Comunicados
ADIF | 64 10/07/2024
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CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ
Y así, mientras la empresa silbaba con las manos en los bolsillos dando patadas a las piedrecitas del camino, había llegado el verano sin noticias de la negociación del nuevo convenio. Fue entonces cuando, harto de ser ignorado, el Comité General de Empresa (CGE) decidió enviar un ultimátum exigiendo una fecha para empezar. Eso o comisión de conflictos. De repente, alguien despertó de su letargo.
LAS DICHOSAS AUTORIZACIONES
La empresa convocaba hoy al CGE para informarle de su intención de comenzar lo antes posible la negociación del nuevo convenio. Tienen muchas ganas, dicen, pero, ¡oh, maldición, no pueden avanzar porque están a la espera de las malvadas autorizaciones! Esta vez, de Función Pública (solicitada el 9 de febrero), y de la Abogacía del Estado. Asegura que en breve tendrán una respuesta de ambos organismos y se podrá constituir la Comisión Negociadora. Y el cuento tendrá un final feliz.
¿No suena familiar este relato?: “Ahora tengo autorización, ahora no. Ya va a llegar. La tengo, pero no la tengo. Me han dicho que sí, pero luego es que no…” ¿Quién se cree este cuento?
CREDIBILIDAD POR LOS SUELOS
Aprovechando que en la reunión se ha presentado el nuevo director de Recursos Humanos, Pedro Soto, desde el SFF-CGT hemos querido dejar claro que no vamos a consentir una negociación como la de las 35h. La credibilidad de la empresa es nula y toda su palabrería genera desconfianza. Es imprescindible una nueva actitud y una verdadera voluntad negociadora.
Vamos a dar un voto de confianza al nuevo director de RR HH. Eso sí, le hemos exigido que antes del mes de agosto haya ya una fecha para empezar la negociación. De no ser así, iremos a una comisión de conflictos y si es necesario, habrá movilizaciones para que Adif se tome en serio la negociación del nuevo convenio.
EL CONVENIO QUE NOS MERECEMOS
Merecemos un convenio ambicioso que debe abordar muchos temas de calado que llevan años congelados, como la subida salarial o la reclasificación profesional. Un convenio que debe poner sentido común a la implantación de las 35h. Un convenio que debe apostar claramente por la conciliación y la transparencia, especialmente en las movilidades y en las OEP. Un convenio a la altura de las personas que día a día hacen funcionar esta empresa.
![](imagenes/mas_menos.gif) COMUNICADO Anexo
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![](imagenes/linea_gris.gif) ADIF 09/07/2024 | 63 PRIMEROS DAÑOS COLATERALES DEL CHEQUE EN BLANCO DE LAS 35H | RENFE 01/07/2024 | 62 CATEGORÍAS DE INGRESO. CAPÍTULO 17 |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF OFICINAS: QUE NO TE QUITEN EL SUEÑO | 73 2023-06-05 |
| COMUNICADO
![](imagenes/icono_correo_mini.gif) | Leido: 15 veces | QUE NO TE QUITEN EL SUEÑO
Tenlo claro. Si trabajas en oficinas, nadie puede obligarte a trabajar de noche, ni fines de semana, ni, por supuesto, a hacer guardias. Que no te cuenten milongas. Es palabra de convenio.
El horario lo marca el convenio
En algunas áreas de ADIF vinculadas a obras de construcción y a labores de mantenimiento, la dirección está ordenando al personal de oficinas (Cuadros Técnicos y Técnicos) que trabaje noches y fines de semana. También se está obligando a realizar guardias (disponibilidad telefónica fuera del horario). En ADIF, el horario de trabajo de los puestos de oficinas lo establece el convenio colectivo, y no puede ser modificado según la voluntad de ningún director@ ni subdirector@.
Argumenta la empresa que en nuestros contratos se establece que el horario de trabajo es de lunes a domingo. Y así es,el horario de trabajo en ADIF es de lunes a domingo, pero según lo regulado por el convenio colectivo. Y este dice que, para trabajar a turnos de lunes a domingo, la empresa tiene que establecer un gráfico en la dependencia y debería entregar un calendario laboral anual para que cada persona trabajadora sepa al comienzo del año qué días trabaja y qué días descansa en todo el año.
En las dependencias sin gráfico, como las oficinas y las áreas vinculadas a construcción y a mantenimiento de infraestructura, se trabaja de lunes a viernes (salvo muy contadas excepciones, justificadas, de oficinas con gráficos).
Debe ser trabajo voluntario y compensado
Si la dirección de la empresa quiere que Cuadros Técnicos y Técnic@s de dependencias de oficinas trabajen fines de semana y noches, o realice guardias, tiene que tener claro que ese trabajo es VOLUNTARIO y que debe ser compensado con DESCANSO y SALARIO.
Desde CGT nos hemos dirigido en varias ocasiones a la dirección de ADIF para que deje de presionar a los y las Cuadros Técnicos y Técnic@s para que trabajen noches, fines de semana, y para que realicen guardias. Le hemos exigido que respete el carácter voluntario de estos trabajos y que negocie con la representación de las personas trabajadoras la compensación en descanso y salario. No es cierto el argumento de la empresa de que guardias, noches y fines de semana se pagan en los conceptos de fijo + variable.
Hasta 90 jornadas nocturnas
Hasta ahora la dirección mira para otro lado, aprovechándose de la buena voluntad de las personas trabajadoras y de sus ganas de hacer bien el trabajo y de contribuir al servicio público ferroviario. Pero así no podemos seguir. La carga de trabajo es cada vez mayor. Hay compañer@s haciendo hasta 90 jornadas de noche al año en obras y mantenimientos.
Desde CGT no vamos a permitir estas prácticas, ya que se trata de un trabajo más sacrificado que el trabajo normal de oficina. Y el sistema actual de concentrarlo en el personal de nuevo ingreso (hasta que revienta o se planta) no es justo, no es sostenible y lo más grave: no respeta el convenio.
CGT, EL SINDICATO DEL SÍ DE LOS DERECHOS
Comunicado
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