Comunicados
RENFE | 99
20/11/2025
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UN PEQUEÑO PASO DE LA EMPRESA, UN PASO INSUFICIENTE PARA LA PLANTILLA La situación de la negociación del IV Convenio del Grupo Renfe prosigue su curso, aunque no lo parezca. Tras nueve meses desde que se conformaron las mesas negociadoras, los avances son tan poco significativos que en ocasiones podríamos dudar de si de veras existe movimiento. La Administración Pública y sus tácticas disuasorias -dilatar los procesos hasta el infinito, paralización de los Presupuestos Generales del Estado- solo nutre de argumentos a la empresa con los que justificar la dilatación del convenio en el tiempo.
BORRADORES DE CGO Y ATL POR FIN EN LA MESA
Después de varias reuniones de la Mesa de Personal se han presentado dos borradores en los que poder ir trabajando para materializar una realidad que seguimos poniendo en duda. El desarrollo Profesional de los CGO nos hace preguntarnos ¿cómo de efectivo será si no se ha nombrado la palabra mágica? ¿De cuánto presupuesto se dispone para invertir en este colectivo? ¿Es positivo que hablemos de equipo de disponibilidad? Por ahora los analizaremos y haremos las alegaciones oportunas tras discutirlo con la afiliación.
RITMOS DISPARES EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS
El SFF-CGT, hemos presentado una Comisión de Conflictos con el objetivo de mostrar nuestro rechazo a la tendencia de eternizar procesos y dejar constancia de la omisión consciente de nuestras propuestas por parte de la empresa. En cuanto a los tiempos, el resto de sindicatos considera que el ritmo es adecuado.
Si nos comparamos con otras negociaciones tampoco vamos tan mal según su criterio. Desde su punto de vista ir deliberadamente despacio es una estrategia positiva incluso si en estos meses se han tratado un
porcentaje escasísimo de problemáticas que afectan a una pequeña parte de la plantilla. Hay que recordar que el convenio debería estar firmado este año, así que ¿cómo puede ser buen ritmo si diciembre está a la vuelta de la esquina? Es simple aritmética: si en nueve meses se han tratado el 4% de todo cuanto hay que tratar, ¿cuánto tardaremos para el 100%?
SFF-CGT EXIGE EL AVANCE DEL CONVENIO ¡BASTA DE EXCUSAS!
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 18/11/2025 | 98
CC.OO. UGT Y EL SCF DICEN ¡NO! A LUCHAR POR EL CONVENIO | RENFE 14/11/2025 | 97
TRENES INTERNACIONALES. |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF TRASVASE DE “LES RODALIES”. EL CGE ESTÁ DE VACACIONES. EL SFF-CGT, NO | 83 2021-08-31 |
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Si habéis leído nuestro comunicado anterior (nº 82), tenéis toda la información referente a la Comisión de Conflictos que interpuso CGT en ADIF, el miércoles pasado y que se reunió ayer. Versa la misma sobre el acuerdo al que han llegado el Ministerio y la Generalitat con respecto al trasvase de la titularidad de la gestión y de la propiedad de los trenes, las vías y las estaciones del ámbito de Cataluña.
Ante un tema tan importante el Secretario General del SFF-CGT envió carta a la nueva Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda urbana (16 de agosto) y a los Presidentes del CGE de Adif y del CGE de Renfe Operadora, así como a los máximos responsables de las organizaciones sindicales que los componen (17 de agosto), en donde veníamos a solicitar una reunión urgente y extraordinaria para el análisis de la situación que se puede generar en nuestras empresas por la entrada en vigor del acuerdo antes mencionado y las medidas que como máximos órganos que representan a las personas trabajadoras de ambas empresas se deberían tomar para salvaguardar nuestros derechos y paralizar el desmembramiento de Adif y Renfe en tantas partes como administraciones autonómicas existan en el Estado Español.
“CRI, CRI, CRI,” Este, es el sonido que emiten los grillos y que son perceptibles al oído nítidamente cuando se hace el silencio en el lugar. Ese es el sonido en los pasillos y sedes de los sindicatos de los CGE como respuesta al planteamiento de reunión extraordinaria urgente solicitado por el SFF-CGT.
En Renfe al menos, se han dignado en contestar la semana pasada, procediendo a convocar el CGE para el próximo día 8 de septiembre. ¿Pero qué ha pasado en Adif? … (CRI, CRI, CRI).
Entendemos que agosto es un mes complicado y poco operativo en materia de actividad de Relaciones laborales, pero si los representantes al más alto nivel de las administraciones en liza, han seguido trabajando para alcanzar un acuerdo, que nos perjudicará a bien seguro y las personas trabajadoras que hacen que los trenes, las estaciones, los P.M. etc siguen en su actividad, nosotros también seguimos trabajando en agosto, ¿Tan difícil es, ante una situación de extrema gravedad como esta, que los/as representantes de las personas trabajadoras se reúnan urgentemente, aunque sea de forma telemática para atajar la problemática generada, dando un mensaje de cercanía y responsabilidad a las personas trabajadoras que representamos? ¿Es tan difícil? “Bonita” imagen están dando algunos a esas personas que representamos.
El SFF-CGT, sin embargo, si está, también en agosto, para mandar cartas a la ministra del ramo, convocar Comisiones de Conflictos, solicitar reuniones de los CGE urgentes, informar a las personas trabajadoras y lo que sea necesario.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo