Comunicados
RENFE | 97 14/11/2025
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TRENES INTERNACIONALES. OTRO RECORTE MÁS DE TRIPULACIÓN EN 2026 Renfe lo vuelve a hacer. Tras meses de rumores, se confirma que, en 2026 pretende suprimir otro puesto de trabajo en la tripulación. Desde el SFF-CGT denunciamos esta decisión, que demuestra el absoluto desprecio de la empresa por el personal de intervención y de servicios a bordo, sometido desde hace años a precariedad, sobrecarga, agresiones y un deterioro constante del servicio.
La reducción aplicada en 2025 —de cuatro a tres personas— ya empeoró drásticamente: tripulación desprotegida, viajes más inseguros y un servicio con muchas dificultades para responder ante situaciones críticas, especialmente en los trayectos fuera de España. Ahora, Renfe pretende dar otra vuelta de tuerca, recortando aún más al personal que sostiene el servicio día tras día.
¿Hasta dónde pretende llegar Renfe? ¿Cómo piensa ofrecer un servicio de calidad mientras disminuye el personal que lo hace posible?
La empresa conoce sobradamente la realidad en Francia: agresiones verbales y físicas constantes, robos, situaciones de riesgo y un entorno mucho más hostil que el español. Y aun así, en vez de reforzar la plantilla, opta por adelgazarla, precarizando el servicio que dice defender y deteriorando un producto que presume vender como “excelente”. En la Unión Europea se está apostando por potenciar los servicios transfronterizos para favorecer la movilidad ciudadana. Parece que Renfe no comparte este criterio.
Desde el SFF-CGT no vamos a permitir que este nuevo ataque pase desapercibido. Nos oponemos frontalmente a cualquier recorte que ponga en peligro la seguridad, degrade las condiciones laborales o sirva como excusa para seguir destruyendo empleo, mientras se escudan en supuestos aumentos de costes económicos, renunciando a un servicio público y de calidad.
Nuestro compromiso es firme: defender un servicio público digno, garantizar la seguridad de quienes viajan y proteger la integridad y los derechos de cada trabajador y trabajadora.
Llamamos a todos los sindicatos a cerrar filas y plantarse ante este nuevo atropello. Es el momento de unir fuerzas y demostrar que la plantilla no está dispuesta a aceptar ni un recorte más. Solo desde la unidad podremos frenar esta ofensiva y obligar a Renfe a rectificar.
 COMUNICADO
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 ADIF 14/11/2025 | 96 ¡¡SIN ACUERDO!! EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS PRESENTADA POR EL SFF-CGT. HABRÁ CONFLICTIVIDAD | LOGIRAIL 13/11/2025 | 95 LA PLANTILLA DIJO BASTA |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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FERROVIAL CGT CUMPLE | 102 2017-08-08 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 38 veces | CGT ha convocado huelgas en solitario los días 11, 12, 13, 14 y 15 de agosto para todos los trabajadores que estén o no afiliados a CGT, convocatoria de huelga apoyada también por el sindicato USO/USOC tal y como han anunciado en su comunicado.
Desde otras secciones sindicales comentan que CGT no tiene ninguna propuesta para acabar con el conflicto, y “tienen razón”; pero lo que no dicen es que CGT tiene la propuesta que salió de las asambleas de trabajadores y esa es la que por coherencia y principios defendemos. Y no como otros, que patrocinan los intereses de Ferrovial, de Renfe y el de sus sectores ferroviarios.
Una nueva propuesta decidida por el resto de secciones sindicales sin contar con los trabajadores será llevada a referéndum, objetivo principal de la empresa, olvidando los puntos defendidos y acordados en conjunto que figuran en el acta de la comisión negociadora de fecha 20-10-2016.
Tanto trabajadores como CGT, creemos que la actual propuesta es insuficiente y no libre de futuras interpretaciones por parte de la empresa, las cuales y por desgracia, venimos arrastrando y sufriendo desde el inicio en la actividad de Ferrovial.
Paralelamente, invitamos al resto de secciones a una revisión de su hemeroteca en los comunicados de hace 5 años, en los que, según ellos con aquel convenio: “se recortaba y dejaba sin efecto condiciones de trabajo y derechos que entendían, eran irrenunciables, que supondrían un paso atrás en la regulación de las condiciones de trabajo de toda la plantilla”… Hoy, estos mismos actores, están dispuestos a ratificarlo por segunda vez, después de renegar del mismo constantemente, o como aquellos que no lo firmaron en su día por no existir su sección sindical aún pero que igualmente lo calificaron de nefasto.
Los trabajadores piden un convenio justo que les permita trabajar para vivir y no al contrario, una empresa que les trate como se merecen, respetando sus derechos, un entorno en el que poder desarrollar su trabajo en un buen clima laboral y no indignados, cada vez con menos dinero en el bolsillo y con menos vida.
Por eso, consideramos que es muy importante una respuesta contundente y os pedimos vuestro apoyo como las anteriores movilizaciones, afiliados o no a CGT. Vosotros tenéis la última palabra, se puede y de debe revertir la situación.
Sigue siendo el momento en el que a los trabajadores nos toca demostrar nuestra disconformidad, y no estando dispuestos a perder más derechos.
Hemos realizado un documento explicativo argumentando porqué no es válida la propuesta y que podemos haceros llegar a través del email si alguien está interesado/a.
¡PORQUE OTRO CONVENIO ES POSIBLE Y TÚ TIENES MUCHO QUE DECIR!
Comunicado Anexo 1

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