Comunicados
SECTOR | 2
13/01/2026
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RODALIES: LA PAZ SOCIAL SE PAGA RODALIES: LA PAZ SOCIAL SE PAGA
Ayer se constituyó oficialmente la nueva empresa Rodalies de Catalunya SME, S.A., destinada a asumir la gestión directa de las líneas de Cercanías y Regionales en Catalunya. Ya no hablamos de “debates”, de “intenciones” ni de “buenas palabras”: hablamos de hechos consumados.
Mientras nos pedían paciencia, mientras exigían calma a las plantillas y moderación a quienes defendíamos garantías reales, la parte política del acuerdo ya está en fase de ejecución.
UN CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN QUE HABLA POR SÍ SOLO
El nuevo Consejo de Administración estará compuesto por nueve consejeros o consejeras: cinco propuestos por la Generalitat de Catalunya y cuatro por Renfe Viajeros. Entre los propuestos por Renfe, se ha reservado además un asiento “rotatorio” para los sindicatos firmantes de la desconvocatoria de huelga de marzo de 2025 (UGT, CCOO y SEMAF), empezando por UGT. Los medios de comunicación ya presentan la entrada de “los representantes de lxs trabajadorxs”, como moneda de cambio por la desconvocatoria.
PLANIFICARÁN EL TRASPASO DE TRENES Y PERSONAL
Será ese Consejo de Administración quien diseñe el Plan Estratégico de la nueva empresa y que tiene previsto el traspaso de:
• 270 trenes, más los 110 nuevos que llegarán en los próximos meses.
• Cerca de 1.500 trabajadores y trabajadoras y más del 80% proceden de fuera de Catalunya, con expectativas legítimas de movilidad para volver a sus territorios.
• Queda pendiente el traspaso de la línea R1 del Maresme, pero aquí el mensaje político es todavía más claro: la Generalitat asegura que no habrá empresa mixta y que la infraestructura pasará al 100% a la Generalitat (Ifercat), sin calendario definido.
NO HAY DUDAS
Lo político no se detiene. Lo político ya está en ejecución. ¿Y lo nuestro?
¿Dónde está la defensa de las cargas de trabajo de Ingeniería y Mantenimiento, especialmente en remolcado como el taller de Miranda? ¿Dónde está el nuevo modelo que permita la mejora de las condiciones laborales de los Centros de Gestión? ¿Y el IV Convenio, más de 1 año después del inicio de la negociación? De la integridad de las empresas mejor no hablar…
SE HAN REÍDO DE QUIENES LUCHARON
Esta es la conclusión, se han reído del personal ferroviario que secundó huelgas, paros y concentraciones en marzo y abril. Porque el único futuro que ha quedado “blindado” ha sido el suyo: el asiento en el Consejo de Administración.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 09/01/2026 | 1
EL CGE DE ADIF: CLIENTE PREMIUM DE CORREOS | ADIF 30/12/2025 | 109
LA RULETA RUSA DEL ADIF |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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FERROVIAL ¡ES POR TU BIEN! ¡PUES NO ME QUIERAS TANTO, QUIÉREME MEJOR! | 61 2018-05-29 |
| | COMUNICADO
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El pasado día 18 de mayo tenía lugar el acto de mediación, previo al conflicto colectivo interpuesto por las secciones sindicales de CGT y CCOO, como consecuencia de la imposición por parte de la empresa en los gráficos de dos circulaciones que carecían del descanso reglamentario según convenio colectivo (art.59.b.1) y la amenaza de la empresa de cambiar la actual garantía de hotel (art. 71 CC) por salas de descanso sin ubicación definida, en dichas circulaciones si no se traga con la imposición.
En el acto mencionado se personaron, además de los sindicatos promotores del acto de mediación previo a denuncia, los sindicatos UGT, SF y USO.
Tuvimos una gran sorpresa, al escuchar por parte de algunos sindicatos en modo “postureo” su indignación con la ejecución de dicha medida, máxime cuando en sus comunicados (comunicado nº 49 de UGT de 9 de mayo de 2018), ya se erigen como los promotores del artificio de medidas que casualmente la empresa pone en marcha, eso sí, sin contarles su proyecto de “sala de descanso” para escala nocturna (nueva interpretación).
De igual manera se mostró el sindicato SF, tremendamente indignado a pesar de que en las actas de las famosas comisiones de gráficos están dispuestos a estudiar dichas mermas de descanso. A pesar del conocimiento de ambas centrales, que esta pretensión de la empresa fue rotundamente rechazada por las asambleas de consulta del convenio el año pasado.
Quizás cuando uno/a no realiza ese tipo de servicios, consecuencia “legal” de su cómodo crédito sindical; los viajes, las esperas, los madrugones, los trasnoches… no afectan de la misma manera a la salud y la conciliación como afectan al resto de la plantilla.
Para CGT, esta imposición no es sino una medida más en la estrategia de hostigamiento llevado a cabo por la empresa hacia sindicatos y trabajadores/as. Siendo falso, según la empresa, que con ello “pretenda una mejor conciliación”, (no se sostiene este argumento), y sin embargo se nos siga grafiando pérdidas de fecha y servicios que se podrían efectuar de forma distinta y con mejor aprovechamiento.
Tener a tripulaciones de Madrid u otras bases pernoctando en Figueras, o de Valencia pernoctando en Castellón con bases próximas (Barcelona/Valencia), trayectos absurdos DH… no es más que una muestra de la inoperatividad del responsable de programación.
Desde CGT miramos más allá y conociendo los antecedentes, estamos seguros que detrás de estas medidas hay algo más; se esconde la reducción de la jornada total del turno actual, adelantando la hora de llegada a la base, lo que posibilitará acortar el tiempo entre la finalización del turno y el inicio de uno nuevo:
Hiperproductividad al mismo precio.
De forma lamentable y como ya nos temíamos, las comisiones de gráficos entre empresa y firmantes del Convenio, son una pérdida de tiempo más, pues si nos aventuramos a la comparación, desde la constitución de las mismas, la situación de los trabajadores/as ha ido a peor.
La conciliación y la salud de los trabajadores son importantes para CGT, pero no a cualquier precio, por lo que hacemos un llamamiento a la plantilla, para no entrar en la estrategia del divide y vencerás de algunas secciones sindicales y empresa para realizar pactos individuales que restan poder a la negociación colectiva y divide a la plantilla, único fin de la empresa.
El próximo día 30, CGT tiene un juicio por los descuentos realizados en las pasadas huelgas, donde se produjo, desde nuestro punto de vista, un abuso en el descuento, especialmente en los colectivos con reducción de jornada.
Seguimos trabajando día a día y denunciado todas aquellas irregularidades y atropellos, que sin cesar van apareciendo en nuestro día a día por múltiples motivos y orígenes. Y lo seguiremos haciendo hasta que se corrijan, sin pausa y con la certeza de que jamás decaeremos, sea cual sea el lugar que ocupemos y los trabajadores que tengamos que llevarlo a cabo.
SÚMATE A LA DIGNIDAD, LA COHERENCIA Y LA LUCHA
¡AFÍLIATE!
Comunicado
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Anexo