Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF SI LA NEGOCIACIÓN COLECTIVA DE ADIF SIGUE EN VÍA MUERTA LA MOVILIZACIÓN SERA INEVITABLE | 77 2019-09-10 |
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La CGT siempre se ha destacado, entre otras cuestiones, por la responsabilidad, la coherencia, el compromiso, la honestidad, la independencia, la movilización, la paciencia… Ésta es precisamente la que ha rebosado, cuando la empresa incumple sistemáticamente el desarrollo de los acuerdos del II Convenio Colectivo de Adif- Adif AV, haciéndolo además, con descaro y poca responsabilidad.
Antes del 1 de junio debería estar presentado un PLAN DE EMPLEO, que dadas las circunstancias actuales es de vital importancia para garantizar la viabilidad y el funcionamiento de la empresa a muy corto plazo. En cambio, seguimos con tasas de reposición verdaderamente ridículas por insuficientes.
Continúan pendientes temas también importantísimos como:
Ordenación Profesional, Plan de desvinculaciones, Adecuación y desarrollo de carencias en el ámbito de los aspectos sociales y conciliación (Cuidados de familiares, vacaciones, atenciones médicas y escolares, guarderías, horarios flexibles, etc.), Norma de Movilidad Voluntaria por Concurso transparente, justa y eficaz; Desconexión digital; Ordenación y coordinación normativa. En materia de Salud Laboral y Prevención (tratamiento de la afectación de los reconocimientos médicos y tiempo de descanso previo a los mismos, maternidad, plan de drogodependencia, etc.), Reducción de Jornada pendiente de 2018 y un largo etcétera que de no ser revertido hará inviable la empresa en un breve espacio de tiempo.
Son demasiados e importantes los temas pendientes del Convenio sobre los que solamente detectamos desidia, falta de compromiso y nula intención para abordarlos por parte de la Dirección. Si a todo lo anterior sumamos diferentes planes de “viabilidad”, pretendidos con tintes perversos para algunos colectivos (Infraestructura y Circulación), que tampoco han sido expuestos al CGE y la insistente pretensión de licitar o externalizar cargas de trabajo en diferentes áreas de actividad; se convierte en un insulto a la profesionalidad de todos l@s trabajadores/as y un despropósito empresarial que acarreará gravísimas consecuencias en el futuro de la empresa y el de toda su plantilla.
Esta realidad conllevará que la CGT, si la empresa no cambia el rumbo, activará la movilización durante el próximo otoño por inacción de los verdaderos responsables de esta situación, que no son otros, que los responsables de la empresa y el Ministerio.
CGT, HONESTIDAD, TRANSPARENCIA Y LUCHA
Comunicado
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