Comunicados
ADIF | 59 03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
 COMUNICADO Anexo
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 RENFE 02/07/2025 | 58 NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57 TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF ¡BASTA DE HECHOS CONSUMADOS! | 64 2022-05-24 |
| COMUNICADO
 | Leido: 23 veces | El SFF-CGT dice ¡basta! a la política de hechos consumados de las distintas áreas de RR.HH. de Adif, que están generando un gran malestar, incontables pérdidas de derechos y conflictividad entre la plantilla y entre nuestra afiliación.
Como trabajadoras, no podemos seguir consintiendo la inacción de la Dirección General de Gestión de Personas y de las organizaciones sindicales, mientras día a día, piedra a piedra, asistimos al vaciado total de las áreas productivas con la aplicación soterrada de los Nuevos Modelos de Mantenimiento y de Circulación. Estos modelos, que la empresa quiere implantar con alevosía y nocturnidad, se basan, simplemente, en añadir más y más funciones a todas las categorías y cerrar bases de mantenimiento y estaciones, vaciando la empresa de personal y despejando el camino para más licitaciones y privatizaciones.
Las continuas movilidades forzosas, acoplamientos forzosos, cierre de bases y estaciones, creación irregular de plazas SIC, nuevos procedimientos técnicos de trabajos aprobados sin negociación y licitaciones, son prueba de todo ello.
Recordamos a la empresa que el estudio y la posible actualización de las funciones de las distintas categorías es un compromiso del II Convenio Colectivo de Adif y Adif AV, en su Cláusula 9ª, para que sea negociado entre empresa y representantes de las y los trabajadores y que es un compromiso vinculado a una financiación extra y específica, el cual no están cumpliendo.
La negociación en la Mesa de Ordenación Profesional es la primera garantía que las trabajadoras tenemos para que nuestros intereses (no trabajar de más, no hacer de todo, trabajar en condiciones de seguridad, mantener nuestro arraigo en nuestras residencias definitivas) no sean perjudicados por la política de la empresa de reducción de personal propio, para engrose de las plantillas y beneficios de las empresas privadas contratistas.
Por ello, el SFF-CGT hemos enviado una carta a la Dirección General de Gestión de Personas y, ante sus previsibles oídos sordos, a la Presidenta de Adif, reclamando la reactivación de la Mesa de Ordenación Profesional emanada de la firma del convenio en 2019 y que no han querido que produzca ningún avance.
La segunda garantía de las trabajadoras es la movilización, vía que pronto será necesario emprender, ante la reiterada actitud beligerante de la empresa. Como primer paso, hemos solicitado al CGE una reunión extraordinaria, para trabajar en una solución conjunta. En cualquier caso, la pasividad de otras no frenará a nuestra afiliación en la defensa de nuestros derechos.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado

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