Comunicados
SECTOR | 41 01/05/2024
|
VIVA EL 1 DE MAYO El 1 de Mayo es un día de fiesta y también para reivindicar todo lo que nos están quitando estos últimos años: el derecho a un trabajo digno, a una vida digna. La clase trabajadora no puede seguir en silencio ante la situación laboral y económica que nos oprime.
La situación laboral lejos de mejorar, empeora. Si bien es verdad que el desempleo está bajando (con las pequeñas oscilaciones típicas del sistema capitalista) hay claros indicadores que demuestran que las condiciones laborales y de vida de la clase trabajadora cada día son peores.
El grueso del incremento del empleo lo hace en el sector privado, muestra del desmantelamiento de los servicios públicos entre ellos el ferrocarril.
TRABAJO A TIEMPO PARCIAL
Aumenta igualmente la parcialidad una de las grandes fuentes de precariedad del empleo y que favorece que aumente la cifra de personas trabajadoras que viven en riesgo de pobreza, llegando esta hasta el 26,5%.
Otro dato a tener en cuenta es que más del 70% de las personas contratadas a tiempo parcial son mujeres, acrecentando la brecha salarial existente. Esta diferencia es debida principalmente al desigual reparto de responsabilidades domésticas y de cuidados y la imposibilidad real de conciliar de manera efectiva en la mayoría de los trabajos, lo que explica que 9 de cada 10 personas con un empleo parcial causado por el trabajo de cuidados son mujeres.
TEMPORALIDAD
En lo referente a la temporalidad hemos visto como la contratación temporal no ha dejado de bajar desde la reforma laboral, sin embargo las empresas han empezado a utilizar otros subterfugios como la no superación del periodo de prueba que permite la rotación de personal o la contratación como fijo discontinuo para mantener al personal vinculado a la empresa sin acumular costes.
TRABAJADORXS POBRES
La reducción de salarios es real. Los salarios suben menos que los costes de la vida. La clase trabajadora pierde poder adquisitivo mientras las empresas aumentas sus márgenes de beneficios, con beneficios históricos. Tenemos que unirnos y luchar por un reparto más justo de la riqueza.
A esto tenemos que sumar el enorme problema de vivienda que existe en el estado español y especialmente en las grandes ciudades, con precios en constante ascenso que impiden el acceso a una vivienda digna a muchas personas. Según el INE, el 11,7% ha tenido retrasos en el pago de gastos relacionados con la vivienda (alquiler, hipoteca o recibos), el 20,7% no puede permitirse mantener la vivienda a la temperatura adecuada y el 45% de inquilinos e inquilinas se encuentran en riesgo de pobreza.
SALUD LABORAL
Si en algo recortan las empresas es en medidas de protección de la Salud laboral. En 2023 ascienden a 721 las personas que fallecieron a causa del trabajo. Se aplican pocas medidas que nos protejan contra los accidentes, seguimos luchando contra sustancias mortales como el amianto y las empresas se resisten a abordar la salud mental a pesar de que la ansiedad o la depresión constituyen ya el segundo problema de salud laboral con consecuencias tan graves como enfermedades cardiovasculares.
Ante esta situación no podemos rendirnos. No nos van a regalar nada. Tenemos que salir a la calle. Por unas condiciones dignas para toda la clase trabajadora.
COMUNICADO
|
SECTOR 28/04/2024 | 40 TU SALUD MENTAL EN EL TRABAJO ES VITAL | LOGIRAIL 26/04/2024 | 39 EL SFF-CGT CONTINÚA CON LA DEFENSA DE LOS DERECHOS DE TODA LA PLANTILLA DE LOGIRAIL |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF ¡SIN DÍAS, HABRÁ MOVILIZACIONES! | 77 2023-06-14 |
| COMUNICADO
| Leido: 16 veces |
“¡LAS POSTURAS SIGUEN MUY ALEJADAS!”
El guion no ha cambiado mucho con respecto a nuestro comunicado 75 sobre la aplicación de la reducción de jornada. La empresa sigue trabajando exclusivamente en el escenario previo: reducción de jornada en el periodo estival en minutos, con la diferenciación entre personal a dos turnos con relevo y personal de descanso dominical.
Ahora, se comprometen a que en jornada Intensiva seguirán pagando la jornada partida a los/las que venían cobrándola los 12 meses anteriores. ¡y de ahí no se mueven!
ADOPTAN EL MENSAJE DE CGT
La postura de todos los sindicatos presentes en la mesa de jornada, a pesar de haber firmado CCOO, UGT y SCF en el acuerdo de marzo la desaparición de la reducción de jornada en días completos, es de unanimidad reclamando la reducción en días.
SOLO NOS VALE
CGT ha vuelto a hablar del libro que todos y todas las ferroviarias quieren que se hable: Reducción de jornada en 14 días; Modificación de la cláusula 8 del II Convenio Colectivo de Adif-Adif AV, cumplimiento estricto del plazo del 30 de junio establecido que firmaron los “otros”.
ES EL MOMENTO DE LA MOVILIZACIÓN
Ya hemos avisado a la Empresa y al resto de sindicatos, que si no se dan las premisas que reclamamos, CGT se movilizará, como ya lo hicimos en solitario para conseguir los 10 días de reducción en 2018. ¿Qué harán el resto de sindicatos? … ¡pronto lo averiguaremos!
SIN CONTENIDO PARA SERVICIOS LOGÍSTICOS
Por otro lado, se ha reunido la mesa de trabajo de Servicios Logísticos sin nuevas aportaciones por parte de la Empresa. La única apuesta a corto plazo pasa por mantener “cuatro” MM. II. con Licencia A para mover “cuatro” máquinas y poco más. El resto les sobra todo. Tal y como ha comentado un compañero en la reunión, esta es “LA MESA DE LA LIQUIDACIÓN”.
LA CULPA ES DEL PSOE
Nos intentan vender que nada de lo que está pasando en SS.LL. es culpa de ellos y trasladan la culpa a la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario, promovida por el PSOE, que da capacidad a las privadas a entrar en el negocio. Pero callan que la ley establece que Adif puede prestar los servicios complementarios y auxiliares con su propio personal en las terminales de su titularidad.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |