Comunicados
SECTOR | 8
04/02/2026
|
|
CUANDO EL MINISTRO DECIDE QUIÉN PUEDE HABLAR Durante la intervención de ayer en el Congreso de los Diputados, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, anunció la celebración de una reunión “con los sindicatos del sector ferroviario”, omitiendo deliberadamente que el SFF-CGT, entre otros, no ha sido convocado. A simple vista podría parecer un error o un despiste, pero no lo es: se trata de una decisión política consciente para apartar a una parte de la representación legal de las personas trabajadoras. Y eso, no es solo un desprecio: es una irresponsabilidad.
SILENCIAR A QUIENES ADVIERTEN NO ARREGLA EL COLAPSO
Dejar fuera a uno de los sindicatos con mayor implantación y representación en Adif, Renfe, Iryo, Ouigo y Serveo, no “agiliza” nada: debilita cualquier intento serio de solución. El mensaje es claro: no se sienta con quien no le garantiza la foto y el relato, apartando a quien ha venido señalando —con hechos y por escrito— las grietas reales del sistema.
No es la primera vez que el SFF-CGT tiene conocimiento de decisiones o anuncios del Ministerio a través de comparecencias públicas en el Congreso, sin información previa ni diálogo con la representación legal de las personas trabajadoras. Así ocurrió con el anuncio del despido de un trabajador de Renfe tras las últimas huelgas por el traspaso de Rodalies, o ahora con esta convocatoria limitada a SEMAF, UGT y CCOO.
SIN TODOS LOS ACTORES, NO HAY SOLUCIÓN: ES UN PARCHE
No se puede hablar de seguridad ferroviaria, de calidad del servicio ni de condiciones laborales excluyendo a parte de la representación legal de las personas trabajadoras. La crisis del ferrocarril no se resuelve por colectivos aislados, ni por empresas, ni mediante acuerdos parciales. Exige corresponsabilidad y participación real de los ministerios competentes, la AESF, las empresas públicas y privadas y el conjunto de la RLPT.
El SFF-CGT ya solicitó en septiembre una reunión urgente para alertar de deficiencias graves en mantenimiento y prevención. No hubo respuesta. Hoy, cuando el sistema vuelve a evidenciar un deterioro, se pretende limitar el debate excluyendo a quienes resultan incómodos para el Ministro.
MOLESTA LO QUE DECIMOS
Que se nos excluya mientras el ferrocarril se degrada solo confirma un hecho: se busca un sector sin oposición, sin crítica y sin debate. Pero las plantillas no son un decorado. El ferrocarril lo sostenemos las personas que trabajamos en el cada día.
Por eso lo decimos con claridad: sin voz a la plantilla, no hay salida real al conflicto, y las huelgas convocadas para los días 9, 10 y 11 de febrero de 2026 son la consecuencia directa de cerrar las puertas al diálogo real.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
|
 SECTOR 02/02/2026 | 7
EL FERROCARRIL NO SE ARREGLA A TROZOS | SECTOR 28/01/2026 | 6
LOS CGEs UNIDOS POR EL FERROCARRIL |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF HUELGAS EN ADIF- CONTINUAMOS HACIA LA REDUCCIÓN DE JORNADA EN DÍAS | 57 2023-04-12 |
| | COMUNICADO
| Leido: 13 veces |
Por las 35 horas acumuladas en jornadas completas y contra la pérdida de poder adquisitivo, el SFF-CGT convocó huelga los días 20 de marzo y 10 de abril en Adif.
Como no podía ser de otra manera, la primera valoración que hacemos de la jornada de huelga es la necesidad de valorar y agradecer el esfuerzo de todas las personas trabajadoras que han apoyado con su seguimiento las dos jornadas de huelga de 23 horas que CGT ha llevado a cabo.
Desde el SFF-CGT queremos manifestar que, con motivo de estos “servicios máximos”, las personas trabajadoras que podemos ejercer nuestro derecho a realizar la huelga en las empresas del Sector Ferroviario, (considerado un sector estratégico y esencial), somos cada vez menos. Dependencias y Estaciones, cada vez más ajustadas de personal, conlleva que cada persona de la plantilla sea considerada indispensable, por lo que tenemos secuestrados nuestros derechos de huelga.
Los motivos que nos han llevado a iniciar este proceso de conflictividad siguen plenamente vigentes:
• Reducción a 35 horas acumulada en jornadas completas, para que no suponga un aumento de la carga diaria de trabajo a ningún colectivo y mejore la conciliación de todos y todas.
• Creación de empleo y rejuvenecimiento de la plantilla. La gestión dolosa de los RR. HH no se soluciona, tristemente, con los ingresos extraordinarios del Plan de empleo. Si no se crea empleo y forzamos a la empresa a internalizar nuestras funciones, la dirección de la empresa seguirá cediendo dinero público a las empresas privadas.
• Mecanismos para revertir la pérdida de poder adquisitivo, en un contexto de productividad desorbitada de la empresa (menos personal, aplicación no negociada de sus nuevos modelos de producción).
Vamos a seguir movilizándonos para lograr estas reivindicaciones, nuestras y de toda la plantilla. Las decidimos en asambleas y las perseguimos hasta el final, según nuestro modelo, por el que muchas compañeras y compañeros han apostado en las elecciones sindicales, rechazando otras formas de hacer sindicalismo, más verticales y por ello “más empresa”.
Estas huelgas convocadas por CGT no son el punto final a nuestras reivindicaciones, seguiremos movilizándonos para restituir los derechos que nos han “robado”, recordando a los sindicatos traidores que nuestra voz nunca callará ante sus tropelías.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo