Comunicados
RENFE | 81 01/10/2025
|
RYIM MÁS TRABAJO POR EL MISMO PRECIO Ayer se celebró una nueva reunión de la Mesa Técnica de Personal centrada en el colectivo de Ingeniería y Mantenimiento. Una vez más, la empresa ha dejado claro que su objetivo es unificar todos los equipos bajo una misma denominación (Disponibilidad), que englobaría a la ATL, Brigada de Socorro, ETV, Pruebas Dinámicas, sin plantear mejoras económicas ni garantizar condiciones adecuadas.
LA PROPUESTA DE LA EMPRESA: “UN EQUIPO PARA TODO”
La Dirección pretende que estos equipos atiendan todos los servicios con los mismos recursos, pero sin reconocer el esfuerzo adicional que conlleva. De hecho, quieren normalizar por escrito prácticas que son auténticos abusos:
• Obligar a las personas trabajadoras a poner de su tiempo lo necesario para cumplir el descanso entre jornadas, pisoteando el Estatuto de los Trabajadores.
• Utilizar a la ATL como refuerzo encubierto en talleres, sin cobrar festivos ni estar grafiado el trabajo.
• Seguir priorizando el fichar rápido y cerrar la avería o descarrilo cuanto antes, en lugar de garantizar una reparación segura y eficaz, lo que hace perder competitividad frente a empresas privadas que sí conciben estos equipos como auténticos equipos de emergencia y pronta intervención.
• Ampliar las áreas de actuación sin compensación alguna.
En resumen: más funciones, más carga y más responsabilidad, pero por el mismo precio.
NORMATIVA OBSOLETA Y EPIS INADECUADOS
La normativa sigue siendo la misma que en los años 90, completamente desfasada para la realidad actual.
Además, la empresa continúa dejando en manos de cada trabajador su propia seguridad, pretendiendo que los mismos EPIs de taller sirvan para intervenciones de hasta 24 horas a la intemperie. Algo inaceptable y que desde SFF-CGT hemos denunciado reiteradamente.
ALGUNOS AVANCES, PERO INSUFICIENTES
Como aspecto positivo, parece que se empieza a poner fin a ciertos “cortijos” y que los periodos de disponibilidad pasarán a pagarse por días y no por cómputo mensual. Pero mientras no se valoren de verdad las condiciones de trabajo y el esfuerzo de estos equipos, los cambios seguirán siendo maquillaje.
Y LOS CGOs ¿EL TEMA INCÓMODO?
Aunque la empresa quiso dar por cerrada la reunión sin tratar nada, desde el SFF-CGT recordamos que también estaba pendiente abordar el tema de los CGOs, donde ya hemos entregado nuestras alegaciones. Sin embargo, parece que a nadie más le importa.
No vamos a dejar que este colectivo quede en el olvido ni relegado “de refilón”: exigimos que se aborden sus problemas con la misma seriedad que el resto.
 COMUNICADO Anexo
|
 ADIF 01/10/2025 | 82 Ni 1 ni 2 ni 3 ni 4: 5 días | SECTOR 30/09/2025 | 80 BASTA DE PRIVATIZACIÓN ENCUBIERTA DE LA SANIDAD PÚBLICA. NO A LA DERIVACIÓN DE LAS BAJAS COMUNES A LAS MUTUAS |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
SERVEO OSCURIDAD… ¿PARA QUIÉN? QUE NO TE CUENTEN CUENTOS | 35 2023-02-22 |
| COMUNICADO
 | Leido: 2 veces | OSCURIDAD… ¿PARA QUIÉN? QUE NO TE CUENTEN CUENTOS
Desde CGT consideramos que quien debe negociar el convenio es la representación que elijan los trabajadores y trabajadoras. Esto es lo que el sindicato mayoritario quiere denominar nuestro “oscuro interés”.
CGT lleva esperando mucho tiempo que nos contesten a los requerimientos que, en innumerables ocasiones, les hemos hecho a la central sindical CCOO y a todas las demás en lo que se refiere entre otr@s a nuestra pérdida de poder adquisitivo.
“Oscuro interés” es el que muestra CCOO en coincidir, cada vez en más ocasiones, con los intereses que nos manifiesta la empresa: NEGOCIAR UN SOLO CONVENIO, único para SAB y SET. Para esto ya la empresa ha sugerido esta posibilidad y CCOO en la reunión que tuvimos toda la RLT se mostró, un tanto resignada.
La urgencia para la creación de la mesa negociadora del convenio de quien está impidiendo, o al menos, dificultando los procesos electorales que entendemos, imprescindibles, sean anteriores a la constitución de dicha mesa.
Ayer conocimos la sentencia sobre el Laudo que CCOO había impugnado (retrasando más aún las elecciones, al no asumir el resultado del laudo arbitral, acudiendo al juzgado), el cual nuevamente da la razón a CGT.
Tras el fallo de ayer hemos instado a CCOO a la convocatoria inmediata de las elecciones en Madrid y el adelanto de las de Barcelona, sin obtener respuesta por su parte a día de hoy.
No entendemos esa urgencia, después de que primero se hayan promovido las elecciones y ahora se quiera formar las mesas negociadoras sin tener una foto fija de cómo será su composición.
Quizás ahora la urgencia no sería tanta si se hubiera fijado en el actual convenio una cláusula de revisión salarial según IPC, y no se hubieran dejado artículos a libre interpretación de la empresa, conociendo los precedentes en 2017.
Comunicado

|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |