Comunicados
RENFE | 87
23/10/2025
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PLAN DE EMPLEO Y NUEVA NORMA DE MOVILIDAD Hoy, 23 de octubre, hemos dado continuación a la negociación de la Mesa Técnica de Personal del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe, abordando el Protocolo LGTBI, el Plan de Empleo y la Nueva Normativa de Movilidad
PROTOCOLO LGTBI
La empresa ha presentado un borrador del protocolo de actuación frente al acoso y la violencia contra las personas LGTBI. Valoramos positivamente que la dirección muestre sensibilidad y compromiso con la concienciación en materia de diversidad y respeto dentro de la empresa. No obstante, tras un primer análisis, detectamos que el documento está lejos de cumplir con lo establecido en el Real Decreto 1026/2024. Faltan medidas concretas que prevengan la discriminación y garanticen los derechos de las personas LGTBI, más allá de las buenas intenciones expresadas.
PLAN DE EMPLEO
La dirección ha presentado un documento en el que expone la necesidad de realizar cambios sustanciales en varios ámbitos: salidas de personal, nuevos ingresos y movilidad geográfica y funcional. En cuanto al Plan de Empleo vigente desde 2016, es evidente que ha cumplido los objetivos que buscaban la empresa y sindicatos de siempre: renovar la plantilla, facilitando la salida de personal con condiciones económicas aceptables, sustituyéndolos por nuevas incorporaciones en categorías de ingreso (estas últimas eliminadas tras el acuerdo alcanzado en la Comisión Negociadora de junio de 2024).
Desde el SFF-CGT consideramos fundamental mantener la vigilancia sobre el desarrollo de este nuevo proyecto. Es vital que el relevo generacional se realice con empleos dignos, estables y sin discriminación salarial. No podemos permitir que se destruyan puestos de trabajo ni que se repitan situaciones del pasado, cuando durante años no se incorporó personal nuevo. El SFF-CGT prioriza que estos principios básicos se cumplan plenamente.
NUEVA NORMATIVA DE MOVILIDAD
Otro aspecto relevante del borrador presentado por la dirección es la intención de modificar de forma sustancial la normativa de movilidades internas. Aunque aún no se han concretado los detalles, el objetivo declarado es hacer los procesos más ágiles y flexibles. Ante las supuestas intenciones de la empresa de agilizar y dar mayor continuidad a las movilidades, nos ha parecido perfecto para recordarles nuestra intención histórica de abolir el 14.6 y por ende las permanencias en general y nuestra disposición a debatir posibles cambios, siempre que se garanticen concursos continuos, con normas claras, transparentes, que faciliten tanto la movilidad geográfica como la promoción profesional de las personas trabajadoras del Grupo Renfe.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 22/10/2025 | 86
ALARGANDO LA NEGOCIACIÓN HASTA LA EXTENUACIÓN | ADIF 20/10/2025 | 85
ESTE AÑO MÁS DE UN@ NO SE COME LAS UVAS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT INTERPONE COMISIÓN DE CONFLICTOS LABORALES EN EL GRUPO RENFE | 124 2017-11-14 |
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Han transcurrido muchos meses y varias negociaciones infructuosas sin que el Grupo Renfe haya procedido al abono de los atrasos ni a la actualización de la subida salarial pactada y fruto de la negociación colectiva. Subida salarial contemplada, además de en el Convenio, en los Presupuestos Generales del Estado para este año.
Como todos recordamos, en el mes de julio la Comisión Paritaria del I Convenio Colectivo del Grupo Renfe, acordó la exigua subida del 1% a todos los conceptos establecidos en las tablas salariales, importante esto último, porque es el argumento de la empresa para no aplicar la subida salarial en los complementos ad personam.
Posteriormente, se reunió la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo del Grupo Renfe, donde CGT propuso una subida lineal. En esta Comisión se adoptó la subida porcentual del 1 por ciento para, según la empresa, evitar dar explicaciones a Hacienda y poder abonar los atrasos en la nómina de septiembre. Actitud ésta, que aumenta la injusticia, al aumentar la distancia salarial entre los trabajadores del grupo.
Lo cierto es que, cuatro meses después de estas “acertadas” negociaciones, nos encontramos en la misma situación que al 1 de enero de 2017:
• Con un convenio que ha introducido la precariedad y la doble escala salarial en una Empresa Pública como Renfe.
• Una exigua subida salarial del 1%, que todavía no se ha hecho efectiva. Nos equiparan al sector público para limitar la subida al 1% pero no para hacerla lineal: en Adif, empresa pública igual que Renfe la subida será lineal.
CGT entiende que los trabajadores de Renfe no podemos permanecer impasibles ante el secuestro de la negociación colectiva que está realizando el Gobierno, junto con ciertos posicionamientos sindicales.
Es por ello, que pedimos al resto de las organizaciones del CGE de Renfe que seamos capaces entre todos, no sólo de hacer las cosas sino de hacerlas mejor, acordando las acciones que consideremos oportunas en el seno del CGE para solucionar este conflicto y abordar cuestiones de interés para todos los trabajadores: como la jubilación parcial.
¡QUE NO TE ROBEN OTRA VEZ TU SUBIDA SALARIAL!
CGT POR LA DEFENSA DE TODOS LOS DERECHOS DE LOS TRABAJADORES
Comunicado
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