Comunicados
CONJUNTO | 39 01/05/2025
|
1 DE MAYO: ORGANÍZATE Y LUCHA La situación laboral actual se caracteriza por un retroceso generalizado de los derechos sociales, laborales y económicos de la clase trabajadora. A pesar de las campañas institucionales que insisten en una recuperación sostenida del empleo, se constata una precarización estructural del trabajo, una pérdida continuada del poder adquisitivo y una desigualdad creciente.
Las políticas ferroviarias no escapan a esta lógica. El proceso de fragmentación, liberalización y privatización del sistema público ferroviario, iniciado hace décadas, se ha acelerado. El ferrocarril ha dejado de concebirse como servicio esencial para convertirse en espacio de negocio para empresas privadas, constructoras y multinacionales.
Este modelo ha traído consigo un deterioro constante de las condiciones laborales, de la seguridad y de la calidad del servicio. La entrada de operadores como Ouigo e Iryo en las rutas rentables únicamente ha reducido los ingresos de Renfe sin traducirse en mejoras reales ni para la ciudadanía ni para las plantillas.
El peligro no se limita a la Alta Velocidad. Las Obligaciones de Servicio Público (OSP), que han garantizado hasta ahora el acceso ferroviario en zonas no rentables, están amenazadas por la lógica mercantil. Su licitación a operadores privados y la transferencia de líneas y activos a las comunidades autónomas, sin garantías de servicio público y con criterios políticos coyunturales, suponen un nuevo paso en el desmantelamiento del modelo estatal y vertebrador.
Renfe y Adif sufren una descapitalización sostenida. Falta de personal, precariedad, externalización de funciones esenciales y descoordinación técnica forman ya parte de la normalidad. En los centros de trabajo convive personal de empresas públicas y privadas que desempeñan funciones equivalentes en condiciones laborales claramente desiguales. A ello se suma la existencia de empresas low-cost como LogiRail o el proceso de venta de Renfe Mercancías a MSC, que anticipa su conversión en operador subordinado a intereses privados.
Este proceso de vaciamiento interno se ve agravado por la creciente utilización del ferrocarril como moneda de cambio político, intercambiado por apoyos parlamentarios sin tener en cuenta el interés general. Las direcciones de las empresas públicas han pasado a estar ocupadas por cargos de designación política, en muchos casos sin experiencia ni conocimientos del ámbito ferroviario. Esta lógica de reparto de poder, desligada de cualquier planificación técnica o social, compromete gravemente la calidad del servicio, debilita la cohesión territorial y deteriora las condiciones laborales del sector. Al mismo tiempo que pone en riesgo el futuro del ferrocarril como servicio público al servicio de la sociedad.
En este contexto, cobra más sentido que nunca la existencia del SFF-CGT. Fuimos, somos y seremos la esperanza para el ferrocarril y para quienes trabajan en él. Es necesario organizarnos y luchar por las condiciones laborales de la clase trabajadora y por el modelo de ferrocarril publico social y sostenible que necesitamos. Por ello, animamos a todas las personas trabajadoras del ferrocarril a acudir a las manifestaciones que están convocadas en sus territorios por el 1 de mayo.
VIVA EL 1 DE MAYO. VIVA LA LUCHA DE LA CLASE TRABAJADORA
 COMUNICADO Anexo
|
 ADIF 25/04/2025 | 38 LAS CLOACAS DEL ADIF | ADIF 21/04/2025 | 37 WHITE IN A BOTTLE |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE-ADIF CGT DEFIENDE LOS INTERESES DE LOS FERROVIARIOS POR ENCIMA DE LAS ESTRATEGIAS DE LAS ORGANIZACIONES | 110 2017-09-25 |
| COMUNICADO
 | Leido: 82 veces | La CGT lleva todo su recorrido luchando por las reivindicaciones de los ferroviarios y ferroviarias e intentando que sea desde la unidad de acción del CGE, algo difícil de conseguir dadas las estrategias e intereses de las organizaciones para excluir a la CGT.
El 28 de Julio, CGT realizó una jornada de huelga que intentó compartir con el resto de organizaciones, a lo que no tuvimos ninguna respuesta, pese a que las reivindicaciones eran prácticamente las mismas que las que ahora motivan la huelga que han convocado para el día 29 de septiembre.
No podemos entender ni aceptar por qué esta convocatoria no se ha hecho desde los Comités Generales de RENFE y ADIF. No sabemos por qué las organizaciones convocantes no se han dirigido a CGT para actuar desde la UNIDAD SINDICAL. No sabemos qué intereses estratégicos les han llevado a actuar de esta forma, ¿aislar a CGT ante futuras negociaciones?, ¿la proximidad de las elecciones sindicales?, ¿pactos en la oscuridad en los que no conviene tener testigos incómodos?...
En cualquier caso, la CGT apoya todas aquellas movilizaciones que sean en beneficio de la plantilla ferroviaria y del futuro de un ferrocarril público, como ya hicimos en julio.
Ellos sabrán por qué ahora sí y en Julio no era su momento.
CGT hace un llamamiento a toda la plantilla ferroviaria para que secunden la huelga del día 29 de septiembre. No actuaremos de esquiroles como tantas veces hemos tenido que soportar nosotr@s por parte de otras organizaciones.
Recordemos que, desde la unidad del colectivo ferroviario es cuando han emanado los mejores acuerdos y el mayor beneficio para todos y todas. Unidad sindical por la que desde CGT seguimos apostando.
Desde aquí nos dirigimos a los demás sindicatos y a todos los ferroviarios y ferroviarias para que también secunden la huelga que hoy CGT ha convocado para el día 11 de Octubre, de cara a sumar más presión y más fuerzas en la misma dirección. Esperamos que los demás sindicatos tengan la decencia de hacer lo mismo que CGT, convocando a la vez y llamar a la plantilla para que la secunden.
Además, nos vamos a dirigir al Ministro de Fomento para explicarle nuestra posición, ya que no la conoce, al no dejarnos participar en las reuniones que han establecido, todo ello de cara a incidir en la mejora de la situación de las empresas y de los ferroviarios.
¡CGT POR LA UNIDAD DE ACCIÓN SINDICAL!
¡CGT EN LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado

|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |