Comunicados
ADIF | 24
25/03/2026
|
|
A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA
Adif tiene el Plan de Igualdad caducado desde junio de 2023. Y continúa incumpliendo sus obligaciones legales. En la última reunión de igualdad, la empresa ha presentado un diagnóstico incompleto, sin auditoría retributiva.
La auditoría retributiva es un diagnóstico que exige la ley para todas las empresas que están obligadas a tener un Plan de Igualdad. Su objetivo es garantizar la transparencia salarial y verificar que se respeta el principio de igualdad entre hombres y mujeres para trabajos de igual valor. Requiere un análisis profundo de por qué se paga lo que se paga (incluyendo salario y todos los pluses) y si existen sesgos de género en la valoración de los puestos.
DENUNCIADO ANTE LA INSPECCIÓN DE TRABAJO
Adif lleva años sin realizar esta valoración de puestos de trabajo y sin entregar un registro retributivo completo que permita analizar realmente si a igual trabajo corresponde igual salario. EL SFF-CGT ya presentó una denuncia ante la Inspección de Trabajo, que exigió a Adif entregarlo antes del 12 de diciembre de 2025… y seguimos esperando. Ahora vuelven a dar una patada hacia adelante y dicen que entregarán esta información “después de Semana Santa”. Y así pasan los años sin tener Plan de Igualdad.
PROTOCOLOS INEFICACES
La empresa también nos ha entregado los borradores de los protocolos de acoso:
• Actualizaciones mínimas (adaptación a la nueva ley de protección de datos) de los protocolos de acoso sexual y acoso laboral, sin incorporar avances legales importantes ni nuevas formas de acoso (como el acoso digital).
• Un nuevo protocolo para personas LGTBI, que es un primer paso, pero necesita mejoras: falta de formación, ausencia de participación sindical en el proceso, etc.
Según los Indicadores de Igualdad, desde 2022 sólo 6 personas (de una plantilla de casi 13000) han usado el protocolo de acoso laboral, y ninguna el protocolo frente al acoso sexual o por razón de sexo. Estos datos reflejan que los protocolos de acoso son ineficaces. Por ello, de cara al III Plan de Igualdad, desde el SFF-CGT vamos a trabajar para que sean revisados, eficaces y protejan de verdad a las personas trabajadoras.
  COMUNICADO Anexo 
|
 ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO | SECTOR 18/03/2026 | 22
DOS MESES DESPUÉS DEL ACCIDENTE DE ADAMUZ |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE INTERVENTOR@, RENFE SIGUE REGALANDO TUS FUNCIONES | 126 2023-10-27 |
| | COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 16 veces |
Igual no te has enterado, compañer@ OCN1 / OCEN1 / SSB, pero la Gerencia de Seguridad en la Circulación de Renfe acaba de publicar un Procedimiento Operativo en el que han eliminado de un plumazo a l@s interventor@s del redactado.
Desde el Acuerdo de Agente Único El Colectivo de Intervención, allá por el año 2000, pasando por la retirada de la consideración de Agente de la Autoridad o los menosprecios de nuestra propia empresa a nuestras funciones (“L@s interventor@s solo realizan labores comerciales, no de seguridad”): No dejan de hacer que perdamos efectivos, herramientas de trabajo o reconocimiento público.
Renfe Viajeros nos vuelve a traicionar retirando del procedimiento PO-V Nº42v1/2023 las referencias al Personal de servicio en el tren (OCN1) y permitiendo que las Operaciones de Tren (OT) al Maquinista puedan ser comunicadas por “cualquier otro” personal que el servicio correspondiente designe debidamente instruido. Esto implica que el colectivo sufra una externalización indirecta de cargas de trabajo totalmente gratuita.
Desde CGT ya hemos solicitado a la Dirección de Recursos Humanos del Grupo Renfe que restituya el Procedimiento a su versión previa y hemos demandado igualmente que se notifique a la Representación de l@s Trabajador@s de la intención de ejecutar este tipo de modificaciones con incidencia directa sobre el trabajo diario de todo un colectivo.
Esperamos que las organizaciones firmantes del III Convenio Colectivo del Grupo Renfe y presentes en la Mesa técnica de Comercial, que “tendrá como objeto estudiar y analizar los distintos marcos reguladores del personal de Intervención”, entre otras atribuciones demanden también la inmediata restitución del procedimiento a su estado previo y defiendan igualmente al denostado Colectivo de Intervención.
INTERVENTOR@, QUE NO TE VENDAN, ¡ÚNETE A CGT!
Comunicado Anexo 1
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
