Comunicados
ADIF | 24
25/03/2026
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A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA
Adif tiene el Plan de Igualdad caducado desde junio de 2023. Y continúa incumpliendo sus obligaciones legales. En la última reunión de igualdad, la empresa ha presentado un diagnóstico incompleto, sin auditoría retributiva.
La auditoría retributiva es un diagnóstico que exige la ley para todas las empresas que están obligadas a tener un Plan de Igualdad. Su objetivo es garantizar la transparencia salarial y verificar que se respeta el principio de igualdad entre hombres y mujeres para trabajos de igual valor. Requiere un análisis profundo de por qué se paga lo que se paga (incluyendo salario y todos los pluses) y si existen sesgos de género en la valoración de los puestos.
DENUNCIADO ANTE LA INSPECCIÓN DE TRABAJO
Adif lleva años sin realizar esta valoración de puestos de trabajo y sin entregar un registro retributivo completo que permita analizar realmente si a igual trabajo corresponde igual salario. EL SFF-CGT ya presentó una denuncia ante la Inspección de Trabajo, que exigió a Adif entregarlo antes del 12 de diciembre de 2025… y seguimos esperando. Ahora vuelven a dar una patada hacia adelante y dicen que entregarán esta información “después de Semana Santa”. Y así pasan los años sin tener Plan de Igualdad.
PROTOCOLOS INEFICACES
La empresa también nos ha entregado los borradores de los protocolos de acoso:
• Actualizaciones mínimas (adaptación a la nueva ley de protección de datos) de los protocolos de acoso sexual y acoso laboral, sin incorporar avances legales importantes ni nuevas formas de acoso (como el acoso digital).
• Un nuevo protocolo para personas LGTBI, que es un primer paso, pero necesita mejoras: falta de formación, ausencia de participación sindical en el proceso, etc.
Según los Indicadores de Igualdad, desde 2022 sólo 6 personas (de una plantilla de casi 13000) han usado el protocolo de acoso laboral, y ninguna el protocolo frente al acoso sexual o por razón de sexo. Estos datos reflejan que los protocolos de acoso son ineficaces. Por ello, de cara al III Plan de Igualdad, desde el SFF-CGT vamos a trabajar para que sean revisados, eficaces y protejan de verdad a las personas trabajadoras.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO | SECTOR 18/03/2026 | 22
DOS MESES DESPUÉS DEL ACCIDENTE DE ADAMUZ |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT PRESENTA COMISIÓN DE CONFLICTOS ANTE LA TRANSFERENCIA DE COMPETENCIAS A LAS CCAA | 42 2023-03-02 |
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CGT ha presentado la solicitud de comisión de conflictos paso previo y preceptivo para la adopción de movilizaciones ante las continuas noticias recogidas en los medios de comunicación sobre la transferencia de competencias del servicio que prestamos como empresa pública a las Comunidades Autónomas, y que vienen motivadas y basadas en el Plan Estratégico de RENFE 2019/2023/2028, en el que se refleja, según se refiere en las mismas, a la posibilidad de abandono de la gestión de los servicios de cercanías y media distancia, siendo las CCAA las que debieran hacerse cargo del coste de estos servicios, lo que facilitaría que empresas privadas puedan entrar a operar en diferentes líneas mediante licitaciones.
La empresa habla en los medios, pero calla ante la Representación de l@s Trabajador@s y ante l@s ferroviari@s, a los que nos mantiene sin ningún tipo de información al respecto, sobre un aspecto crucial y tan importante para nuestro futuro como es la unidad de RENFE como empresa pública y el servicio público que prestamos y que, en ningún caso, debe de caer en manos de empresas privadas, que convertirán el derecho al transporte por ferrocarril en un negocio, con las nefastas consecuencias que a ciudadanía y trabajador@s nos llevaría.
Llama la atención que organizaciones que tienen presencia en el Consejo de Administración de Renfe (SEMAF, UGT y CCOO), tampoco aclaren al conjunto de la plantilla qué se trata en estas reuniones a este respecto. No creemos que un Plan Estratégico no se haya debatido y aprobado en este órgano.
CGT se opondrá por todos los medios posibles a cualquier medida encaminada a la privatización del servicio público ferroviario, a la pérdida de cargas de trabajo y a una nueva segmentación de RENFE.
Comunicado
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