Comunicados
RENFE | 87
23/10/2025
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PLAN DE EMPLEO Y NUEVA NORMA DE MOVILIDAD Hoy, 23 de octubre, hemos dado continuación a la negociación de la Mesa Técnica de Personal del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe, abordando el Protocolo LGTBI, el Plan de Empleo y la Nueva Normativa de Movilidad
PROTOCOLO LGTBI
La empresa ha presentado un borrador del protocolo de actuación frente al acoso y la violencia contra las personas LGTBI. Valoramos positivamente que la dirección muestre sensibilidad y compromiso con la concienciación en materia de diversidad y respeto dentro de la empresa. No obstante, tras un primer análisis, detectamos que el documento está lejos de cumplir con lo establecido en el Real Decreto 1026/2024. Faltan medidas concretas que prevengan la discriminación y garanticen los derechos de las personas LGTBI, más allá de las buenas intenciones expresadas.
PLAN DE EMPLEO
La dirección ha presentado un documento en el que expone la necesidad de realizar cambios sustanciales en varios ámbitos: salidas de personal, nuevos ingresos y movilidad geográfica y funcional. En cuanto al Plan de Empleo vigente desde 2016, es evidente que ha cumplido los objetivos que buscaban la empresa y sindicatos de siempre: renovar la plantilla, facilitando la salida de personal con condiciones económicas aceptables, sustituyéndolos por nuevas incorporaciones en categorías de ingreso (estas últimas eliminadas tras el acuerdo alcanzado en la Comisión Negociadora de junio de 2024).
Desde el SFF-CGT consideramos fundamental mantener la vigilancia sobre el desarrollo de este nuevo proyecto. Es vital que el relevo generacional se realice con empleos dignos, estables y sin discriminación salarial. No podemos permitir que se destruyan puestos de trabajo ni que se repitan situaciones del pasado, cuando durante años no se incorporó personal nuevo. El SFF-CGT prioriza que estos principios básicos se cumplan plenamente.
NUEVA NORMATIVA DE MOVILIDAD
Otro aspecto relevante del borrador presentado por la dirección es la intención de modificar de forma sustancial la normativa de movilidades internas. Aunque aún no se han concretado los detalles, el objetivo declarado es hacer los procesos más ágiles y flexibles. Ante las supuestas intenciones de la empresa de agilizar y dar mayor continuidad a las movilidades, nos ha parecido perfecto para recordarles nuestra intención histórica de abolir el 14.6 y por ende las permanencias en general y nuestra disposición a debatir posibles cambios, siempre que se garanticen concursos continuos, con normas claras, transparentes, que faciliten tanto la movilidad geográfica como la promoción profesional de las personas trabajadoras del Grupo Renfe.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 22/10/2025 | 86
ALARGANDO LA NEGOCIACIÓN HASTA LA EXTENUACIÓN | ADIF 20/10/2025 | 85
ESTE AÑO MÁS DE UN@ NO SE COME LAS UVAS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF EN LA AGM NOS MUDAMOS, PERO NO CON TODOS LOS DERECHOS | 109 2023-09-13 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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EN LA AGM NOS MUDAMOS, PERO NO CON TODOS LOS DERECHOS
Desde CGT luchamos por conquistar nuevos derechos y defendemos los ya conseguidos. Lamentablemente, no siempre ponen fácil mantener lo ya ganado.
LA PRESIÓN DA SUS FRUTOS
En la reunión de la Comisión Negociadora del II Convenio Colectivo de Adif y Adif AV hemos podido recuperar un derecho que NO se debería haber perdido.
Compañer@s, recuperamos los 5 días de traslado por movilidad del artículo 301 de la normativa laboral, algo que se habían pasado por alto los sindicatos firmantes (CCOO, UGT y SCF) de la Norma Marco de Movilidad (NMM), dando a la empresa el poder de acabar con lo peleado y ganado por nuestr@s mayores ferroviari@s. Este derecho, en particular, se consiguió en el año 2000 en el XIII Convenio Colectivo de la antigua Renfe (cláusula 10, apartado 3). Ahora depende nuevamente de la aprobación del Ministerio de Hacienda, aunque nos han garantizado que no debería de haber problema…
Ahora podemos decir que tenemos “nuevamente” los 5 días y, ya puest@s, no olvidemos que, además, siempre tenemos derecho a 2 días de traslado por cambio de domicilio (mudanza).
La razón de la pérdida del derecho “es que había sido sin querer”, un “error” que afectaba a la cifra de casi el 40% de la plantilla.
SIN QUERER SE PUEDEN PERDER MUCHOS DERECHOS…
• Los 5 días de traslado por movilidad (menos mal que recuperados!)
• La participación de un sindicato legitimado y firmante del convenio en la Comisión de Seguimiento de la Acción General de Movilidad.
• …
Esperemos que este final de mes de septiembre los sindicatos habituales no se olviden tampoco de las 35 horas y de la reivindicación de la plantilla: los 14 días de reducción de jornada, que permitirá generar 800 puestos de trabajo y mejorar la conciliación de la vida personal, laboral y familiar de l@s trabajadores.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1