Comunicados
ADIF | 18 26/02/2021
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NUEVO MODELO DE CIRCULACIÓN Y ORDENACIÓN PROFESIONAL: ADIÓS A LOS MM.II. N3 A la misma hora que la Dirección de Empresa y CCOO, UGT y SCF firmaban la desconvocatoria de las huelgas convocadas por el Comité General de Empresa, acordando que los Nuevos Modelos de Mantenimiento y Circulación se enmarcarían en el Desarrollo de la Nueva Ordenación Profesional, la Jefa de Área de RR. HH Noreste notificaba el acoplamiento forzoso de 9 MM.II. de Circulación de las Estaciones de Barcelona França, Mataró y Montcada Bifurcació al Puesto de Mando de Barcelona.
Para poder ejecutar estos movimientos, la Dirección Adif lo “motiva” y “justifica” con la siguiente afirmación: “…Desde el punto de vista de la producción, el nuevo Modelo de Gestión de la Dirección de Circulación elimina de la plantilla objetivo a los MM.II. de las estaciones…”. Pero por otro lado, durante las Comisiones de Conflictos del CGE y de CGT manifestó que “…en las reuniones celebradas hasta la fecha con el CGE sobre el Nuevo Modelo productivo de Circulación se han expuesto las cuestiones técnico – operativas del proyecto, y a partir de ahora se iniciará la fase de negociación de aquellos aspectos del mismo que afecten a las condiciones laborales del personal del Área, como condición previa a su implantación.”
¿Cómo podemos entender esto? ¿Cómo es posible que a la vez que se acuerda tratar el Nuevo Modelo de Circulación en la Mesa de Ordenación Profesional se ejecuten movilidades forzosas justificadas en el mismo? ¿Por qué escriben en sus comunicados CCCO, UGT y SCF que permanecerán vigilantes para garantizar el cumplimiento del acuerdo y ahora callan y permiten que Adif juegue a los cromos con sus afiliados?
Como ya avisamos en el Comunicado 16, la firma del acuerdo de desconvocatoria de huelga suponía una nueva traición a las personas trabajadoras y, vincular el nuevo modelo de Circulación al desarrollo de una Mesa que lleva paralizada y dando tumbos desde tiempo inmemoriales significaba asumir, por los firmantes, el cierre de Gabinetes de Circulación y la reducción de la plantilla del Colectivo.
Desde CGT somos conscientes que el engaño del acuerdo iba a salir a la luz tarde o temprano, por eso no coge de sorpresa la situación, ni que el resto de Organizaciones Sindicales callen y otorgan mientras permiten el desmantelamiento de Adif. A pesar de ello, CGT si va a velar por los derechos de la plantilla y se ha dirigido como primer paso a la Dirección de Gestión de Personas para frenar este ataque y continuaremos con todos los medios jurídico-sindicales para defender los intereses de la afiliación.
CGT GARANTIZA TUS DERECHOS Y TU SEGURIDAD. ELIGE CGT
 COMUNICADO
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 S.AUX-AT.CLI 25/02/2021 | 17 1 AÑO MÁS TARDE | ADIF 24/02/2021 | 16 UNA NUEVA TRAICIÓN Y VAN ………… |
Jurídica
Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
 | ADIF | 29/01/2020 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF NOS MOVILIZAMOS CONTRA LA PRIVATIZACIÓN DE ADIF | 88 2019-10-04 |
| COMUNICADO
 | Leido: 50 veces | La empresa en la reunión del pasado día 30 de septiembre nos entregó la documentación a la que se habían comprometido con referencia la problemática existente en el Mantenimiento de la Infraestructura, donde quedan reflejadas las pretensiones de Adif de iniciar un proceso claramente privatizador de la mayoría de los servicios que componen el área de Mantenimiento.
Tal y como estaba previsto y a raíz de una lectura concienzuda del documento y del desarrollo de la propia reunión, nuestras sospechas estaban totalmente fundadas en esta cuestión. La privatización de las áreas de LAC, Subestaciones, Telecomunicaciones, Fibra y parte de II.SS. es una realidad, ya no es rumorología de barra de bar.
Así mismo también se nos hizo entrega del Plan de Empleo Plurianual para el periodo 2019- 2023, el cual si bien es cierto que habla de ingresos por encima de la tasa de reposición mediante anticipos de las propias tasas de reposición de años venideros, y una tasa adicional de ingresos, no es menos cierto que no habla para nada de a qué servicios van a ir destinados dichos ingresos y si van a ir a donde la empresa tiene más necesidad de cobertura: el personal operativo. A esto hay que añadir que se trata de un documento que necesita de la aprobación de los ministerios correspondientes y dada la experiencia reciente de la retirada del II CC de Adif- Adif AV por parte de los mismos ministerios del acuerdo alcanzado en materia de financiación de Ordenación Profesional, para CGT no tiene el valor más que de declaración de intenciones y solo eso.
Tal y como venimos anunciando desde hace ya un tiempo, CGT está dispuesta a movilizarse contra los planes de la empresa. Es por ello que en el día de hoy han tenido lugar las reuniones pertinentes de las comisiones de conflictos planteadas y el resultado de las mismas ha sido el de sin acuerdo, algo que no nos sorprende.
Una vez superado este paso CGT ya puede decir con rotundidad que recogiendo el sentir de la mayoría de los trabajadores pulsados estos días previos en multitud de asambleas de trabajadores realizadas por todo el territorio, SE MOVILIZA, este otoño.
A principios de semana, enviamos carta al resto de sindicatos que conforman el CGE para trasmitirles nuestra postura, que requiere una respuesta urgente, que se debe plasmar en una reunión extraordinaria del CGE. Hasta la fecha no ha habido contestación por parte de los mismos y dada la premura y la importancia de los temas y como creemos que los problemas de los trabajadores de Adif no admiten demora, CGT en breve expondrá al conjunto de los trabajadores y trabajadoras de Adif cual va a ser nuestra agenda en clave movilizadora a corto plazo.
CGT, HONESTIDAD, TRANSPARENCIA Y LUCHA CONSTANTES
Comunicado

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