Comunicados
ADIF | 64 10/07/2024
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CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ
Y así, mientras la empresa silbaba con las manos en los bolsillos dando patadas a las piedrecitas del camino, había llegado el verano sin noticias de la negociación del nuevo convenio. Fue entonces cuando, harto de ser ignorado, el Comité General de Empresa (CGE) decidió enviar un ultimátum exigiendo una fecha para empezar. Eso o comisión de conflictos. De repente, alguien despertó de su letargo.
LAS DICHOSAS AUTORIZACIONES
La empresa convocaba hoy al CGE para informarle de su intención de comenzar lo antes posible la negociación del nuevo convenio. Tienen muchas ganas, dicen, pero, ¡oh, maldición, no pueden avanzar porque están a la espera de las malvadas autorizaciones! Esta vez, de Función Pública (solicitada el 9 de febrero), y de la Abogacía del Estado. Asegura que en breve tendrán una respuesta de ambos organismos y se podrá constituir la Comisión Negociadora. Y el cuento tendrá un final feliz.
¿No suena familiar este relato?: “Ahora tengo autorización, ahora no. Ya va a llegar. La tengo, pero no la tengo. Me han dicho que sí, pero luego es que no…” ¿Quién se cree este cuento?
CREDIBILIDAD POR LOS SUELOS
Aprovechando que en la reunión se ha presentado el nuevo director de Recursos Humanos, Pedro Soto, desde el SFF-CGT hemos querido dejar claro que no vamos a consentir una negociación como la de las 35h. La credibilidad de la empresa es nula y toda su palabrería genera desconfianza. Es imprescindible una nueva actitud y una verdadera voluntad negociadora.
Vamos a dar un voto de confianza al nuevo director de RR HH. Eso sí, le hemos exigido que antes del mes de agosto haya ya una fecha para empezar la negociación. De no ser así, iremos a una comisión de conflictos y si es necesario, habrá movilizaciones para que Adif se tome en serio la negociación del nuevo convenio.
EL CONVENIO QUE NOS MERECEMOS
Merecemos un convenio ambicioso que debe abordar muchos temas de calado que llevan años congelados, como la subida salarial o la reclasificación profesional. Un convenio que debe poner sentido común a la implantación de las 35h. Un convenio que debe apostar claramente por la conciliación y la transparencia, especialmente en las movilidades y en las OEP. Un convenio a la altura de las personas que día a día hacen funcionar esta empresa.
COMUNICADO Anexo
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ADIF 09/07/2024 | 63 PRIMEROS DAÑOS COLATERALES DEL CHEQUE EN BLANCO DE LAS 35H | RENFE 01/07/2024 | 62 CATEGORÍAS DE INGRESO. CAPÍTULO 17 |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE MOVILIZACIÓN Y LUCHA, EL ÚNICO CAMINO HACIA LA CONCILIACIÓN FAMILIAR | 58 2019-06-27 |
| COMUNICADO
| Leido: 63 veces | Hay quien cree que de cuentos podrá vivir eternamente, pero l@s trabajadores y trabajadoras no son tontos. Saben que la espera a un proceso judicial (Conflicto Colectivo) retrasará enormemente la decisión sobre la aplicación de la jornada de 37,5h.
La acción sindical basada en movilizaciones, huelgas y protestas, una vez estancado el periodo negociador, siempre ha sido el medio efectivo para abrir los ojos de una empresa tozuda que además, envía cartas a sus trabajadores/as autofelicitándose por contribuir a la Conciliación Familiar con 17 minutos/día.
Este conflicto colectivo da un respiro a la Dirección de Renfe, que aplicará esta miserable reducción de forma unilateral. No sabemos si ha sido un acto de cooperación interesada de los dos sindicatos mayoritarios o simplemente torpeza, pero deberán reflexionar antes de condenar a l@s emplead@s a sufrir esta reducción que parece una broma de mal gusto.
Viendo el discurrir de los acontecimientos, parecía que CCOO iba a realizar también acciones sindicales de protesta, pero al final y para nuestra sorpresa, se ha adherido al Conflicto Colectivo interpuesto por UGT-SEMAF. En CGT no entendemos muy bien esta adhesión, que parece tomada en despachos, ya que sus afiliad@s iban en el buen camino de la movilización sindical activa. Desde CGT nos encantaría que volvieran a retomar los planteamientos iniciales de lucha y que no se alejasen de la voluntad de la plantilla.
En ADIF, a iniciativa de CGT (a la que se adhirieron posteriormente el resto de sindicatos), se han conseguido grandes logros en este tema (10 DÍAS COMPLETOS) y queremos que se repliquen de la misma forma en RENFE. No concebimos que debamos tener menos derechos ni una aplicación de la normativa que parece el chiste pesado de los 17 minutos.
Desde CGT seguimos creyendo que el derecho puede ser recuperado con la unión de los intereses de tod@s l@s trabajadores/as a través de una movilización seria, capaz de torcer el brazo de la tozudez a la actual Dirección que no está dispuesta a que la conciliación familiar y el aumento de nuestra calidad de vida sean un hecho.
Si nada cambia, las movilizaciones serán un hecho, con quien se una o CGT en solitario.
CGT, TU ÚNICA SALIDA
Comunicado
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