Comunicados
SECTOR | 6
28/01/2026
|
|
LOS CGEs UNIDOS POR EL FERROCARRIL Desde el SFF-CGT recibimos con satisfacción la noticia de que los Comités Generales de Empresa de Adif y Renfe se sumen, por fin, a las movilizaciones por un cambio real en el modelo ferroviario. Es una buena noticia que estemos unidos en la hoja de ruta que llevamos tiempo trazando.
Parece que, tras mucho insistir, el resto del sector ha comprendido lo que en el SFF-CGT tenemos claro desde el primer día: la liberalización salvaje, la externalización de tareas esenciales y la fragmentación del ferrocarril público no son "progreso", sino un negocio inviable que pagamos las personas trabajadoras y la ciudadanía. Que no haya dudas respecto a este diagnóstico es un paso necesario para afrontar el conflicto con la seriedad que merece.
NO ES MOMENTO DE MEDIAS TINTAS
Este conflicto afecta a todo el Sector Ferroviario; es una agresión a todo el sistema que sostiene la movilidad del país. Por ello habrá jornadas de huelga los días 9, 10 y 11 de febrero, escuchando la demanda de plantilla, harta de la degradación de un servicio que en el último año registró un incremento alarmante de incidencias y accidentes.
Primera parada: El martes 3 de febrero a las 12:00, concentración frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para visibilizar nuestra fuerza. Segunda parada: los días 9, 10 y 11 de febrero, huelga el SFF-CGT convoca en Iryo, Ouigo, Serveo, Adif y Renfe. Tenemos en nuestra mano la capacidad de mejorar el modelo de ferrocarril.
¿POR QUÉ LUCHAMOS?
Ni nos movemos ni nos moveremos un ápice de nuestras reivindicaciones fundamentales, que son la base para rescatar al ferrocarril de la precariedad:
• Internalización de cargas de trabajo: Es urgente revertir la externalización masiva de tareas de mantenimiento en material rodante e infraestructura para recuperar la confianza, seguridad y calidad del servicio.
• Aumento de las plantillas. Es imprescindible incrementar el número de trabajadores y trabajadoras de las empresas para prestar un servicio seguro y de calidad.
• Protocolo de seguridad unificado: Necesitamos una respuesta intersectorial coordinada y eficaz ante incidencias graves y emergencias, que proteja tanto a las plantillas como a los usuarios y usuarias.
• Mínimo de personal a bordo garantizado: Exigimos dotar a todos los trenes de un número mínimo de tripulación (intervención y personal de a bordo) para asegurar la atención y la seguridad en el servicio, con formación específica en gestión de emergencias.
El ferrocarril debe ser gestionado bajo parámetros de utilidad pública y rentabilidad social, no como una mercancía más al servicio de intereses empresariales. ¡Por la defensa de un ferrocarril seguro y de calidad! ¡Participa en las movilizaciones! ¡A la huelga!
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
|
 SECTOR 22/01/2026 | 5
HUELGA EN EL SECTOR POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL | RENFE 15/01/2026 | 4
CGOS Y TALLERES: HABLAR, PERO NO CONCRETAR |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE-ADIF ES IRRESPONSABLE REINICIAR LA ACTIVIDAD | 55 2020-04-12 |
| | COMUNICADO
| Leido: 19 veces |
Una gran parte de los responsables sanitarios y un segmento del gobierno la desaconsejan, porque supondrá el retroceso de lo conseguido hasta ahora.
A raíz de la intervención del presidente del Gobierno en el Congreso de los Diputados ha quedado claro que la finalización del Permiso Retribuido Recuperable supone que para aquellos trabajadores que trabajan por cuenta ajena, ya sea para el sector público o para el sector privado en determinados trabajos pertenecientes a los denominados no esenciales, deben incorporarse a sus puestos de trabajo si no se pueden dar las condiciones para el teletrabajo.
Desde la Confederación, nuestro Secretario General de CGT ha enviado una carta al Gobierno exponiendo lo desacertada que es la decisión de desactivar la prohibición de trabajar a ciertos sectores de los denominados no esenciales, “… advirtiéndoles del riesgo que esto supone para los trabajadores y trabajadoras de esas empresas y para toda la población, pues lo lógico es que provocará un nuevo repunte de la Pandemia en nuestro país, dado que no hay material de protección suficiente para todas y todos, ni en sus empresas, ni en el transporte necesario para acudir a ellas y para volver a sus casas”
Nos debe quedar muy claro que la actividad que desempeñamos en Adif y Renfe, independientemente del área de la que estemos hablando, es una actividad esencial y por lo tanto, ya están establecidos los correspondientes planes de contingencia en las diferentes áreas de las empresas Adif y Renfe y que determinan los trabajos a realizar junto a las medidas a tomar para realizar esos trabajos según en la situación en la que nos encontremos en cada momento.
Seguimos en Estado de Alarma y con una pandemia en cifras de afectados y fallecidos, insoportables. Pues bien, las direcciones de las Empresas Adif y Renfe, parece ser que, han “sucumbido” a las presiones de los grandes empresarios y demás poderes económicos y están dando instrucciones a los diferentes responsables de las áreas para que empiecen a retomar la actividad informando a los trabajadores, sobre todo a los colectivos del área de Infraestructura de Adif y de Fabricación y Mantenimiento de Renfe, con el fin de iniciar el retorno al trabajo de manera progresiva y paulatinamente desde principios de la semana en la que entramos.
Nos hemos dirigido por carta a las Presidencias de Adif y de Renfe, para exigir que, de producirse el retorno gradual o total a la actividad laboral, este debe darse con unas premisas esenciales y con un exquisito cumplimiento de las medidas sanitarias que garanticen y salvaguarden la seguridad y la salud de las personas trabajadoras.
Es por ello que exigimos que las actuaciones que se lleven a cabo respeten la salud de las personas trabajadoras; no teniendo que vernos obligados a la toma de actuaciones jurídico-sindicales a nuestro alcance y que consideremos más convenientes para preservar nuestra salud.
CGT EN DEFENSA DE LOS DERECHOS DE L@S TRABAJADORES/AS
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo