Comunicados
RENFE | 13
10/02/2021
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SIGUE AUMENTANDO LA BRECHA SALARIAL EN EL GRUPO RENFE En el día de hoy, se ha reunido por segunda vez el CGGR para tratar el abono de las primas variables de los colectivos de Conducción, Comercial y Administración y Gestión.
Una vez más, hemos manifestado nuestro desacuerdo a que, si tomamos como referencia los resultados del año 2020, del que se ha percibido el 84%, en aquellos centros de trabajo que no han llegado a este parámetro, se vendría a establecer ese 84% como el 100% para el año 2021. Esto supondría además de la pérdida del 16% en el 2020, una nueva disminución de la variable para 2021, si los resultados para su cálculo no mejoran en el presente.
Por lo que hemos solicitado a la empresa que traslade al Ministerio que el esfuerzo y el compromiso de toda la plantilla en este periodo pandémico, sean razones de peso para mantener nuestro poder adquisitivo y que no sea la clase trabajadora la que pague el descosido financiero provocado por la pandemia y algunas decisiones poco acertadas.
A continuación, se ha reunido la Comisión Negociadora del II Convenio para abordar la solicitud de aplicación de la subida salarial del 0,9% reflejada en la Ley 11/2020 de 31 de diciembre de los Presupuestos Generales del Estado, para el sector público.
La mayoría de la representación ha acordado que esa subida de la masa salarial se aplique porcentualmente a todos los conceptos salariales reflejados en tablas a fecha del 31 de diciembre de 2020, con carácter retroactivo desde el 1 de enero del 2021.
Desde CGT no hemos estado de acuerdo en la aplicación de las subidas porcentuales porque benefician a quienes más ganan y, paralelamente, aumentan la brecha salarial entre trabajadores de la misma empresa. Siempre hemos pensado que una subida lineal para toda la plantilla es más justa para tod@s, lo seguimos manteniendo y más, desde la creación de las categorías de ingreso que, con este reparto, verán como la brecha entre éstos y el resto de trabajadores aumenta.
Una vez más, hemos sido los únicos que han defendido esta postura.
Que cada palo aguante su vela y sean los afiliados y afiliadas quienes pidan explicaciones de este acto de insolidaridad.
NI UN PASO ATRÁS EN LA DEFENSA DE L@S DERECHOS DE L@S TRABAJADORES.
AFÍLIATE A CGT
  COMUNICADO Anexo Anexo 2 
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 S.AUX-AT.CLI 08/02/2021 | 12
CGT APUESTA POR EL V CONVENIO COLECTIVO. | RENFE 02/02/2021 | 11
DERECHO A LICENCIA POR NACIMIENTO DE HIJO EN RENFE EN CASO DE PATERNIDAD. |
Jurídica
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Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
| ADIF | 29/01/2020 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF ES EL MOMENTO DE CONSEGUIR LAS REIVINDICACIONES INCUMPLIDAS | 4 2018-01-15 |
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| Leido: 57 veces |
Finalizamos el año 2017 con algunas satisfacciones que, aun siendo absolutamente insuficientes, han sido un hálito de esperanza para que los trabajadores de ADIF puedan ver cumplidas muchas de sus reivindicaciones en distintas materias laborales y salariales.
CGT, además de ser los precursores, hemos peleado mucho para alcanzar acuerdos y generar mecanismos para que los trabajadores puedan dejar de trabajar antes de la edad legal; para que las personas del Canal de Venta se integren en Renfe sin menoscabo de condiciones, para alcanzar acuerdos y revertir situaciones de continuos agravios en materia de movilidad; para posibilitar que los nuevos ingresos, se incorporen con las mismas condiciones laborales que los trabajadores actuales. Queda mucho trabajo pendiente y negociaciones por cerrar. Por este motivo se ha optado por prorrogar el convenio, con el fin de alcanzar las reivindicaciones pendientes de todos los trabajadores de ADIF. A medio plazo esperamos alcanzar un acuerdo satisfactorio en la nueva Ordenación Profesional, que se planteó en el I Convenio Colectivo de ADIF/ADIF-A.V.
Para CGT es un reto alcanzar estas metas cuanto antes y así, poder cerrar un ciclo negociador que lleva muchos años planteando en sus plataformas reivindicativas de cada convenio que se ha negociado.
Ahora nos planteamos, otra vez con nuestras propuestas, ser decisivos en la citada negociación de la Ordenación Profesional. Pero que nadie dude que en ningún caso vayamos a “vender” a ningún trabajador, tal como se ha hecho por otras organizaciones en otras situaciones, cuando a cambio de nada se vació de personal los Gabinetes de Circulación o se modificaron condiciones de trabajo en Infraestructura y/o SS.LL vendiendo sus derechos.
Sabemos que será una negociación difícil y que tendrá que ir acompañada de la fuerza de todos los trabajadores, porque son muchas las demandas pendientes y los objetivos a alcanzar, pasando todos ellos por:
Reconocer la profesionalidad del ferroviario y la promoción; Fomentar la conciliación laboral y familiar; Compensar el aumento de la productividad; Incrementar el nivel de empleo; Reestructurar el sistema retributivo; Eliminar los malos acuerdos alcanzados anteriores…
Estas son algunas de las premisas incondicionales que la CGT planteará para llegar a acuerdos en estas materias. No nos olvidemos que, todas ellas, forman parte de lo que se ha venido en llamar: reivindicaciones históricas por encontrarnos siempre sin una solución y convenio tras convenio.
GARANTIZA TUS DERECHOS,
¡LUCHA CON CGT¡
Comunicado
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