Comunicados
SECTOR | 8
04/02/2026
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CUANDO EL MINISTRO DECIDE QUIÉN PUEDE HABLAR Durante la intervención de ayer en el Congreso de los Diputados, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, anunció la celebración de una reunión “con los sindicatos del sector ferroviario”, omitiendo deliberadamente que el SFF-CGT, entre otros, no ha sido convocado. A simple vista podría parecer un error o un despiste, pero no lo es: se trata de una decisión política consciente para apartar a una parte de la representación legal de las personas trabajadoras. Y eso, no es solo un desprecio: es una irresponsabilidad.
SILENCIAR A QUIENES ADVIERTEN NO ARREGLA EL COLAPSO
Dejar fuera a uno de los sindicatos con mayor implantación y representación en Adif, Renfe, Iryo, Ouigo y Serveo, no “agiliza” nada: debilita cualquier intento serio de solución. El mensaje es claro: no se sienta con quien no le garantiza la foto y el relato, apartando a quien ha venido señalando —con hechos y por escrito— las grietas reales del sistema.
No es la primera vez que el SFF-CGT tiene conocimiento de decisiones o anuncios del Ministerio a través de comparecencias públicas en el Congreso, sin información previa ni diálogo con la representación legal de las personas trabajadoras. Así ocurrió con el anuncio del despido de un trabajador de Renfe tras las últimas huelgas por el traspaso de Rodalies, o ahora con esta convocatoria limitada a SEMAF, UGT y CCOO.
SIN TODOS LOS ACTORES, NO HAY SOLUCIÓN: ES UN PARCHE
No se puede hablar de seguridad ferroviaria, de calidad del servicio ni de condiciones laborales excluyendo a parte de la representación legal de las personas trabajadoras. La crisis del ferrocarril no se resuelve por colectivos aislados, ni por empresas, ni mediante acuerdos parciales. Exige corresponsabilidad y participación real de los ministerios competentes, la AESF, las empresas públicas y privadas y el conjunto de la RLPT.
El SFF-CGT ya solicitó en septiembre una reunión urgente para alertar de deficiencias graves en mantenimiento y prevención. No hubo respuesta. Hoy, cuando el sistema vuelve a evidenciar un deterioro, se pretende limitar el debate excluyendo a quienes resultan incómodos para el Ministro.
MOLESTA LO QUE DECIMOS
Que se nos excluya mientras el ferrocarril se degrada solo confirma un hecho: se busca un sector sin oposición, sin crítica y sin debate. Pero las plantillas no son un decorado. El ferrocarril lo sostenemos las personas que trabajamos en el cada día.
Por eso lo decimos con claridad: sin voz a la plantilla, no hay salida real al conflicto, y las huelgas convocadas para los días 9, 10 y 11 de febrero de 2026 son la consecuencia directa de cerrar las puertas al diálogo real.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 02/02/2026 | 7
EL FERROCARRIL NO SE ARREGLA A TROZOS | SECTOR 28/01/2026 | 6
LOS CGEs UNIDOS POR EL FERROCARRIL |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE ES HORA DE PELEAR, ES HORA DE SOLIDARIZARSE CONTRA LA PRECARIEDAD A todo el Personal de RENFE VIAJEROS a bordo de los trenes: Interventores en Ruta (OCEN1), Supervisores de Servicios a Bordo (SSB) Maquinistas Jefe del Tren y MM.II. Maquinistas Jefe del Tren | 36 2017-02-23 |
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Desde el próximo 26 de febrero y hasta el 5 de marzo, ambos inclusive y de forma ininterrumpida, nuestros compañeros los trabajadores de Ferrovial Servicios SAB (Servicios a bordo) comienzan un periodo de lucha en defensa de sus puestos de trabajo y por la mejora de las precarias condiciones de trabajo que les obliga a realizar largas jornadas a bordo de los trenes, en los servicios de Larga Distancia y AVE, siendo en estos momentos, uno de los colectivos que trabaja para RENFE-Viajeros, CON LAS CONDICIONES MÁS ESCLAVIZADAS, atendiendo a las interminables e injustificadas jornadas que pasan fuera de su residencia y a lo reducido de su salario, a pesar de la importante saturación de las funciones que realizan dentro del tren con el mínimo personal impuesto por la empresa Ferrovial y consentido arbitrariamente por RENFE Viajeros.
Además, como una prueba más del talante inhumano que manifiesta la empresa Ferrovial a sus trabajadores, han presentado otro Expediente de Regulación Temporal de Empleo en plena negociación del Convenio, evidenciando una muestra de su nula intención negociadora, siendo las acciones convocadas POR TODOS LOS SINDICATOS la justa respuesta contra esta provocación intolerable.
Por ello es importantísimo que los ferroviarios, especialmente, los que trabajamos en el tren y compartimos muchas horas con nuestros compañeros de Ferrovial Servicios, nos mantengamos unidos en esta pelea, y de forma coordinada y conjunta, participemos en las concentraciones y manifestaciones que se convoquen. ES ABSOLUTAMENTE IMPRESCINDIBLE QUE LOS FERROVIARIOS DE RENFE VIAJEROS NO COLABOREMOS con la empresa Ferrovial en sus pretensiones de sustitución de trabajadores en huelga (penado judicialmente por Ley), realización de excesos de jornada o modificación ilegal de turnos de trabajo.
Los ferroviarios de RENFE-Viajeros que trabajamos codo a codo con los compañeros ahora en lucha, somos conocedores de primera mano de las pésimas jornadas que sufren estos desde que Ferrovial se hizo cargo del contrato; que hemos comprobado día a día como sus condiciones laborales y sociales se han deteriorado, en los últimos años, hasta límites insospechables, reduciéndose paralelamente la calidad en el servicio que se presta en los trenes, por la política de la empresa Ferrovial y el consentimiento cómplice de los Directivos de RENFE Viajeros.
Tenemos la obligación moral y ética de solidarizarnos activamente con su pelea, que es la lucha por unas condiciones dignas que merecen los trabajadores y no realizar ninguna de las funciones que las tripulaciones de Servicios a Bordo realizan de forma habitual y que se encuentran externalizados contractualmente por parte de RENFE-Viajeros. con la empresa Ferrovial Servicios SAB.
Seguro que las empresas intentarán maniobras para reducir el impacto de una Huelga que está convocada por todos los Sindicatos y que va a ser secundada por toda la plantilla que ha visto como se han empeorado sus condiciones laborales de forma irracional.
Es probable que intenten actuaciones para vulnerar el derecho constitucional de Huelga, es posible que pretendan maniobras de esquirolaje ordenadas por aquellos que, en sus cómodos despachos, ni sufren las penosas condiciones que vienen soportando en los últimos años nuestros compañeros de la tripulación, ni cobren sus bajos salarios y que intentarán ganarse la palmadita en la espalda de su superior. Pero AVISAMOS y os GARANTIZAMOS, que en CGT también sabemos dar “palmaditas”, estaremos muy atentos a todas las maniobras de presión y sustitución de trabajadores en huelga que se realicen, y no dudaremos en denunciar INDIVIDUALMENTE al responsable en los Juzgados de lo Penal, si es necesario. No vamos a permitir que se vulnere el derecho constitucional de huelga, que tanto esfuerzo nos costó ganar a los trabajadores.
COMPAÑEROS FERROVIARIOS DE RENFE VIAJEROS: POR UNAS CONDICIONES DE TRABAJO DIGNAS DENTRO DE LOS TRENES. POR UN SERVICIO DE CALIDAD EN LOS TRENES COMO SE MERECE LA CIUDADANÍA, APOYEMOS A NUESTROS COMPAÑEROS DE LAS TRIPULACIONES Y SERVICIOS LOGÍSTICOS DE FERROVIAL.
¡PELEANDO SE CONSIGUEN COSAS,
SIN LUCHAR LA DERROTA ES SEGURA!
Comunicado
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