Comunicados
ADIF | 88 27/10/2025
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#SE ACABÓ # SE ACABÓ
“No me vengas con pamplinas/ Ni me pidas que te ayude
/Cuando yo re necesitaba /Yo jamás a ti te tuve (…)
Asi que ahora ya, mi mundo es otro”
María Jiménez
Estamos a punto de entrar en el mes 23 desde que se denunció el II Convenio Colectivo, el plazo máximo de negociación que este establece. Llevamos casi dos años estirando el chicle. La situación en la que se encuentra la plantilla de Adif es de extrema gravedad. Así que, como dice la canción, se acabó el “maltrato”.
ES LA HORA DE ACTUAR
El mantra de “esto va muy despacio” ya no sirve. Lo hemos escuchado en cada una de las mesas de negociación por parte de todos los sindicatos. Han sido muchos meses de buenismo en pro de conseguir la tan anhelada ordenación profesional, pero la paciencia tiene un límite.
El SFF-CGT ha enviado una carta al resto de formaciones sindicales solicitando una reunión urgente del Comité General de Empresa (CGE) para hacer frente a esta situación. Tenemos que ir todos de la mano para presionar a la empresa y al Ministerio de Transportes para que pongan sobre la mesa de manera urgente la financiación de esta ordenación profesional, tan necesaria como respirar. El tiempo de la queja se ha agotado, llega el tiempo de la acción.
MI MUNDO ES OTRO
No podemos permitir seguir trabajando así. En medio de un caos ferroviario sin precedentes, seguimos trabajando como se hacía hace 40 años. Asumiendo cada vez más funciones, en situaciones de agotamiento mental y físico y realizando tantas horas extras que podríamos parar todos los trenes si las pusiéramos en fila. Pero eso sí, cada vez más empobrecid@s: hemos perdido 6 puntos de poder adquisitivo en los últimos 5 años.
Hemos sido pacientes, hemos colaborado y aceptado el ritmo de la negociación. Pero ahora ya el escenario es otro. Y toca pelear para que de una vez por toda tengamos el convenio que nos merecemos. Así pues, es la hora de dar un giro radical a esta situación. Es la hora de la acción.
 COMUNICADO Anexo
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 RENFE 23/10/2025 | 87 PLAN DE EMPLEO Y NUEVA NORMA DE MOVILIDAD | RENFE 22/10/2025 | 86 ALARGANDO LA NEGOCIACIÓN HASTA LA EXTENUACIÓN |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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SERVICIOS EXTERNOS CONCURSOS A LA BAJA = REBAJA DE CONDICIONES LABORALES Y PRECARIEDAD LABORAL | 79 2017-06-23 |
| COMUNICADO
 | Leido: 8 veces | En el día de hoy hemos conocido, a través de la prensa, la denuncia que ha interpuesto la empresa ACS contra RENFE por irregularidades en la licitación de los servicios de atención en tierra.
Las bases de la citada licitación, cuyo coste asciende a 66,5 millones de euros, fueron publicadas en el BOE del pasado 8 de abril. Dicha licitación está dividida en dos lotes, y según CLECE (filial de ACS) el primer lote que incluye estaciones adscritas a la Gerencia de servicios comerciales Sur, no cubre los costes laborales.
El límite para adjudicar el servicio vence el 30 de junio y a día de hoy todo está en manos del denominado Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, órgano de arbitraje que depende del Ministerio de Hacienda.
Por desgracia para los trabajadores, no es la primera vez que RENFE Y SUS EMPRESARIOS AMIGOS nos sorprenden con actuaciones de este tipo. Resulta vergonzoso y totalmente reprobable, que una empresa pública como RENFE participe en estos “trapicheos”, pudiendo incluso incurrir en una “licitación temeraria” de inicio.
En el año 2014 y a raíz de una licitación a la baja entre RENFE y Ferrovial, los trabajadores de servicios a bordo sufrieron una reducción salarial del 5,25% y el despido de cientos de trabajadores. A esto, debemos sumarle las constantes reducciones en las condiciones laborales y económicas que los trabajadores de servicio a bordo han sufrido durante estos años. Todas ellas “justificadas” por Ferrovial alegando “ajuste a la licitación”.
Desde CGT tenemos claro que con estas licitaciones a la baja lo que se pretende y consigue son grandes beneficios para los AMIGOS y un recorte en las condiciones laborales y económicas de los trabajadores. No vamos a permitir ni consentir que con el dinero de todos se beneficie a los mismos de siempre.
DESDE CGT PEDIMOS LA INTERNALIZACIÓN DE ESTAS CARGAS DE TRABAJO Y LA DE LOS TRABAJADORES QUE LAS REALIZAN. SOLO DE ESTA MANERA PODREMOS EVITAR “TRAPICHEOS” CON EL DINERO PÚBLICO Y LA PRECARIZACIÓN DE LAS CONDICIONES DE LOS TRABAJADORES.
¡FERROVIARI@, DEFIENDE CON NOSOTR@S TUS DERECHOS!
Comunicado

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