Comunicados
SECTOR | 11
12/02/2026
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LA RESPUESTA DEL SECTOR HA SIDO CLARA Desde el SFF-CGT queremos agradecer sinceramente a todas las personas que secundaron las huelgas de estos días, vuestra participación ha evidenciado que el acuerdo alcanzado en el Ministerio no representa al conjunto del sector. Las personas trabajadoras no estamos resignadas ni desmovilizadas. Estos días la plantilla ha demostrado no estar aletargada y ser capaz de reaccionar.
Pensaron que bastaría con una foto, media mañana de huelga, un anuncio apresurado y promesas sin concreción presupuestaria. Pensaron que las plantillas aceptarían sin más un documento que no incorpora a todos los colectivos. Varios días después, parece que siguen sin comprender que el problema viene de una casualidad: no comprenden que el problema es el modelo ferroviario actual.
UNA IRRESPONSABILIDAD TRAS OTRA
La retirada del 100% de los servicios mínimos en Renfe evidenció una gestión que priorizó la confrontación sobre la responsabilidad pública. Renfe, como empresa pública, tiene la obligación de garantizar un servicio esencial a la ciudadanía. Esta irresponsabilidad ha repercutido una vez más en la imagen que tiene la ciudadanía sobre Renfe, que ha mostrado su malestar con el personal de atención al público del resto de empresas. Lo venimos diciendo, el ferrocarril es un sistema único: funciona
—o se degrada— de manera conjunta.
PEDIMOS GARANTÍAS
No basta con hablar de instar, tramitar, aclarar o analizar. Cuando se anuncian nuevas contrataciones o inversiones en infraestructura, las trabajadoras y trabajadores queremos saber qué partida presupuestaria las respalda y qué calendario de ejecución existe. Porque sin financiación real y sin la implicación de todos los actores —incluido el Ministerio de Hacienda— cualquier compromiso vinculado a dotación económica corre el riesgo de quedarse en papel mojado.
CONTINUAREMOS DEFENDIENDO EL CAMBIO DE MODELO
Desde el SFF-CGT seguiremos trabajando con rigor y exigiendo concreción donde otros se conforman con salir en la foto. Seguiremos defendiendo que el cambio de modelo exige inversión real, empleo estable, internalización de cargas de trabajo y un modelo unificado de actuación entre todas las empresas, públicas y privadas, que garantice seguridad para quienes trabajamos y para quienes utilizan el servicio.
Porque el ferrocarril no necesita parches, necesita medidas reales y palpables a corto, medio y largo plazo.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 09/02/2026 | 10
SFF-CGT MANTIENE LA HUELGA EN EL SECTOR | SECTOR 08/02/2026 | 9
UNA HUELGA PARA SALVAR EL FERROCARRIL |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SERVICIOS EXTERNOS EL PERSONAL DE SERVICIOS EN TIERRA DE ATOCHA SE MOVILIZA | 43 2017-03-13 |
| | COMUNICADO
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Una vez más la “excelente” gestión llevada a cabo por los Directivos de la empresa Ferrovial S.A, ha provocado que los trabajadores de Atención al Cliente en Tierra de la estación de Madrid Puerta de atocha-AVE convoquen jornadas de huelga de 24 horas de duración, durante todos los jueves y viernes del mes de marzo y los días 6, 7 y 12 de abril.
Las reivindicaciones de estos trabajadores son claras y justas: es necesario un aumento en la plantilla, ya que la situación actual de falta de personal deriva en una aumento de sus cargas de trabajo, con el consiguiente desgaste que esto conlleva; algunos trabajadores tienen que asumir nuevas funciones que todavía no se han negociado; deficiencias en cuanto a sus puestos de trabajo, falta de instalaciones; descansos visuales; y una pérdida alarmante del poder adquisitivo desde hace ya muchos años.
La empresa Ferrovial, mientras declara multimillonarios beneficios a nivel mundial, mira hacia otro lado ante la situación de sus trabajadores, despreocupándose de la misma y continua con su talante negociador para solucionar las justas reivindicaciones de los trabajadores; algo que ha quedado claramente demostrado con la negociación del convenio de los compañeros de Servicios a Bordo que debido a la actitud “déspota” e intransigente en la negociación derivó en una huelga ininterrumpida desde el día 26 de febrero al día 5 de marzo.
No nos parece lógico que habiendo transcurrido apenas un mes de la negociación y acuerdo de un nuevo Convenio, no se hayan dado solución a estos problemas y los trabajadores se vean abocados a reclamarlos por la vía de las movilizaciones.
ESTÁ CLARO QUE LA NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO NO PUEDE NI DEBE SER UN PUNTO Y FINAL, ES NECESARIO QUE ESTA MOVILIZACIÓN DEL PERSONAL DE ATENCIÓN AL CLIENTE EN TIERRA DE LA ESTACIÓN DE MADRID PUERTA DE ATOCHA-AVE, LA CUAL AVALAMOS Y APOYAMOS, PARA ENTRE TODOS CONSEGUIR QUE SE RECONOZCA NUESTRO TRABAJO Y PODER REALIZARLO EN UNAS CONDICIONES DIGNAS.
¡SI LUCHAS, GANAS!
¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado
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