Comunicados
ADIF | 90
05/11/2025
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L@S RALENTIZADORES L@S RALENTIZADORES
L@s ralentizadores, también llamad@s retardadores, son sistemas de frenado auxiliar que reducen la velocidad de vehículos pesados sin usar el freno de servicio. Existen principalmente dos tipos: ralentizadores primarios (integrados en el motor, léase, la empresa) y secundarios (integrados en la caja de cambios, leáse, lo que la mano de la empresa maneja a su antojo).
EL CGE TIENE OTRAS COSAS QUE HACER
El pasado 23 de octubre desde el SFF-CGT enviamos al Comité general de Empresa (CGE) una carta solicitando una reunión urgente ante la grave situación que atraviesa la negociación del III Convenio tras 23 meses de marear la perdiz.
Su respuesta ha sido que podríamos reunirnos ¡el 17 de noviembre! Parece que no hay ni una mañana ni una tarde libre a lo largo de casi un mes para abordar el que es el tema más importante ahora mismo para la plantilla: la parálisis del convenio. Entendemos que hay otras cosas más importantes en sus agendas. Y desde luego no son las personas trabajadoras de Adif. Pero en la nuestra están escritas en rojo las palabras CONVENIO Y ORDENACIÓN PROFESIONAL
# SE ACABÓ
Ya lo advertimos en el último comunicado. La paciencia tiene un límite. Y el buenismo también. Hemos aguantado 23 meses escuchando excusas y esperando a que algo pasase. Pero nada pasa salvo el tiempo. Y mientras esperamos engalanad@s, como en “Bienvenido Míster Marshall”, la lluvia de millones de Hacienda que financiará la ordenación profesional (que quizá pase de largo, como en la peli), la plantilla sigue soportando cada vez peores condiciones laborales, asumiendo cada vez más funciones y viendo cómo se instalan nuevos modelos productivos sin negociación.
Por eso el SFF-CGT hemos empezado a dar los primeros pasos para avanzar en la conflictividad. Entendemos que ya es inevitable, dada la desidia de empresa y de los demás sindicatos, si realmente queremos luchar por un convenio que mejore nuestras condiciones laborales y salariales.
L@s demás pueden seguir “con sus cositas”, que nosotr@s vamos con todo a dar la cara por esta plantilla. Que se merece respeto.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 03/11/2025 | 89
MIRANDA REMOLCADO. LO QUEMAMOS Y LUEGO LO CERRAMOS.pdf | ADIF 27/10/2025 | 88
#SE ACABÓ |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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S.AUX-AT.CLI MÁS DE 12 REUNIONES CON POCO MOVIMIENTO. | 44 2021-05-07 |
| | COMUNICADO
| Leido: 3 veces |
Hoy, 7 de abril, se ha vuelto a reunir la Comisión Negociadora del V Convenio Colectivo de Sector de Servicios Auxiliares, en la que los avances se cuentan con los dedos de una mano.
Mientras, l@s trabajadores/as siguen atravesando parajes en los que la incertidumbre es el elemento más visible y sufrido, sin que podamos atisbar una solución que satisfaga a todas las partes.
Desde CGT y desde el minuto 1, hemos mantenido unos objetivos claros, bien definidos y amparados por sus bases de afiliación:
Mantenimiento del poder adquisitivo de las plantillas.
Aplicación de las mejoras de las condiciones sociales, adaptándolas a lo conseguido por CGT en el Tribunal Supremo.
Rebaja de las faltas y sanciones.
Eliminación del NOL y el mantenimiento de las cantidades que se le asignan, abonándose como concepto fijo.
Etc.
En definitiva, mejorar el actual convenio en todas sus extensiones.
Desde CGT, no vamos a tachar u opinar (por respeto) sobre las actuaciones del resto de sindicatos que componen la Mesa Negociadora, porque entendemos que los intereses han de ser los mismos: los de l@s trabajadores/as.
Son momentos difíciles en casi todos los aspectos (convenio en ultraactividad, trasvase a Logirail y ADIF, situación económica pre y pos pandemia), aún así, creemos con firmeza que la firma del mismo se tiene que producir antes del 30 de junio, y así lo tienen que entender todas las partes.
En CGT actuamos sin prisa, pero sin pausa, solicitando a la Patronal una tras otra reunión que, el avance y desarrollo final de este convenio se va a producir cuando se llegue a un acuerdo económico por el que este colectivo abandone la continuada pérdida de poder adquisitivo y puedan subirse al carro de la recuperación económica y de derechos.
Queremos dejar claro también, que CGT y una vez que el texto del convenio sea definitivo, someterá a sus bases de afiliación, la firma del mismo.
CON TU APOYO E IMPLICACIÓN LO CONSEGUIREMOS.
NO LO DUDES, AFÍLIATE A CGT.
Comunicado
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Anexo