Comunicados
ADIF | 20
06/03/2026
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PLAN ANUAL DE FORMACIÓN 2026 Ayer se celebró el plenario para la aprobación del Plan Anual de Formación 2026 (PAF 2026). Un documento extenso en el cual se marcan las líneas básicas que definirán la formación en Adif para este año.
PROPUESTAS DEL SFF-CGT
Este año desde el SFF-CGT hemos validado el PAF 2026, ya que consideramos que hay avances importantes y hemos presentado alegaciones que han sido escuchadas:
• Potenciar la seguridad en la circulación con cursos sobre gestión de emergencias y el proyecto Sigma – Cultura Justa.
• Tratar a las personas trabajadoras como personas y no como clientes (que era lo que se venía haciendo hasta ahora).
• Caminar hacia una formación pedagógica, no olvidando la formación presencial.
• Incorporación de un curso para entender la nómina.
• Ampliación de la oferta de idiomas, incluyendo la lengua de signos.
Además, hemos formulado las siguientes peticiones:
• Modificación del proceso de examen de habilitación, habilitando al menos 1 día para impugnar alguna pregunta errónea, como se hace tanto en las OEP como en las AGM.
• Facilitar las revisiones de los exámenes de reconocimiento de idioma.
• Que se amplíe la posibilidad solicitar los días de Reducción de Jornada (RJ) para, poder asistir, si así interesa, ese día al centro como “estudio” y disfrutarlos en otra fecha, como pasa con los días de libre disposición (LZ) desde 2024.
NOVEDADES
Entre las novedades más importantes valoramos positivamente la propuesta para la formación de l@s compañer@s de nuevo ingreso, que se va a reorganizar habilitando más sedes y más cercanas, lo que evitará movimientos innecesarios, evitando los ya célebres problemas logísticos tanto de alojamiento como de transporte. Además, también se ampliarán los simuladores de seguridad en la circulación.
La empresa también nos ha presentado dos nuevas herramientas con Inteligencia Artificial: “Brújula” y “Faro”. Brújula pretende ser una herramienta para orientar a las personas de nuevo ingreso y Faro servirá para analizar el PAF.
Entendemos que hay voluntad de mejora y damos un voto de confianza, aunque obviamente no es un “cheque en blanco”. “Pasaremos lista” con el ingreso de las personas de la OEP 2025 pendiente de resolver y del resto de promociones que vayan ingresando y estaremos muy pendiente de la formación del resto de personas trabajadoras del Adif y Adif AV. Para el SFF-CGT la formación es un pilar fundamental en el desarrollo profesional de la plantilla, y trabajaremos para que sea una formación eficaz y accesible para tod@s.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 05/03/2026 | 19
ADAMUZ: GUANTE DE SEDA, PUÑO DE HIERRO | SECTOR 05/03/2026 | 18
ESTE 8M NO CELEBRAMOS COMPROMISOS VACÍOS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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S.AUX-AT.CLI QUEREMOS GARANTÍAS Y QUE NUESTRO FUTURO NO SE NEGOCIE A ESCONDIDAS | 109 2020-10-06 |
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El próximo 31 de octubre finalizan los contratos para la prestación de los Servicios en Tierra, venta de billetes y otros, que ahora prestan las empresas Ferrovial Servicios, Acciona e Interserve y que pasarán a ser prestados por Logirail, empresa de capital público cuyo accionariado está en posesión de Renfe Viajeros, Renfe Mercancías y Renfe Fabricación y Mantenimiento.
Desde CGT hemos solicitado varias reuniones con los responsables de las distintas direcciones en las que, además de recabar información sobre el proceso, vamos a exponer nuestra posición de cómo debería llevarse a cabo esta travesía en el cambio de titularidad entre empresas.
De acuerdo a los tiempos ineludibles para llevar a cabo los trabajos necesarios en este tipo de situaciones, las negociaciones entre empresa y sindicatos ya deberían estar dándose. Negociaciones en las que deberían estar presentes todos los sindicatos, pero mucho nos tememos, que éstas se están dando pero solo con la presencia de los sindicatos del gobierno.
Desde CGT no podemos entender la posible falta de transparencia, pues ésta genera incertidumbre entre l@s trabajadores/as y el posible desacuerdo con los pactos alcanzados entre Empresa y sus aliados, que perfectamente podrían conducir a un nuevo periodo negociador menos cordial.
Dado el carácter público de Logirail, la transición debería deparar en un trasvase de l@s trabajadores/as en su totalidad, con contrataciones fijas de todas las plantillas, una clasificación profesional acorde al Sector, sin pérdida de poder adquisitivo ni derechos ya establecidos por el convenio sectorial, y el cumplimiento de los preceptos legales más favorables a l@s trabajadores/as.
De no ser así, todo lo que otros “vendan” en los centros de trabajo estará encaminado al ocultamiento del empobrecimiento de las condiciones laborales y la búsqueda de una paz social basada en el conformismo.
SI NADIE TRABAJA POR TI, QUE NADIE DECIDA POR TI.
ELIGE CGT
Comunicado
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Anexo