Comunicados
SECTOR | 9 08/02/2026
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UNA HUELGA PARA SALVAR EL FERROCARRIL Hay momentos en los que las plantillas, más allá de la empresa en la que trabajan, reconocen que comparten un mismo problema y, por tanto, deben unirse para conseguir soluciones para todos. Este es uno de esos momentos.
Las huelgas que comienzan esta noche no son una suma de conflictos particulares ni una respuesta fragmentada. Son una oportunidad para demostrar que el sector ferroviario es uno solo. Que, más allá de siglas, profesiones o empresas, quienes trabajamos en el ferrocarril compartimos los mismos problemas y defendemos los mismos objetivos: seguridad, un ferrocarril al servicio de la ciudadanía y condiciones laborales dignas.
LA UNIÓN HACE LA FUERZA
Salir juntas y juntos a la huelga es una forma de decirle a las empresas y al Ministerio que no estamos divididos ni desorganizados. Que no se puede seguir gestionando el ferrocarril enfrentando a plantillas entre sí o buscando acuerdos vacíos que solo aplazan los problemas. La unidad del sector no es un eslogan: es una herramienta imprescindible para forzar cambios reales.
Por eso volvemos a insistir: la crisis que atravesamos exige corresponsabilidad y participación real de todos los actores implicados: los ministerios competentes, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, las empresas públicas y privadas y el conjunto de la representación legal de las personas trabajadoras. Cualquier intento de cerrar este conflicto dejando fuera piezas del sistema está condenado al fracaso.
En este contexto, estas movilizaciones son decisivas. No valen gestos ni palabras tranquilizadoras, solo un cambio real del modelo ferroviario. No podemos normalizar el colapso operativo ni aceptar que se siga jugando con la seguridad de las personas trabajadoras y de la ciudadanía. El ferrocarril debe gestionarse con criterios de rentabilidad social, no como una mercancía más.
Desde el SFF-CGT llamamos a todas las personas trabajadoras del sector ferroviario a secundar estas jornadas de huelga, aunque el sindicato al que esté afiliado/a no convoque, y a participar también en las concentraciones que se realizarán en los distintos territorios. Porque esta movilización no va de siglas. Va de seguridad y futuro del sector ferroviario.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
 COMUNICADO Anexo
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 SECTOR 04/02/2026 | 8 CUANDO EL MINISTRO DECIDE QUIÉN PUEDE HABLAR | SECTOR 02/02/2026 | 7 EL FERROCARRIL NO SE ARREGLA A TROZOS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF ADIF: PREVENCIÓN Y PRODUCCIÓN CIRCULAN EN SENTIDO INVERSO | 72 2017-06-14 |
| COMUNICADO
 | Leido: 41 veces | Está claro que en Adif, Prevención y Producción circulan en sentido contrario y que la prevención de riesgos laborales no está totalmente integrada en el sistema general de gestión de la empresa. Así lo demuestran informes como el entregado por la empresa en la última Comisión Técnica de Seguridad y Salud de Adif sobre el seguimiento y control de las acciones preventivas y/o correctoras del POP 18 (a 30 de abril 2017):
| DIRECCIÓN GENERAL | ACCIONES PLANIFICADAS | ACCIONES REALIZADAS | ACCIONES NO REALIZADAS |
| EXPLOTACIÓN CONSTRUCCIÓN | 4.433 | 1.461 (32,96%) | 2.972 (67,04%) |
| DESARROLLO NEGOCIO CORPORATIVO | 202 | 70 (34,65%) | 132 (65,35%) |
| AREA CENTRALIZADA | 125 | 13 (10,40%) | 112 (89,60%) |
| TOTAL ADIF | 4.760 | 1.544 (32,44%) | 3.216 (67,56%) |
La Ley de Prevención de Riesgos Laborales (Ley 31/1995, de 8 de Noviembre) determina el derecho de los trabajadores a una protección eficaz en materia de seguridad y salud en el trabajo. El citado derecho supone la existencia de un correlativo deber del empresario de protección de los trabajadores frente a los riesgos laborales. De esta manera, el empresario aplicará las medidas que integran el deber general de prevención anterior, con la finalidad de evitar los riesgos, evaluar los riesgos que no se puedan evitar y combatirlos en su origen.
Para la aplicación de estas medidas preventivas y el desarrollo de las actividades necesarias para la prevención de riesgos laborales, el Servicio de Prevención de Adif elabora anualmente una Planificación Preventiva, tal como determina la mencionada L.P.R.L., asegurándose de la efectiva ejecución de las actividades preventivas incluidas en la planificación y efectuando para ello un seguimiento continuo de la misma.
El procedimiento operativo de prevención de Adif (P.O.P. 18), en vigor desde Diciembre de 2.015, determina el seguimiento y control de la acción preventiva y/o correctora con el objeto de dar cumplimiento a lo anterior. Desde el inicio de su aplicación, CGT ha venido denunciando en diversas Inspecciones Provinciales de Trabajo y en el propio Comité General de Seguridad y Salud de Adif el importante porcentaje de incumplimiento por parte de la empresa de las medidas preventivas necesarias para reducir, eliminar y/o controlar los riesgos laborales.
De poco o nada sirve una buena gestión de Prevención de riesgos, si las Áreas de Producción, encargadas de ejecutar las medidas necesarias para controlar los riesgos detectados las incumplen de forma reiterada.
Desde CGT seguiremos luchando por la defensa de los derechos de los trabajadores/as, especialmente aquellos fundamentales como su Salud. Para ello, continuaremos denunciando situaciones en las que el aumento de la producción vaya en detrimento de la prevención y como resultado sea la precarización.
¡LA SALUD DE L@S TRABAJADOR@S NO PUEDE SOMETERSE A LOS RESULTADOS ECONÓMICOS!
Comunicado

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