmas llevada a cabo por iniciativa de los trabajadores demandando atención y entregadas hace breves fechas al presidente del CGE, lo dejan bien claro.
Históricamente, los logros de la clase trabajadora se han conseguido con la constante lucha. CGT fue, sigue y seguirá siendo un referente en este ejercicio. Después de comprobar cómo la vía del dialogo no da los frutos deseados, nos vemos abocados a la movilización. Esperamos poder concitar en torno a ella el mayor número de organizaciones posible. Todos sabemos que, la Unidad nos hace fuertes, pero debe quedar claro que CGT va a por todas; juntos o en solitario.
¡FERROVIARI@, DEFIENDE CON NOSOTR@S TUS DERECHOS!
¡PARTICIPA EN LAS SOLUCIONES!
Comunicado
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Anexo