Comunicados
 
RENFE
34
06/04/2021
CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 2.0
 
Después de resaltar los puntos positivos (ya citados en el anterior comunicado) sobre el acuerdo alcanzado en la Comisión Negociadora del II Convenio del Grupo Renfe iniciada el 25 de marzo y donde se trata el Punto primero del acta de desconvocatoria de huelga de fecha 12 de febrero de 2021 promovida por SEMAF (cuyos beneficios darían para una temporada de “Expediente X”) procedemos a enumerar las pérdidas de derecho que se han producido y que son las razones por las que CGT no ha apoyado este acuerdo.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
RENFE
06/04/2021
33
CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 1.0
 
 
ADIF
05/04/2021
32
EL 14 DE ABRIL ADIF DEBERÁ PUBLICAR EL REGISTRO SALARIAL POR CATEGORÍA Y SEXO
 
ADIF
31/03/2021
31
NO A LA DESREGULACIÓN DE LAS FUNCIONES EN DIRECCIÓN DE PROYECTOS Y DE OBRAS
 
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Jurídica
Convenios
RENFE
08/08/2020
ADIF
29/01/2020
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
QUEREMOS LA JUBILACIÓN PARCIAL, ¡YA!
28
2018-03-07

COMUNICADO   Anexo 1             
  
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CGT considera que es urgente y necesario negociar y acordar un sistema de jubilaciones parciales con contrato de relevo con reducción del 75% de la jornada.

Desde CGT estamos viendo, que la salida de personal por diferentes causas es mucho mayor que el flujo de entradas, estableciéndose un balance muy negativo que reduce la plantilla de forma alarmante.

La falta de personal (organizada) en todas las áreas de actividad es cada día más acuciante, propiciando la táctica por parte de la empresa, de licitar servicios para externalizarlos en todo tipo de trabajos propios de la actividad del Grupo RENFE. Táctica organizada que vemos a diario con procesos escasos en la creación de empleo a través de la OPE´s, forzadas por la presión sindical y la opinión pública, con movilidades arbitrarias que vacían dependencias para recurrir a las externalizaciones…

Estamos muy lejos de tener el nivel necesario y óptimo de plantilla para poder afrontar la actividad diaria con los niveles de seguridad y calidad suficientes como servicio público.

El plan de empleo, está resultando ineficaz e insuficiente pues está permitiendo la salida de personal sin garantizar la sustitución del mismo en igual número.

Por todo ello, para complementar las salidas y mejorar los niveles de plantilla, desde CGT nos hemos dirigido a la Dirección del Grupo Renfe solicitando la convocatoria urgente del CGE para abordar la negociación y acuerdo de un sistema de jubilaciones parciales con contrato de relevo con reducción del 75 % de la jornada, permitiendo además que los compañeros de los colectivos que no tienen penosidad también puedan salir de la empresa de manera anticipada y paralelamente, se garantice la reposición de esos puestos de trabajo vacantes, con nuevos ingresos de manera automática.

¡CGT EN DEFENSA DE TUS DERECHOS!

Comunicado   Anexo 1                   
  











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