Comunicados
RENFE | 97
14/11/2025
|
|
TRENES INTERNACIONALES. OTRO RECORTE MÁS DE TRIPULACIÓN EN 2026 Renfe lo vuelve a hacer. Tras meses de rumores, se confirma que, en 2026 pretende suprimir otro puesto de trabajo en la tripulación. Desde el SFF-CGT denunciamos esta decisión, que demuestra el absoluto desprecio de la empresa por el personal de intervención y de servicios a bordo, sometido desde hace años a precariedad, sobrecarga, agresiones y un deterioro constante del servicio.
La reducción aplicada en 2025 —de cuatro a tres personas— ya empeoró drásticamente: tripulación desprotegida, viajes más inseguros y un servicio con muchas dificultades para responder ante situaciones críticas, especialmente en los trayectos fuera de España. Ahora, Renfe pretende dar otra vuelta de tuerca, recortando aún más al personal que sostiene el servicio día tras día.
¿Hasta dónde pretende llegar Renfe? ¿Cómo piensa ofrecer un servicio de calidad mientras disminuye el personal que lo hace posible?
La empresa conoce sobradamente la realidad en Francia: agresiones verbales y físicas constantes, robos, situaciones de riesgo y un entorno mucho más hostil que el español. Y aun así, en vez de reforzar la plantilla, opta por adelgazarla, precarizando el servicio que dice defender y deteriorando un producto que presume vender como “excelente”. En la Unión Europea se está apostando por potenciar los servicios transfronterizos para favorecer la movilidad ciudadana. Parece que Renfe no comparte este criterio.
Desde el SFF-CGT no vamos a permitir que este nuevo ataque pase desapercibido. Nos oponemos frontalmente a cualquier recorte que ponga en peligro la seguridad, degrade las condiciones laborales o sirva como excusa para seguir destruyendo empleo, mientras se escudan en supuestos aumentos de costes económicos, renunciando a un servicio público y de calidad.
Nuestro compromiso es firme: defender un servicio público digno, garantizar la seguridad de quienes viajan y proteger la integridad y los derechos de cada trabajador y trabajadora.
Llamamos a todos los sindicatos a cerrar filas y plantarse ante este nuevo atropello. Es el momento de unir fuerzas y demostrar que la plantilla no está dispuesta a aceptar ni un recorte más. Solo desde la unidad podremos frenar esta ofensiva y obligar a Renfe a rectificar.
  COMUNICADO 
|
 ADIF 14/11/2025 | 96
¡¡SIN ACUERDO!! EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS PRESENTADA POR EL SFF-CGT. HABRÁ CONFLICTIVIDAD | LOGIRAIL 13/11/2025 | 95
LA PLANTILLA DIJO BASTA |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
FERROVIAL CGT CONVOCA HUELGA EN FERROVIAL | 100 2017-08-02 |
| | COMUNICADO
| Leido: 13 veces |
Ayer por la mañana tras la mediación en el SIMA por parte de CGT, previa a la convocatoria de huelga y en donde se propuso por parte de la mediadora la exposición de la propuesta de la empresa para solucionar el conflicto, la empresa dijo no tenerla ultimada, acabando SIN ACUERDO y presentando en la dirección Gral. del Trabajo las convocatorias de HUELGA para las siguientes fechas:
Desde las 01.00 h. del día 11 de agosto a las 01.00 h. del día 16 de agosto.
Desde las 01.00 h. del día 1 de septiembre a las 01.00 h. del 4 de septiembre.
Posteriormente, en la reunión de la comisión negociadora de la tarde, en la que la empresa daba respuesta a la propuesta que el resto de sindicatos habían planteado desmarcándose de lo acordado en las asambleas, alcanzaron un principio de acuerdo al que CGT no se sumó, por considerarlo del todo insuficiente.
Para CGT, este acuerdo dista mucho de lo acordado en las asambleas de trabajadores, dado que no garantiza el poder adquisitivo de acuerdo a las subidas del IPC y dando por perdido el año 2016; tampoco existen mejoras en cuestión de jornadas, ni garantía en la ponderación de turnos y cargas de trabajo, siendo insuficiente la compensación de los tiempos fuera de casa, ninguna compensación en los periodos de IT/AT y el texto de convenio no se modifica. Por lo que seguiremos con las reinterpretaciones y no como se aplicaba por la anterior empresa.
Para el personal de tierra y logística-mantenimiento, sin progreso, sin ninguna mejora de sus condiciones de trabajo ni compensación como se pedía.
CGT mantiene su apuesta por la continuidad de las negociaciones y a seguir peleando por un convenio con mejoras como nos pidió la inmensa mayoría de la plantilla. Ahora está en vuestras manos el aceptar esto o transmitir vuestra disconformidad al resto de secciones sindicales.
Hemos hecho un gran esfuerzo por conseguir otro convenio: 15 días de huelga con enorme seguimiento, hemos ido al senado, al congreso, dirigido a los medios de comunicación… Después de año y medio, de aguantar suplantaciones, ERTES, demandas de huelga ilegal, etc. Este esfuerzo NO puede quedar sin fruto, no puede quedar en un convenio sin mejoras ni avances.
¡PORQUE OTRO CONVENIO ES POSIBLE Y TÚ TIENES MUCHO QUE DECIR!
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
