Comunicados
 
RENFE
29
27/03/2024
EL SFF-CGT CONSIGUE QUE LOS PERMISOS RETRIBUIDOS EN EL GRUPO RENFE SOLO SE CONTABILICEN EN DÍAS EFECTIVOS DE TRABAJO
 
EL TRIBUNAL SUPREMO DA LA RAZÓN AL SFF-CGT Y CONFIRMA LA SENTENCIA DE LA AUDIENCIA NACIONAL
El SFF-CGT presentó el 17 de noviembre de 2020 una demanda de Conflicto Colectivo ante la Audiencia Nacional con el objeto de lograr que la contabilización de los días de permisos retribuidos (licencias) sean únicamente sobre días de trabajo efectivo, sin amortizar días de descanso o festivos durante su cómputo.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
ADIF
26/03/2024
28
PAF 2024 O CÓMO SEGUIR DESPRECIANDO LA NEGOCIACIÓN COLECTIVA
 
 
SECTOR
22/03/2024
27
AL MINISTERIO SE LE OLVIDA EL ACUERDO DE DESCONVOCATORIA DE HUELGA
 
SERVEO
22/03/2024
26
UN CIERRE DE CONVENIO INSUFICIENTE Y TIMORATO
 
Buscar comunicado:
 

Jurídica
Convenios
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
CONTRATAS FERROVIARIAS
28/06/2022
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
COMISIÓN DE SEGUIMIENTO DE LA MOVILIDAD
72
2018-06-13

COMUNICADO             
  
Leido: 68 veces

Como ya informamos en el nuestro comunicado nº 71 “EL CAOS CONTINÚA”, la reunión de la comisión de seguimiento de la movilidad, convocada para el 12 de junio, no ha podido cerrarse hasta esta misma mañana. En esta reunión planteamos una serie de puntualizaciones que creíamos necesario que se aclarasen de cara a los procesos selectivos que van a tener lugar los días 26, 27 y 28 de junio.

En primer lugar solicitamos a la Empresa que nos aclarase durante cuánto tiempo se guarda la nota obtenida en las pruebas selectivas, ya que el término “ejercicio” es ambiguo y puede generar confusión. La dirección asegura que la nota se va a conservar durante los dos años siguientes a la realización de la prueba selectiva.

Otro punto importante era saber si los aspirantes a diferentes puestos/categorías con el mismo temario tenían que realizar una sola prueba o varias; la empresa ha manifestado que “tras la revisión correspondiente se agrupará en un único examen….”. Desde CGT entendemos que no tendría sentido tener que realizar varias pruebas en días diferentes, cuando el temario es el mismo con el consiguiente perjuicio para el trabajador.

Para CGT, uno de los puntos más controvertidos, fue el de los requisitos de ofimática e inglés. Según viene recogido en el acta del 23 de abril del 2018 en “Condiciones y Requisitos del aspirante a una plaza en Reconversión” dichos requisitos sólo se aplicarán a los participantes en régimen de reconversión a plazas de Personal Operativo o MMII, quedando excluidos para los que participen en régimen de ascenso dentro del Grupo o Subgrupo Profesional. Parece que la Empresa no tiene claro este término y se ha comprometido en facilitar una respuesta esta misma semana.

En otro orden de cosas también comentaron que en breve publicarán un listado de aspirantes en los que se corregirán los errores que se hayan podido producir en las antigüedades, y que se abonarán los gastos de los examinados según normativa.

Desde CGT nos mantendremos muy expectantes ante tantas interpretaciones que la dirección hace de la nueva Norma, todas ellas favorables a sus intereses, que podrían tener consecuencias muy negativas para muchos trabajadores. Nos volvemos a reiterar que si el proceso acaba siendo un nuevo “fiasco” procederemos de inmediato a su revocación dado su carácter experimental.

CGT ¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!


Comunicado                   
  











© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es

POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario


desde 16-03-2016