Comunicados
SECTOR | 6
28/01/2026
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LOS CGEs UNIDOS POR EL FERROCARRIL Desde el SFF-CGT recibimos con satisfacción la noticia de que los Comités Generales de Empresa de Adif y Renfe se sumen, por fin, a las movilizaciones por un cambio real en el modelo ferroviario. Es una buena noticia que estemos unidos en la hoja de ruta que llevamos tiempo trazando.
Parece que, tras mucho insistir, el resto del sector ha comprendido lo que en el SFF-CGT tenemos claro desde el primer dÃa: la liberalización salvaje, la externalización de tareas esenciales y la fragmentación del ferrocarril público no son "progreso", sino un negocio inviable que pagamos las personas trabajadoras y la ciudadanÃa. Que no haya dudas respecto a este diagnóstico es un paso necesario para afrontar el conflicto con la seriedad que merece.
NO ES MOMENTO DE MEDIAS TINTAS
Este conflicto afecta a todo el Sector Ferroviario; es una agresión a todo el sistema que sostiene la movilidad del paÃs. Por ello habrá jornadas de huelga los dÃas 9, 10 y 11 de febrero, escuchando la demanda de plantilla, harta de la degradación de un servicio que en el último año registró un incremento alarmante de incidencias y accidentes.
Primera parada: El martes 3 de febrero a las 12:00, concentración frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para visibilizar nuestra fuerza. Segunda parada: los dÃas 9, 10 y 11 de febrero, huelga el SFF-CGT convoca en Iryo, Ouigo, Serveo, Adif y Renfe. Tenemos en nuestra mano la capacidad de mejorar el modelo de ferrocarril.
¿POR QUÉ LUCHAMOS?
Ni nos movemos ni nos moveremos un ápice de nuestras reivindicaciones fundamentales, que son la base para rescatar al ferrocarril de la precariedad:
• Internalización de cargas de trabajo: Es urgente revertir la externalización masiva de tareas de mantenimiento en material rodante e infraestructura para recuperar la confianza, seguridad y calidad del servicio.
• Aumento de las plantillas. Es imprescindible incrementar el número de trabajadores y trabajadoras de las empresas para prestar un servicio seguro y de calidad.
• Protocolo de seguridad unificado: Necesitamos una respuesta intersectorial coordinada y eficaz ante incidencias graves y emergencias, que proteja tanto a las plantillas como a los usuarios y usuarias.
• MÃnimo de personal a bordo garantizado: Exigimos dotar a todos los trenes de un número mÃnimo de tripulación (intervención y personal de a bordo) para asegurar la atención y la seguridad en el servicio, con formación especÃfica en gestión de emergencias.
El ferrocarril debe ser gestionado bajo parámetros de utilidad pública y rentabilidad social, no como una mercancÃa más al servicio de intereses empresariales. ¡Por la defensa de un ferrocarril seguro y de calidad! ¡Participa en las movilizaciones! ¡A la huelga!
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 22/01/2026 | 5
HUELGA EN EL SECTOR POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL | RENFE 15/01/2026 | 4
CGOS Y TALLERES: HABLAR, PERO NO CONCRETAR |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF CGT SE CONFIRMA COMO 3ª FUERZA EN ADIF Y MANTIENE EL Nº DE DELEGAD@S EN RENFE | 46 2023-03-08 |
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El SFF-CGT consigue unos resultados más que satisfactorios en las elecciones sindicales que tuvieron lugar este martes 7 de marzo en las empresas públicas de ADIF y RENFE. Ha sido en ADIF, concretamente, donde hemos subido a 73 delegados y delegadas, 16 más que en las elecciones anteriores de hace 4 años. En RENFE los resultados se han mantenido en cuanto a número de delegados y delegadas, reforzándose la posición de la organización a pesar de que en esta ocasión se habÃan presentado otras alternativas sindicales.
Para CGT, estos resultados nos consolidan como alternativa a los sindicatos mayoritarios y amarillos, en un sector donde gozamos de una importante implantación desde hace más de 30 años a pesar de los cambios que se están produciendo –debido a las dinámicas del mercado, los intereses de las empresas y del capitalismo en general-, por lo que una opción como la que representamos es más necesaria y urgente que nunca ante los abusos de la patronal contra los intereses de la clase obrera.
Desde 2019, CGT no hemos dejado de crecer en el sector ferroviario español, fruto del esfuerzo, la constancia y sobre todo del ejemplo de los delegados y delegadas, trabajadoras de las empresas públicas ADIF y RENFE, asà como en todas aquellas empresas auxiliares que prestan sus servicios en las mismas. Asà lo demuestran los datos, unos números en afiliados y afiliadas al sector que han ido aumentando en estos últimos 4 años de acción sindical, como también la militancia, donde es esperanzador resaltar el aumento también de trabajadores y trabajadoras jóvenes que están implicándose y asimilando los valores anarcosindicalistas de la CGT.
Desde el Sector Ferroviario de CGT queremos transmitir toda nuestra gratitud a las personas trabajadoras que han depositado la confianza en la opción anarcosindicalista, y en este sentido, seguiremos demostrando que existe otra forma de hacer sindicalismo en defensa de los intereses de la clase trabajadora.
CGT, HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo