Comunicados
SECTOR | 6
28/01/2026
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LOS CGEs UNIDOS POR EL FERROCARRIL Desde el SFF-CGT recibimos con satisfacción la noticia de que los Comités Generales de Empresa de Adif y Renfe se sumen, por fin, a las movilizaciones por un cambio real en el modelo ferroviario. Es una buena noticia que estemos unidos en la hoja de ruta que llevamos tiempo trazando.
Parece que, tras mucho insistir, el resto del sector ha comprendido lo que en el SFF-CGT tenemos claro desde el primer día: la liberalización salvaje, la externalización de tareas esenciales y la fragmentación del ferrocarril público no son "progreso", sino un negocio inviable que pagamos las personas trabajadoras y la ciudadanía. Que no haya dudas respecto a este diagnóstico es un paso necesario para afrontar el conflicto con la seriedad que merece.
NO ES MOMENTO DE MEDIAS TINTAS
Este conflicto afecta a todo el Sector Ferroviario; es una agresión a todo el sistema que sostiene la movilidad del país. Por ello habrá jornadas de huelga los días 9, 10 y 11 de febrero, escuchando la demanda de plantilla, harta de la degradación de un servicio que en el último año registró un incremento alarmante de incidencias y accidentes.
Primera parada: El martes 3 de febrero a las 12:00, concentración frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para visibilizar nuestra fuerza. Segunda parada: los días 9, 10 y 11 de febrero, huelga el SFF-CGT convoca en Iryo, Ouigo, Serveo, Adif y Renfe. Tenemos en nuestra mano la capacidad de mejorar el modelo de ferrocarril.
¿POR QUÉ LUCHAMOS?
Ni nos movemos ni nos moveremos un ápice de nuestras reivindicaciones fundamentales, que son la base para rescatar al ferrocarril de la precariedad:
• Internalización de cargas de trabajo: Es urgente revertir la externalización masiva de tareas de mantenimiento en material rodante e infraestructura para recuperar la confianza, seguridad y calidad del servicio.
• Aumento de las plantillas. Es imprescindible incrementar el número de trabajadores y trabajadoras de las empresas para prestar un servicio seguro y de calidad.
• Protocolo de seguridad unificado: Necesitamos una respuesta intersectorial coordinada y eficaz ante incidencias graves y emergencias, que proteja tanto a las plantillas como a los usuarios y usuarias.
• Mínimo de personal a bordo garantizado: Exigimos dotar a todos los trenes de un número mínimo de tripulación (intervención y personal de a bordo) para asegurar la atención y la seguridad en el servicio, con formación específica en gestión de emergencias.
El ferrocarril debe ser gestionado bajo parámetros de utilidad pública y rentabilidad social, no como una mercancía más al servicio de intereses empresariales. ¡Por la defensa de un ferrocarril seguro y de calidad! ¡Participa en las movilizaciones! ¡A la huelga!
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 22/01/2026 | 5
HUELGA EN EL SECTOR POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL | RENFE 15/01/2026 | 4
CGOS Y TALLERES: HABLAR, PERO NO CONCRETAR |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF Y LA AGM 2022… ¿“PA” CUANDO? | 147 2022-11-09 |
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La publicación de las Bases de la AGM 2022 comprometida con la Representación de Personal en el acta de la Reunión de la Comisión Negociadora del 26 de junio de 2022, establece en el punto 2º:
“…Que el segundo contingente de la convocatoria PNl21/04 - Convocatoria Pública de Ingreso en categorías de Personal Operativo con habilitación profesional - ingrese como fecha tope el día 24 de octubre del corriente y que, en la semana inmediatamente siguiente, se publiquen convocatorias de movilidad que permitan consolidar plaza con carácter definitivo a todas las personas trabajadoras con residencia provisional, así como posibilitar la promoción y la movilidad en general…”
Así mismo, la Norma de Marco de Movilidad establece que 10 días antes de su publicación, la Empresa tiene que entregar a la Representación de Personal el proyecto de las Bases de la Acción General de Movilidad correspondiente para poder corregir o mejorar las Bases mediante las correspondientes alegaciones.
CGT, haciendo las cuentas necesarias para determinar cuándo tiene que entregar la Empresa el mencionado proyecto de bases, obtiene resultado el incumplimiento del plazo comprometido. Es decir, si nos lo entregaran el viernes de esta semana día 11-N, nos iríamos como muy poco al día 21 de Noviembre para su publicación, o sea, finales de noviembre/principios de diciembre, sin contar lo efectivo que es diciembre para estas cosas... ¡Todo un despropósito!
Hemos tenido conocimiento de la filtración de un posible documento (uno por proceso) que en el caso de PO y Supervisores y CT viene a ser lo que llamaban antes “la relación de puestos con actividad”. No vamos a hacer comentarios sobre algo que al parecer puede ser solo humo, pero si vamos a decir que tenemos la impresión de que lo que se va a reflejar en las bases igual no va a gustar mucho y por eso empiezan a aparecer estos globos sonda para no ser muy “bruscos”
Desde CGT creemos que desde Junio que firmaron la Nueva Norma de Movilidad tiempo han tenido más que de sobra para tener preparadas y publicadas las Bases de la AGM 2022 que tanto reclama la plantilla, sobre todo, las compañeras y compañeros sujetos a la “fallida” figura de la Residencia Provisional, afectando a su participación por no haber lanzado una AGM extraordinaria, como solicitábamos, para las personas afectadas por el parón del Covid de la OEP 2019, y al resto de compañer@s que se incorporaron posteriormente en las OEP 2020, 2021 y 2021 EXTRA (¡haciendo un total de casi un 40% de la plantilla!).
Es por ello que hemos enviado carta a la D. G. de Gestión de Personas reclamando que se nos entregue el proyecto completo de las Bases de la AGM 2022. Este proceso no puede demorarse, sería un insulto a la inteligencia de las personas trabajadoras de Adif.
Tal y como hicimos cuando se firmó la Norma Marco, cuando por fin arranque la AGM 2022 desde el SFF-CGT realizaremos Videoconferencias para resolver todas las dudas que puedan surgir, así mismo en el siguiente enlace tenéis toda la información actualizada “al minuto”. FAQs NMM 2022 : Análisis
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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