Comunicados
ADIF | 61 17/07/2025
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ADIF, UNA EMPRESA PUNTERA EN DESIGUALDAD A Adif se le llena la boca diciendo que cada vez ingresamos más mujeres. Que quiere atraer talento femenino. Pero que sigue siendo una empresa masculinizada porque las mujeres no ven atractivo trabajar aquí, sobre todo en algunos puestos. La culpa, por tanto, es de las mujeres. Como siempre, echando balones fuera.
LA EMPRESA EN LA QUE NO SE CONCILIA
La conciliación no es solo asunto de mujeres, aunque desgraciadamente la falta de corresponsabilidad en esta sociedad nos coloca injustamente en la posición de ser las que más la necesitamos.
Hemos asistido con incredulidad al desarrollo de la mesa de Asuntos Sociales del Convenio. A las propuestas que ha presentado el Comité General de Empresa (CGE) para mejorar la conciliación, la igualdad y la corresponsabilidad, la empresa nos ha contestado con una enmienda a casi la totalidad. Ayer, su aportación en materia de nuevos permisos y licencias fue un ofrecimiento a trasponer la ley, sin avanzar en nada más que lo que exige el imperativo legal. NI una sola mejora, como empresa pública, al mínimo legal.
Ni siquiera se atiene a aceptar permisos ya recogidos para personal que trabaja en la Administración General del Estado y sus organismos públicos (Adif es uno de ellos) como poder ausentarse para ir al médico por el tiempo necesario o adaptar tu horario de trabajo si tienes un hijo o hija con discapacidad. Ya ni hablemos de concreción de jornada o de mejorar ciertos permisos para atender asuntos familiares. Todo esto, según palabras textuales, “generaría notables dificultades operativas de producción”.
DESPRECIO AL PLAN DE IGUALDAD
¿Pero qué se puede esperar de una empresa que lleva 3 años con el Plan de Igualdad caducado y no es capaz de aprobar con la representación de las personas trabajadoras el III Plan de Igualdad? Ahí la ley ya no es imperativo legal, sino una molestia que le impide dar carpetazo definitivo al Plan y les obliga a seguir negociándolo.
Los datos muestran que hay una brecha salarial entre hombres y mujeres. Esta diferencia se da tanto en Personal Operativo, Mandos Intermedios como en Estructura de Apoyo. Pero la brecha es mayor dentro del Personal Operativo. Variables, horas extra y demás complementos arbitrarios penalizan claramente el salario de las mujeres respecto al de los hombres. Tampoco Adif se moja a la hora de favorecer el ingreso de mujeres. Las cifras hablan por sí solas. Dentro del personal operativo aprueba un 35,88% de mujeres, pero solo acepta la plaza el 21,9%. Mucho tiene que ver el sistema de residencias provisionales y la dispersión geográfica, que, de nuevo, por culpa de la falta de corresponsabilidad nos penaliza. Nosotras nos vemos obligadas a rechazar muchas más plazas que ellos. Curiosa manera de atraer talento femenino.
La buena noticia es que, a pesar de Adif, las mujeres poco a poco vamos avanzando en esta empresa. Pero debemos denunciar la actitud cicatera de la empresa en esta mesa de Asuntos Sociales, ignorando la realidad y las necesidades de toda la plantilla, pero especialmente de las mujeres.
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 09/07/2025 | 60 ¿TE HA TOCADO TU PLAZA EN LA TÓMBOLA DE LA MOVILIDAD? | ADIF 03/07/2025 | 59 EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF 1ª REUNIÓN NUEVA NORMA DE MOVILIDAD | 119 2020-10-30 |
| COMUNICADO
 | Leido: 12 veces | El día 28 se ha reunido la Mesa Técnica de Empleo para iniciar las negociaciones que deberían llevar, si hubiera acuerdo, al cierre de una nueva Norma Marco de Movilidad (NMM)
Desde CGT hemos estado repitiendo en cada una de las reuniones habidas sobre la AGM de 2020 y del resto de AGM, la necesidad de tener una norma estable y actual que dando continuidad a lo establecido en la clausula 10 del CC de Adif-Adif AV, nos proporcione por fin, el marco normativo que la plantilla de Adif necesita para recuperar la confianza en la movilidad (traslados) y sobre todo en la promoción (ascensos y reconversión)
Ya explicamos en el comunicado nº 102 del 05/09/20 los motivos por los que CGT no avalaba las bases de la AGM 2020 en donde predomina sobre todo la burla que ha supuesto para las y los trabajadores/as de Adif el incumplimiento descarado del compromiso contraído en la Nueva Norma Temporal de Movilidad Voluntaria por Concurso (firmado el 19 de diciembre de 2017) y en el propio II C/C de Adif, de aflorar antes de finalizar el pasado año de 2019, todas las situaciones de movilidad temporal existentes, tanto geográfica como funcional.
Aunque las intenciones que nos ha trasmitido la Empresa en esta reunión puedan “parecer” buenas, lo cierto es que debido a lo que exponemos en el párrafo anterior, no tenemos muchas esperanzas de que la nueva NMM contemple nuestras propuestas llevadas a las mesas negociadoras y que no fueron apenas tenidas en cuenta.
En la reunión de hoy la Empresa ha esbozado un pequeño avance de lo que entiende deber ser el proceso negociador. Es una declaración de intenciones muy poco concreta y por lo tanto difícil de establecer argumentos en contra o a favor y por ello desde CGT hemos trasladado que nuestra intención es negociar una norma que contemple procesos continuos de movilidad, que elimine las plazas ocupadas temporalmente, que refleje el mayor número de vacantes posible, que no sea una herramienta de “destrucción masiva” de puestos de dependencias y estaciones, que se circunscriba exclusivamente a AGM de ámbito estatal y todo el Adif.
Hemos solicitado un calendario de negociaciones que se ejecute lo más rápido posible dado que esperamos que se puedan ejecutar las venideras AGM bajo el amparo de una norma en la que todos nos sintamos a gusto. También hemos pedido a la Empresa que disipe nuestras dudas poniendo encima de la mesa un borrador de Norma de Movilidad. ¿nos llevaremos una sorpresa? Ya veremos.
CGT, SEGURIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIAELIGE CGT
Comunicado

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