Comunicados
 
ADIF
18
26/02/2021
NUEVO MODELO DE CIRCULACIÓN Y ORDENACIÓN PROFESIONAL: ADIÓS A LOS MM.II. N3
 
A la misma hora que la Dirección de Empresa y CCOO, UGT y SCF firmaban la desconvocatoria de las huelgas convocadas por el Comité General de Empresa, acordando que los Nuevos Modelos de Mantenimiento y Circulación se enmarcarían en el Desarrollo de la Nueva Ordenación Profesional, la Jefa de Área de RR. HH Noreste notificaba el acoplamiento forzoso de 9 MM.II. de Circulación de las Estaciones de Barcelona França, Mataró y Montcada Bifurcació al Puesto de Mando de Barcelona.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
S.AUX-AT.CLI
25/02/2021
17
1 AÑO MÁS TARDE
 
 
ADIF
24/02/2021
16
UNA NUEVA TRAICIÓN Y VAN …………
 
ADIF
24/02/2021
15
CONTINUAMOS LAS CONCENTRACIONES POR EL DESPIDO DE UN COMPAÑERO TRAS SOLICITAR CONCILIACIÓN Y DENUNCIAR ACOSO LABORAL
 
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Jurídica
Convenios
RENFE
08/08/2020
ADIF
29/01/2020
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
EL EMPLEO QUE NO VIENE
70
2019-07-22

COMUNICADO             
  
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La definición de negociación implica, al menos, que una de las partes intente verdaderamente abrir el debate con la otra parte con miras a resolver la controversia si ésta se produjera.

Dicho lo anterior, en la mañana de hoy, durante la reunión de la Comisión “negociadora”, mejor denegadora, todas las partes hemos asistido (que son más de dos) a un teatrillo o puesta en escena en la que la más alta instancia de Renfe expresa que nos proponen un acuerdo sobre lo que les han dado desde las diferentes instancias políticas “en funciones”. Aseverando que esto es lo que hay y que se llevará a efecto de manera unilateral (ya tienen experiencia en esto) con o sin acuerdo. Hasta aquí, resulta normal el papel de la empresa, pero lo que roza la anormalidad es la postura de las otras partes, las sindicales, que han ido desde el palmeo más vergonzante al interés único por salir en la foto, aunque sea de perfil.

La pretensión final no era otra que la de DAR UNA Y OTRA VEZ una falsa idea de negociación y por ende, de logros sindicales para que ingresen en la empresa los que decidan en los despachos de los políticos de turno con la complicidad de una Dirección a la que solo les preocupa mantener su poder, principalmente el económico.

La última ocurrencia es embutir a militares en la empresa a través de una oferta de empleo exclusiva para ellos. Mientras, los trabajadores del sector ferroviario en situaciones parecidas: contratas, empresas compartidas o 100% Renfe que accedan como el resto de los mortales en competencia de méritos, capacidad y demás cuestiones inherentes al empleo público.

Lo sobresaliente es que para esta ocurrencia, no se cortan, afirman que tienen que estudiar detenidamente el perfil más adecuado para las bases de la OEP (el magín puesto al servicio de la imposición militar para vestir de legalidad a lo que genera discriminación).

CGT ha planteado una serie de movilizaciones con paros durante el verano, porque entendemos que lo que hace la empresa ES INSUFICIENTE y no somos capaces de forzar una verdadera negociación con la consiguiente presión desde TODO EL CGE, aunque algún sindicato (no de clase) se permita el lujo de dar lecciones al resto sobre elecciones sindicales y algunas cuestiones más, con la complicidad también de los sindicatos de clase de toda la vida.

POR EL EMPLEO Y TU FUTURO, MOVILIZATE CON CGT

¡No lo dudes!, el 31 de julio tienes la primera cita para reivindicar lo que es tuyo.


Comunicado                   
  











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