Comunicados
ADIF | 53
12/06/2025
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III CONVENIO: A LA CHITA CALLANDO Y NUESTROS DERECHOS RECORTANDO III CONVENIO: A LA CHITA CALLANDO Y NUESTROS DERECHOS RECORTANDO
Aunque parezca que no hace nada, poco a poco la dirección de Adif enseña sus pretensiones para el nuevo convenio colectivo. No solo no se plantea mejorar los derechos de sus trabajadoras y trabajadores, sino que amenaza con reducirlos. Las reuniones del miércoles de la mesa de empleo y de la mesa de asuntos sociales lo dejan claro.
NO CREAR EMPLEO, SINO MANTENER A PERPETUIDAD EL DE LXS JEFXS
En la mesa de empleo, la dirección ha seguido erre que erre con su único objetivo, poder jubilarse tres años más tarde. El SFF-CGT hemos sido claras desde el principio, jubilación a los 65 años. Porque en la mesa de empleo, se tiene que hablar de crear empleo. Y ello incluye hablar de las plazas de OEP congeladas desde 2022 para personas con discapacidad intelectual.
También se tiene que abordar la modificación de los acuerdos de las 35 horas, movilidad y teletrabajo, a lo que la empresa sigue negándose. Según su opinión, no son acuerdos mejorables (luego, contra toda evidencia, debe de considerarlos perfectos).
LA REFERENCIA DE LA DIRECCIÓN: EL ESTATUTO DE LOS TRABAJADORES
El Comité General de Empresa presentó en febrero a la dirección una propuesta para mejorar nuestras licencias. En junio, la respuesta de Adif ha sido armonizar nuestro convenio, a la baja, con el Estatuto de los Trabajadores.
Todavía es peor su intención de eliminar nuestro derecho al reingreso en la empresa si la seguridad social nos declara en situación de incapacidad permanente total. La propuesta de modificación del artículo 115 de la normativa laboral es una estafa a la plantilla.
El derecho al reingreso es un logro histórico de las trabajadoras y trabajadores de Adif y ha salvado de la calle y del desempleo a cientos y cientos de compañerxs en todos estos años. No vamos a consentir que Adif se salga con la suya y rebaje nuestro derecho a lo marcado en el Estatuto. Quien por enfermedad o accidente pierda la capacidad para desempeñar su trabajo, tiene que seguir teniendo asegurado un empleo en Adif. No vamos a dejar tiradx a nadie.
LA LEY DEL EMBUDO
La dirección nos hace juegos de trileros e intenta embaucarnos para suavizar la conflictividad que ya aflora por todas las costuras. No entendemos cómo puede esperar un verano tranquilo si en las mesas solo nos ofrece retrocesos, dilaciones y excusas.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 12/06/2025 | 52
EL SFF-CGT IMPUGNA LA OEP PARA OPERADOR DE ENTRADA DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN POE25-05/2601 | RENFE 09/06/2025 | 51
HABLEMOS SOBRE LOS CGO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE PLAN DE “¿FUTURO?” DE TALLERES EN RENFE | 3 2018-01-10 |
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En el día de ayer, los Secretarios Generales de todos los sindicatos mantuvimos una reunión con el Presidente de Renfe y la dirección de Talleres, en la que expusieron y explicaron el Plan de Futuro y Viabilidad de los Talleres. Más vale tarde que nunca.
En la reunión, se nos trasladaron diferentes cuestiones, lo que denominan reflexión inicial, centradas en la importancia de la fiabilidad y la disponibilidad del material, haciendo hincapié en los mejores resultados en general que dan las empresas externas, todo ello, sin olvidar la importancia de los resultados económicos necesarios para garantizar la viabilidad del mantenimiento propio, a corto y largo plazo. Desde luego, no es justo que carguen las tintas sobre el personal de Talleres.
A continuación, pasaron a contarnos las diversas líneas de actuación, que se resumen en lo siguiente:
Recursos Humanos: dimensionamiento y renovación, adaptados a las necesidades y con mayor cualificación.
Instalaciones: renovación y mejora de las mismas y de los medios productivos.
TIC: modernización de los sistemas de información y comunicación.
Marco laboral: adecuar el mantenimiento a las necesidades de los operadores.
Distribución del mantenimiento interno/externo en función de la calidad prestada por los distintos talleres.
Dentro de estas líneas de actuación, han citado la posibilidad de hacer contrataciones temporales, por circunstancias de la producción para atender puntas de trabajo, con la autorización del Ministerio y agotar todas las opciones de ingresos que se autoricen, con el mayor porcentaje posible de la tasa de reposición.
Desde CGT y en relación al empleo, manifestamos nuestro interés y voluntad de que en el Grupo Renfe se ponga en marcha de forma inmediata, la jubilación parcial con contrato de relevo, como la fórmula que posibilite la salida de los colectivos que no tienen penosidad y como mecanismo que permita la renovación de la plantilla.
Destacar también, la declaración de la empresa sobre que, todo este diseño está pensado para realizar el mantenimiento de primer nivel con recursos propios y seguir haciendo el segundo nivel, en función de la renovación del material y las licitaciones. Y que para ello, habrá que adaptarse a las necesidades de los operadores derivadas de la prestación de servicios todos los días del año.
Por parte de CGT, hemos demandado que para acometer estos cambios será necesario abordar una formación adecuada en calidad y cantidad, así como emprender el debido proceso de negociación en el seno del CGE con el fin de conseguir acuerdos que beneficien a ambas partes, pues los trabajadores también apostamos por el mantenimiento como una herramienta eficaz y necesaria dentro del Grupo Renfe, PERO NO A CUALQUIER PRECIO.
EN CGT APOSTAMOS POR TALLERES
Comunicado
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