Comunicados
ADIF | 25
09/04/2026
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TRAS LOS “ACUERDOS DEL MINISTERIO” TAMPOCO AVANZA EL CONVENIO Antes no había financiación de Hacienda y avanzábamos despacito. Ahora que nos aseguran que sí hay financiación (aunque seguimos sin saber en qué cajón está guardado el fajo de billetes), la negociación avanza aún más lenta. En la reunión de hoy de las mesas de ordenación profesional no ha habido contenido. La empresa no entrega la documentación a tiempo y priva a la representación del personal de la posibilidad de aportar nada en las reuniones. La velocidad de crucero que íbamos a tomar tras los “acuerdos del Ministerio” se ha tornado en velocidad de hidropedal.
¿El CONVENIO QUE NOS MERECEMOS?
Mientras alargan y alargan el chicle, el convenio que quiere la empresa ya va asomando sus patitas. No nos gusta la deriva que está tomando. El convenio que nos merecemos, y que llevamos dos años esperando, no puede empeorar nuestras condiciones de trabajo. Y parece que Adif está empeñada en que así sea.
Ya el sistema de ordenación profesional nos genera serias dudas. Más tiempo para ascender y promociones vinculadas a una figura, “la evaluación de desempeño” de tu jefe/a. La música suena a “dedazos generalizados” y la letra, a que la empresa decidirá sobre nuestra carrera a su antojo.
Además, Adif no quiere que nos reconvirtamos: si cambias de puesto, a empezar desde la casilla de salida, el nivel salarial más bajo. Todo lo avanzado en tu carrera no consolida.
En la documentación aportada asoman más agujeros negros. Quieren una tarifa plana para encargad@s de trabajos (pagar la habilitación cada mes a tod@s pero sin abonar adicionalmente el número de “encargos” realizados). L@s SIC se convierten ahora en l@s chic@s para todo, cubriendo incidencias de gráficos y encargándose de más ámbitos territoriales, además de ver suprimida la clave 324. Es decir, más funciones, más disponibilidad, pero menos pasta. Además, nos adelantan que, lejos de eliminar los reemplazos, se pueden pagar más baratos.
DIME CUÁNTO, CUÁNTO, CUÁNTO…
Insistimos en que sin tener el proyecto entero sobre la mesa y sin conocer cantidades es imposible valorar nada con rigor. Y la empresa se niega una y otra vez. Hablar de complementos sin cuantificar la cantidad a percibir es hablar por hablar. La empresa debe explicar cuál ha sido la financiación aprobada por Hacienda.
Lo llevamos tiempo advirtiendo. No nos gusta nada la deriva de esta negociación. Ya que todos los sindicatos hemos expresado hoy nuestro malestar por esta forma de avanzar en temas tan importantes como los tratados, entendemos que debe haber unidad a la hora de exigir una negociación seria y transparente. Desde el SFF-CGT vamos a enviar una carta al Comité General de Empresa para solicitar a la empresa que cambie de inmediato esta forma de negociar torticera.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 25/03/2026 | 24
A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA | ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT LOGRA QUE LAS MOVILIDADES SEAN TRANSPARENTES | 92 2022-07-14 |
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Tras la interposición de conflicto colectivo de CGT contra Renfe, se ha alcanzado acuerdo en la Audiencia Nacional para que las peticiones del proceso de movilidad que se hicieron a finales de mayo no sean vinculantes.
Desde CGT llevamos tiempo insistiendo en que las movilidades se hagan de forma justa, respetando los principios de transparencia, igualdad, mérito, capacidad y seguridad jurídica.
Por el reiterado incumplimiento de la empresa, interpusimos demanda de CONFLICTO COLECTIVO ante el proceso de PETICIONES PARA PROFESIONALES DE CONDUCCIÓN, por el que se obligaba a los/as compañeros/as interesados/as en participar en la próxima movilidad y adscripción a grafico sin haberse publicado las bases de la convocatoria ni la relación de plazas ofertadas. Con el siguiente resultado:
“… los participantes en el proceso de movilidad y adscripción a gráficos pendientes de publicación puedan modificar, si lo estiman conveniente, la petición formalizada en el proceso de “PETICIONES PARA PROFESIONALES DE CONDUCCIÓN”, una vez publicadas las bases de la convocatoria en la que podrán participar todos los trabajadores que cumplan los requisitos en el plazo que se indique en la misma.”
Gracias a este acuerdo, al cual el SEMAF se ha adherido, reconociendo las tesis defendidas en las negociaciones por CGT en lo referente a las PETICIONES PARA PROFESIONALES DE CONDUCCIÓN, en las que podrán participar todos/as los/as trabajadores/as del colectivo de conducción que cumplan los requisitos y una vez que se publique la convocatoria. Además de poder mantener o modificar las peticiones ya realizadas por aquellos/as compañeros/as que así lo deseen.
Gracias a la acción de presión ejercida por CGT, la empresa se ha comprometido en la publicación de la movilidad prevista a finales de año, este mismo mes.
CGT, EL SINDICATO DEL SÍ A LOS DERECHOS
Afíliate a CGT.
Comunicado
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Anexo