Comunicados
SECTOR | 84
14/10/2025
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MEDIDAS URGENTES ANTE EL DETERIORO DE LAS CONDICIONES LABORALES DEL SECTOR Como continuación a la carta remitida al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, desde el SFF-CGT hemos remitido hoy una carta a la Ministra de Trabajo y Economía Social transmitiendo nuestra preocupación por el empeoramiento de las condiciones laborales del sector.
EN EL CONJUNTO DEL SECTOR FERROVIARIO
El proceso de liberalización y la creciente externalización está generando un aumento de las incidencias y un deterioro de la calidad del servicio. Como consecuencia las jornadas, lejos de adaptarse a los nuevos tiempos y reducirse, se alargan hasta las 10, 12, 16 o incluso 24 horas.
El aumento de los actos vandálicos y de las agresiones al personal ferroviario es también un reflejo de la falta de protección de quienes trabajan y viajan en el sistema. A ello se suma la ausencia de protocolos homogéneos y de dotaciones mínimas de personal a bordo de los trenes.
Igualmente, recordamos los compromisos anteriores de estudiar cambios legales que doten a determinado personal ferroviario de la consideración de agentes de la autoridad.
EN LAS EMPRESAS PRIVADAS
La negociación colectiva atraviesa un momento de dificultad. La presión por reducir costes se traduce en la parálisis de la negociación de los convenios colectivos. En algunos casos, hay personas que rozan el salario mínimo interprofesional, mientras las condiciones laborales se vuelven cada vez más flexibles y precarias, deteriorando la estabilidad de las plantillas y fomentando desigualdades entre las personas trabajadoras que desempeñan funciones similares bajo distintos empleadores.
EN LAS EMPRESAS PÚBLICAS,
La falta de aprobación de los Presupuestos Generales del Estado ha bloqueado durante meses la negociación y la aplicación de mejoras en los convenios colectivos. Esto ha provocado una pérdida acumulada de poder adquisitivo y la paralización de numerosos aspectos sujetos a la autorización del Ministerio de Hacienda. Esta ralentización injustificada en la adaptación de las condiciones laborales a las nuevas realidades del sector está generando frustración en las plantillas y retrasando avances imprescindibles en materias como jornada, salud laboral o conciliación.
QUÉ PROPONEMOS: MEDIDAS CONCRETAS
• Una homogeneización de las condiciones y normativas del conjunto de empresas operadoras, mediante una regulación que garantice mínimos comunes de derechos laborales y salariales, e impida el uso de la precariedad como herramienta de competencia empresarial a través de un convenio de sector.
• Una revisión del Real Decreto 1561/1995 sobre jornadas especiales, cuya obsolescencia permite alargar jornadas laborales y no contabilizar el trabajo de presencia como tiempo efectivo, con consecuencias directas sobre la salud física y mental, el descanso y la conciliación.
• La ampliación de los Planes de Empleo de las empresas públicas más allá de 2026, permitiendo la paulatina internalización de cargas de trabajo.
• La creación de un protocolo común de seguridad que abarque a todos los actores del sector, garantizando una respuesta coordinada y segura ante emergencias, así como una dotación mínima de personal a bordo de los trenes.
• Una revisión de las categorías penosas que incorpore factores de riesgo determinantes como los turnos rotativos, los trabajos a la intemperie en entornos de riesgo constante, las vibraciones, la exposición al polvo de sílice o la carga mental derivada del servicio.
SFF-CGT: POR UN FERROCARRIL PÚBLICO Y SOCIAL
  COMUNICADO Anexo Anexo 2 
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 ADIF 13/10/2025 | 83
¿Nuevo? Plan de Formación | RENFE 01/10/2025 | 81
RYIM MÁS TRABAJO POR EL MISMO PRECIO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF MMII, CT Y EA: FUTURA ESCLAVIZACIÓN | 89 2022-07-13 |
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El pasado 5 de julio se iniciaron las negociaciones de las llamadas “Mesas Técnicas de Trabajo” que la Dirección pretende emplear para anular la Mesa de Ordenación Profesional con la desaparición de la financiación específica. En el día de ayer fue el turno del colectivo de Mandos intermedios (MMII), Cuadros Técnicos (CT) y Estructura de Apoyo (EA) de Administración y Gestión.
La empresa nos facilitó el pasado viernes un documento como propuesta inicial en el que se detallan cuestiones, según ellos, “susceptibles de mejora”:
o Transversalidad funcional: realización de funciones en puestos afines cuando las necesidades del servicio lo requieran.
o Disponibilidad en régimen de flexibilidad horaria para adaptar los tiempos de trabajo a las especiales características de determinados servicios y periodos de producción.
o Prolongación de la jornada: prestación de servicios durante una jornada superior a la ordinaria.
o Sistema de carrera profesional horizontal en función de la formación de las personas trabajadoras sin necesidad de cambiar de puesto.
Nuevamente, la empresa no deja ningún compromiso por escrito, nos pide buena disposición y la intención de negociar, sin embargo para CGT se trata de un nuevo intento de desregulación de las condiciones laborales: horarios, funciones, posibilidad de teletrabajar y ahora incluso del desarrollo de la carrera profesional.
Desde CGT valoramos este documento como un “Manual del buen neoliberal” y frente a esto proponemos:
• Una regulación justa, transparente y basada en criterios objetivos, que permita: conciliación de la vida laboral y familiar; protegiendo nuestra salud, especialmente la salud mental.
• Regular los descansos compensatorios de los viajes, las guardias, el trabajo fuera de horario, siempre con garantías de desconexión digital.
• Solicitamos salarios transparentes (para evitar las desigualdades existentes) basados en criterios objetivos, con la reunificación de niveles; así como incorporar el concepto de la variable al fijo, y la recuperación de la de Paga Extra y la Antigüedad
• Que todos los puestos y lugares de trabajo cumplan los requisitos mínimos contemplados en la legislación de prevención de riesgos laborales y calidad.
• Evitar los remplazos que provoca el “taponamiento” de vacantes de otras especialidades y que no supongan un riesgo en la oferta de plazas/residencias en la AGM y OEP.
• El acceso regulado, como venimos reclamando infinidad de veces, a los puestos Técnico Especialista.
CGT, EL SINDICATO DEL SÍ A LOS DERECHOS
Comunicado
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Anexo 2