Comunicados
RENFE | 9 24/01/2023
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EN LA BRECHA CON L@S OCIN2 TEMPORALES Desde que se realizó la contratación temporal de 491 personas como Operadores Comerciales de Ingreso N2 en el mes de agosto del año pasado, en CGT no hemos parado de luchar por conseguir que nuestr@s compañer@s tengan los mismos derechos que el resto de personal de la empresa y por conseguir que dicho contrato temporal se convierta en el contrato indefinido deseado por tod@s.
Hemos luchado para que el período de prueba en los contratos de duración de menos de 6 meses fuera de máximo de 1 mes. Pedimos que se anulase la cláusula de los contratos que especificaba que el período de prueba fuera de 3 meses, lo que nos parecía abusivo en este tipo de contratos temporales y que está en contra de lo que recoge el Artículo 14 del Estatuto de los Trabajadores (carta a la Dirección de RRHH el 30 de agosto).
Hemos luchado para que la formación se realizase en horario laboral o por la compensación con los descansos oportunos en el caso de que se realizase en tiempo de ocio. La formación, siempre remunerada. Clama al cielo que se trate de esquilmar a l@s compañer@s con los contratos más precarios (carta a la Dirección de RRHH el 7 de septiembre).
Hemos luchado por una uniformidad sin coste para el personal, no se puede pedir a l@s trabajador@s temporales, que son l@s más vulnerables económicamente hablando, que se costeen una uniformidad determinada para realizar su actividad laboral, cuando al personal indefinido se le dota de uniforme gratuito. Desarrollamos un modelo de denuncia y emprendimos una campaña alentando a nuestras Secciones Sindicales a denunciarlo en Inspección de Trabajo (campaña mediante circular interna el 24 de agosto). En Madrid, por ejemplo, la Inspección de Trabajo nos ha dado la razón, indicando que la empresa debe sufragar el coste de la uniformidad.
Hemos luchado por el carnet ferroviario, demandando que funcionase en condiciones, que se subsanasen los problemas que estaban presentando en Cercanías, que tuviera un coste asequible y justo y, desde luego, para que extendiesen gratuitamente la validez de los mismos el tiempo que durase el nuevo contrato (carta a la Dirección de RRHH el 12 de diciembre).
Hemos luchado por un lugar de trabajo digno, para que nuestr@s compañer@s no tuvieran que realizar su actividad bajo las inclemencias del tiempo, a la intemperie, sin resguardo físico, en apeaderos sin compañía alguna, sin taquillas, aseos, agua… En varios comités provinciales hemos solicitado a la empresa que se subsanasen estas situaciones, hemos interpuesto denuncias a Inspección de Trabajo donde era necesario por este motivo y casi desde el primer momento notificamos de estos hechos a Recursos Humanos (carta a la Dirección de RRHH el 23 de septiembre).
Hemos luchado por las licencias que realmente corresponden a nuestr@s compañer@s. La empresa les notificó que solo les correspondían 2 LZ, aplicando una proporcionalidad que no es legal, que va en contra de lo que CGT concilió ante la Audiencia Nacional a instancia de Conflicto Colectivo y que fue ganado en Sentencia del Tribunal Supremo. El personal temporal tiene derecho a disfrutar de los 6 días de convenio independientemente de la duración del contrato y así lo corroboraron los tribunales. La empresa, en cuanto puede y aunque acabes de entrar, te la intenta colar (carta a la Dirección de RRHH el 10 de octubre).
Hemos luchado por la aplicación efectiva del Acuerdo Marco para una Administración del siglo XXI, un acuerdo suscrito por el Ministerio de Hacienda y Función Pública y las organizaciones sindicales CCOO y UGT y que recoge, entre otros, acuerdos como “fomentar el empleo, la modernización de las plantillas y su rejuvenecimiento” o la “reducción de la temporalidad en el empleo”, cuestiones que sin ninguna duda afectarían a este grupo de compañer@s. No nos gustan las firmas para la foto: Velaremos por la aplicación de este acuerdo.
El personal temporal no es personal de segunda, son compañer@s con una categoría y funciones definidas, con los mismos derechos que el resto, que están realizando un sacrificio enorme, en muchos casos fuera de su residencia habitual, concatenando contratos temporales y que deben conseguir por fin su merecido contrato indefinido.
Este nuevo año queremos seguir a vuestro lado, luchando por mejorar vuestras condiciones laborales, resolviéndoos las dudas gracias a tod@s l@s delegad@s y desde vuestro canal de Telegram, ofreciéndoos las formaciones y novedades que necesitáis para vuestro desarrollo profesional en nuestro blog / plataforma de estudio Cómo ser ferroviario, informándoos a través de los comunicados e incluso acompañándoos en las posibles reclamaciones y litigios que necesitéis interponer. En definitiva… ¡Aquí nos tenéis para lo que necesitéis! Estamos tod@s en el mismo tren, por eso ¡tenemos que permanecer unid@s!
CON VOSOTR@S SOMOS MÁS FUERTES
 COMUNICADO
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 RENFE 19/01/2023 | 8 CELEBRADO el JUICIO SOBRE la IMPUGNACIÓN de la CONVOCATORIA de MOVILIDAD en CONDUCCIÓN | RENFE-ADIF 19/01/2023 | 7 CGT GANA LAS ELECCIONES EN LOGÍSTICA-CHAMARTÍN |
Jurídica
Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |  | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF NO ES CAPRICHO, SE LLAMA COHERENCIA, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA | 135 2018-11-07 |
| COMUNICADO
 | Leido: 33 veces | Desde la sencillez y el respeto, cuesta entender algún que otro discurso fácil, demagógico, interesado o parcial y que por repetitivo, termina asentándose en la conciencia colectiva; siendo éste el único argumento contra cualquier persona u organización a la que se quiere menospreciar.
CGT, siempre basa su acción en las demandas que nacen día a día de los trabajadores y trabajadoras de las empresas ADIF y RENFE, de algunos o del conjunto; ningún derecho, por mínimo que resulte, debe quedar sin ser atendido u olvidado porque simplemente “no interese”. No existen los derechos pequeños o grandes, solo la justicia que los genera.
Un sindicato no se mide por lo que pide, tampoco por lo que consigue. La magnitud de un sindicato está en la capacidad de recoger las necesidades de los trabajadores y trabajadoras y canalizarlas de forma coherente, es decir, poniendo delante los intereses de quién representa antes que los intereses que pueda tener el sindicato como organización, sobre todo, si pudieran llegar a ser contrarios. Por poner un ejemplo, no debería darse validez con la firma sindical a un acuerdo que suponga rebajas salariales, no se deben firmar nuevas categorías de ingreso cuando ya existe una categoría de entrada definida…, no se debe, pese a que lamentablemente se puede y además se vanagloria de conseguir cosas, aunque éstas sean regresivas para los trabajadores y trabajadoras y además, se los apunte en el haber positivo por conseguir eso mejor no conseguir nada.
Tampoco es de recibo, que se secuestren mayorías valiéndose de un sindicato corporativo, convirtiéndose en un sindicato que se autodenomina de clase, en esclavo de los intereses de una parte de un colectivo a costa del resto. Todo lo conseguido así, tan lamentablemente, se encuentra pervertido de raíz y tocará renegociarlo.
En CGT tenemos claro, que la patronal no regala nada, que cuando hace concesiones es porque algo se lleva por otro lado, existiendo contrapartidas y/o prebendas para quienes dicen conseguirlo a base del “sindicalismo de despacho”. Nada se ha conseguido ni se consigue sin luchar. En esto último también se mide un sindicato, además de en la coherencia, en la capacidad de poner los medios al servicio de los trabajadores y trabajadoras para organizar la lucha, dándose la respuesta en quienes se beneficien de lo conseguido, cuantificado en función de esa respuesta, que a mayor presión mayor será lo conseguido; porque lo que se arranca a la empresa lo consiguen los propios trabajadores y trabajadoras, solo suyo es el mérito y no de ningún sindicato, por mucho eslogan auto-propagandístico que se ponga.
El 27 de julio, el 31 de octubre y posiblemente, en más ocasiones, tuvimos y tenemos la oportunidad de decirle a las empresas que no nos gustan los derroteros por donde nos llevan y que tienen sobre la mesa los puntos conflictivos a los que deben dar solución, pero no una solución caprichosa sino negociada con ánimo de llegar a acuerdos.
CGT tenemos fama de no firmar nada, no es verdad, firmamos el XIII Convenio de RENFE, firmamos el actual Convenio de ADIF, recientemente denunciado, no firmamos todo aquello que supone un perjuicio, o no responde a las expectativas de a quienes les afectará. Estas son nuestras razones y nuestros principios, no tenemos otros.
ELIGE CGT, GANAMOS TOD@S
Comunicado

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