Comunicados
RENFE | 21 07/02/2023
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CGT INICIA PROCEDIMIENTO DE CONFLICTO COLECTIVO CONTRA EL RECORTE DE LICENCIAS A L@S OCIN TEMPORALES CGT aseguró el derecho de toda la plantilla a disfrutar de los 6 días de licencia por año natural vía Tribunal Supremo y Audiencia Nacional independientemente de la duración del contrato, por eso ahora hemos procedido a presentar Papeleta de Conciliación previa a demanda de Conflicto Colectivo contra la decisión de la Dirección de Renfe de continuar recortando derechos respecto al derecho al disfrute de los seis días de licencia de convenio por asuntos propios, en este caso, a l@s trabajador@s temporales ingresados el pasado mes de agosto de 2022 para cubrir la punta de producción generada por la puesta en marcha de los abonos de viaje gratuitos.
RENFE, abusando de la condición de la temporalidad de est@s compañer@s, y de que, en la mayoría de casos, no iban a reclamar los días debido también y al miedo que genera el “si reclamo a lo mejor no me llaman de nuevo” dictaminó arbitraria e injustamente que, para el año 2022, les correspondían solamente dos días, aplicando una proporcionalidad que se sacaron de la manga. El año 2023 comienza por los mismos derroteros, incumpliendo no solamente la Normativa Laboral Vigente, sino yendo también contra la sentencia del Tribunal Supremo de fecha 17 de diciembre de 2019, que rechazó el recurso de la empresa y confirmó la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña, ganada por CGT respecto a los maquinistas ingresados en Cataluña a los que se les recortó las licencias proporcionalmente a la jornada efectiva de trabajo.
El trabajo jurídico efectuado por CGT en este sentido culminó, tras presentar demanda de conflicto colectivo con la conciliación en sede de la Audiencia Nacional en fecha 18 de enero de 2021, que tiene efecto de sentencia firme, y por tanto el reconocimiento de la empresa del derecho a toda la plantilla de RENFE al disfrute de los seis días de licencia de convenio por año natural, sin recortes proporcionales según el tiempo efectivo trabajado.
CGT no va a tolerar que todo el esfuerzo jurídico realizado y que los derechos de l@s compañer@s sean pisoteados de nuevo por una dirección acostumbrada a pasarse por el forro lo que ella misma se ha visto obligada a reconocer, teniendo en cuenta a mayores que l@s trabajador@s temporales tienen los mismos derechos que los de contrato indefinido.
Por ello, insistimos en la necesidad de que, solicitéis y reclaméis el disfrute de estos días, para a posteriori poder reclamarlos en tiempo de descanso o retributivamente.
CGT, CONTRA LOS ABUSOS DE RENFE
 COMUNICADO
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 RENFE 07/02/2023 | 20 NI UN PASO ATRÁS EN EL COLECTIVO DE COMERCIAL ESTACIONES | ADIF 07/02/2023 | 19 CIRCULACIÓN NECESITA MEJORAS |
Jurídica
Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |  | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF ¡GRACIAS POR EL APOYO! ¡SEGUIMOS LUCHANDO! | 119 2019-12-21 |
| COMUNICADO
 | Leido: 8 veces | En primer lugar, queremos manifestar nuestra satisfacción por el esfuerzo de los compañeros y compañeras de ambas empresas ferroviarias, que han evidenciado el malestar por la situación que se vive en RENFE y ADIF.
Todo esto, pese al intento de RENFE y ADIF de minimizar el impacto de la huelga con unos servicios mínimos abusivos, alcanzando el 90% en las circulaciones de AVE y Larga Distancia, el 63% en regionales y un 66% en las cercanías de los principales núcleos del estado. Algunos colectivos, como Atención al Cliente, han visto fijada su cuota de servicios mínimos en un 100% con la posibilidad de que se refuerce con personal extra.
Desde CGT nos vamos a cejar en nuestra lucha por la creación de empleo público, para afrontar la pérdida de trabajadores por las jubilaciones de una plantilla envejecida. Exigimos que se aumenten las tasas de reposición en RENFE y ADIF.
En ADIF, además, pedimos que ese aumento en la contratación sea con personal operativo y queremos que la empresa concrete la cantidad exacta, que no debería ser inferior al 80%.
Esta falta de plantilla provoca, en muchas ocasiones, el cierre de estaciones, la disminución de frecuencias de tren y la desaparición de líneas ferroviarias que antes vertebraban el territorio estatal. Ahora nos encontramos que las regiones denominadas “vaciadas” se encuentran con el oscuro futuro de la incomunicación.
También derivada de la falta de contratación de personal, está el aumento de las externalizaciones. Subcontratas, que se nutren de trabajadores y trabajadoras con condiciones de trabajo precarias, con un coste mucho más elevado para el ciudadano. En CGT apostamos por una gestión pública de calidad y unas condiciones dignas para tod@s l@s trabajadores y trabajadoras.
Además, esta falta de empleados y empleadas, ha hecho que la empresa no sea respetuosa con las medidas que aprobó el Gobierno en materia de conciliación familiar, sobre todo en el grupo RENFE, donde el chiste de los 17 minutos no hace ninguna gracia. Desde CGT exigimos que la empresa aplique la legislación y se comprometa con la conciliación familiar real.
El nuevo modelo de mantenimiento de infraestructuras, según informa ADIF sin ninguna negociación previa, se va a implantar casi en su totalidad mediante externalizaciones, lo que supone una privatización encubierta de un servicio público estratégico y la pérdida de carga de trabajo.
En CGT no dejaremos de luchar, le pese a quien le pese, por mejorar las condiciones de l@s trabajadores y trabajadoras ferroviari@s.
¡SALUD COMPAÑER@S!
Comunicado

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