Comunicados
RENFE | 34
06/04/2021
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CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 2.0 Después de resaltar los puntos positivos (ya citados en el anterior comunicado) sobre el acuerdo alcanzado en la Comisión Negociadora del II Convenio del Grupo Renfe iniciada el 25 de marzo y donde se trata el Punto primero del acta de desconvocatoria de huelga de fecha 12 de febrero de 2021 promovida por SEMAF (cuyos beneficios darían para una temporada de “Expediente X”) procedemos a enumerar las pérdidas de derecho que se han producido y que son las razones por las que CGT no ha apoyado este acuerdo.
-Uso de un sondeo de intenciones como petición de movilidad, perjudicando claramente a todo el colectivo que no pudo participar en la movilidad de 2020 (ya que no hubo) y a l@s compañer@s cuya permanencia en tráficos transfronterizos termina próximamente.
-Perjuicio para l@s compañer@s que obtuvieron plaza en la resolución definitiva de la movilidad PO 15/2019 y que ven ahora como se adjudican plazas, que ellos solicitaron, a personal que permanecía en la lista de Reserva de dicho proceso y a los citados anteriormente del sondeo de intenciones.
Este “triunfo” solo ha sido posible gracias a la intervención de UGT y SEMAF. Desde CGT creemos que esta vulneración de los derechos sienta un peligroso precedente, y es además un ataque al colectivo en su conjunto con tal de que ganen unos pocos.
En CGT pensamos y así lo defendimos, que la mejor forma de proceder en la movilidad, era mediante la publicación de un nuevo proceso de movilidad de forma inmediata y su resolución se llevara a cabo con transparencia y celeridad.
Una vez más, l@s trabajadores/as serán los pagadores de las consecuencias de una Pandemia mal gestionada, que ha provocado retrasos injustificados y damnificad@s allá donde se mire. Por no hablar, del incumplimiento normativo que se está llevando a cabo y que se pretende tapar con un acuerdo in extremis por parte de una mínima mayoría de la representación sindical del CGE.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO 
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 RENFE 06/04/2021 | 33
CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 1.0 | ADIF 05/04/2021 | 32
EL 14 DE ABRIL ADIF DEBERÁ PUBLICAR EL REGISTRO SALARIAL POR CATEGORÍA Y SEXO |
Jurídica
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Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
| ADIF | 29/01/2020 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE GRACIAS A LA PRESIÓN DE CGT, SE INICIA LA JUBILACIÓN PARCIAL CON CONTRATO DE RELEVO | 32 2018-03-15 |
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Ayer se celebró la 1ª reunión del CGE del Grupo Renfe, con la que se inició el proceso para que las ferroviarias y ferroviarios, que cumplan las condiciones demandadas por la Ley de la S. Social, puedan acceder a una jubilación anticipada sin pérdidas salariales.
Nos ha costado mucho poder iniciar este proceso dentro del Grupo Renfe: Convocatoria de huelga, cartas a la empresa y al CGE solicitando la instauración de este tipo de jubilación, comunicados diciendo que esto era posible… CGT, junto a los/as trabajadores/as que lo pedían, hemos conseguido trasladar esta necesidad al resto de actores que se encuadran dentro de este proceso: Empresa, UGT, CC.OO, y SF. Trabajadores y trabajadoras a los/as que agradecemos su apoyo.
La reunión se inició con la intervención de la empresa, que manifestaba su inexperiencia al respecto y solicitaba una implicación de todo el Comité de empresa, por contar éste con la experiencia conseguida en el proceso similar llevado a cabo en ADIF.
Desde CGT, dimos la bienvenida a este proceso que viene a equilibrar la balanza, en cuanto a derechos, en el actual método de jubilaciones anticipadas llevadas a cabo en RENFE y que conocemos como Desvinculaciones. Para CGT, la Jubilación Parcial con Contrato de Relevo que queremos tiene que contar con las siguientes condiciones que ya hemos trasladado a la Empresa:
• Jubilación parcial al 75%. Máxima reducción por Ley y menor precariedad para el trabajador relevista.
• Aplicación de una Tasa de Reposición del 100% más los relevistas, a la que se le sumarán las OPE necesarias para corregir el gran problema de plantilla que sufrimos actualmente.
• Que el proceso sea LIMPIO, TRANSPARENTE Y RÁPIDO.
• Convivencia de las dos opciones que anticipan la jubilación: Jubilación Parcial y Plan de Desvinculaciones.
• Calendario de reuniones ágil y con contenidos.
En la reunión, hicimos especial mención, sobre lo positivo del paso dado en lo que respecta al rejuvenecimiento de la plantilla y también, que con la actual Ordenación Profesional, la precariedad se instauró en RENFE con las distintas escalas salariales. Desde CGT no queremos que la Empresa aproveche este proceso para aumentar esa precarización y el aumento de la externalización de trabajos que ahora son cubiertos por personal propio.
¡POR TUS DERECHOS, AFÍLIATE A CGT!
Comunicado
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