Comunicados
 
RENFE
5
18/01/2019
MOVILIDAD PERSONAL DE CONDUCCIÓN
 
CONTINÚAN LOS PERJUICIOS A LOS TRABAJADOR@S
El pasado 8 de Enero, la empresa puso en marcha, con el acuerdo de los sindicatos UGT y SEMAF, una nueva acción de movilidad geográfica para el personal de conducción, dividida en dos convocatorias; una para el personal de conducción con relación laboral indefinida (PO 19/2018) y otra para el personal de conducción con relación laboral transitoria (PO 20/2018).
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
RENFE
17/01/2019
4
COMERCIAL: MUCHAS ASIGNATURAS PENDIENTES
 
 
ADIF
14/01/2019
3
¿ALGUIEN SE CREE LA TRANSPARENCIA DE LA OEP?
 
RENFE-ADIF
08/01/2019
1
¿VOTAS LIBREMENTE?
 
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Jurídica
Convenios
ADIF
08/01/2019
RENFE
01/01/2019
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
BASES OEP 2017/18
PARA CGT DEBEN SER MEJORADAS PARA PERMITIR LA CONSOLIDACION DEL EMPLEO
67
2018-06-05

COMUNICADO             
  
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El día 4 de junio se ha celebró una reunión con la empresa para el tratamiento de las alegaciones que desde la representación de los trabajadores hemos entregado, una vez estudiado el borrador de las bases de la OEP 17/18 remitido por la empresa con anterioridad a esta reunión.

El desarrollo de la reunión no ha dado para muchas explicaciones por parte de la empresa, que incluso, al finalizar la misma y una vez oídas las abundantes alegaciones presentadas por los sindicatos, planteaba un redactado de acta con el que no adquiría ningún compromiso de mejora de las bases, procediendo de inmediato, sin ninguna otra reunión con el CGE, a su publicación en el BOE.

Las alegaciones de CGT (disponibles en Inicia y en todas las secciones sindicales para su consulta) están adjuntadas al acta como las del resto de sindicatos y como aspectos más importantes destacamos las siguientes:

• Plazas insuficientes para Personal Operativo y excesivas plazas de Cuadro Técnico que deberían ser cubiertas en promoción interna.
• Facilitar la participación en todos los perfiles en los que se quiera concursar.
• Total transparencia en los listados que se publiquen haciéndolos públicos y nominales con las notas obtenidas en cada fase y las totales.
• Restar porcentaje sobre el total al bloque de inglés dándole más relevancia al bloque específico (40-60) puntos.
• Rebajar la puntuación mínima para hacer media al 25% tal y como sucede en otras OEP de la Administración Pública.
• Becas para todos aquellos aspirantes que sean convocados para realizar el CAF.
• Reserva de nota para posteriores OEP, con posibilidad de mejorarla para los aspirantes que aprueben la OEP y no obtengan plaza.
• Subir el porcentaje aplicable por trabajo efectivo en Adif al 0,40 y limitar la puntuación máxima de experiencia en el sector a 10 puntos.
• Realización del CAF y el examen de forma presencial pero becado.

La empresa ha manifestado que analizará las alegaciones presentadas, advirtiendo que en todo caso, las bases se ajustarán a derecho y normativa evitando generar motivos que pudieran ser tema de impugnación de la OEP.

Bajo la premisa de lo anterior, las alegaciones planteadas por el SFF-CGT son una apuesta clara para que conforme a la norma, el personal proveniente de la bolsa legalmente constituida, pueda consolidar su empleo. Esperemos que con estas 343 plazas, más las 183 adicionales previstas en los P.G.E. que hemos solicitado, se incorporen en esta OEP y se consiga el objetivo de la citada consolidación.

¡POR LA DEFENSA DEL EMPLEO FIJO Y DE CALIDAD!


Comunicado                   
  











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