Comunicados
RENFE | 91 05/11/2025
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TODO SUBE… MENOS NUESTROS SALARIOS Llevamos un año negociando el IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe y entre las plantillas comienza a crecer una preocupación: ¿Subirán los salarios al nivel del IPC? De momento, la mesa económica sigue bloqueada, dilatándose en el tiempo bajo el argumento de que cualquier subida salarial debe vincularse a la de la Función Pública. Un error del que parece no se quiere aprender.
UNA VINCULACIÓN QUE NOS HACE PERDER PODER ADQUISITIVO
Esta vinculación, impuesta y aceptada en anteriores convenios, ha demostrado ser insuficiente, como reflejan los datos de los últimos años.
Las subidas no alcanzaron ni de lejos la inflación real acumulada, lo que supuso una pérdida de más de cinco puntos de poder adquisitivo para la plantilla.
Y ahora, en pleno proceso de negociación del IV Convenio, se está repitiendo la fórmula: esperar presupuestos, vincularnos al sector público y dejar que el tiempo pase mientras todo sube menos nuestro salario.
No podemos seguir aceptando que el futuro de las plantillas del Grupo Renfe dependa del pulso político y presupuestario entre el Gobierno y Bruselas, mientras la recaudación estatal crece más de un 7% y se aumentan los gastos en defensa.
NUESTRA PRIORIDAD: SUBIDA SALARIAL LIGADA AL IPC
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: es hora de romper con el techo de la Función Pública y establecer un modelo propio de negociación que garantice incrementos reales, vinculados al IPC.
Porque los precios suben, la cesta de la compra sube, la vivienda sube… y las nóminas se quedan atrás.
Porque la subida salarial puede aprobarse incluso con las cuentas prorrogadas, tal como ocurre con otros colectivos como los y las pensionistas. Porque el tiempo ha demostrado que vincularlo a los Presupuestos Generales del Estado solo ha servido para empobrecernos año tras año.
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 05/11/2025 | 90 L@S RALENTIZADORES | RENFE 03/11/2025 | 89 MIRANDA REMOLCADO. LO QUEMAMOS Y LUEGO LO CERRAMOS.pdf |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE SIN DISCRIMINACIONES Jubilación anticipada universal y con todos los derechos | 53 2018-05-11 |
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 | Leido: 54 veces | El pasado 7 del corriente se volvió a reunir el CGE para avanzar en la implantación de la Jubilación Parcial (JP) en el Grupo Renfe. En la misma, la empresa presentó un documento sobre el sondeo que se va a realizar a las trabajadoras y trabajadores que quisieran adherirse a esta jubilación anticipada y en el que se plasmarán algunos aspectos sobre la JP, el tipo de jubilación –CGT apuesta por el 75/25 que es la fórmula más ventajosa para trabajador jubilado y relevista- y la ficha modelo que deberán rellenar las/os interesadas/os. La consulta se llevará a cabo a través del portal corporativo Interesa y deberá servir para identificar el número de potenciales jubilaciones, dando traslado de las necesidades de nuevas contrataciones a los distintos ministerios para que aprueben esta medida.
La postura de CGT en este proceso de JP es compartida por CC.OO, UGT, SF, y que además podrá convivir con los actuales Planes de Desvinculaciones. Sin embargo, SEMAF se ha posicionado en contra de este modelo de JP llegando a manifestar “que será beligerante” con el proceso. Algo que va en contra del bien común y es contrario a la solidaridad que los distintos colectivos deben mostrarse entre sí.
CGT siempre ha mostrado su apoyo al bien común y así lo seguiremos haciendo. Es precisamente por esto, que no hemos cejado en ningún momento hasta conseguir que este modelo de jubilación anticipada sea implantado, al considerarlo más universal, más justo que las actuales desvinculaciones y en la que también tienen su reconocimiento los Índices Reductores (penosidad) en el cálculo del tiempo de ese 25% de trabajo de la persona que se jubila.
La próxima reunión del CGE en la que volveremos a abordar este tema será el 22 del corriente. Para CGT, la implantación total de la JP dentro del Grupo Renfe debería darse en este 2018, por lo que pondremos todo nuestro empeño en facilitar y colaborar con la empresa y sindicatos que la apoyan.
CONTRA LA PRIVATIZACIÓN Y POR LO PÚBLICO, CGT
¡AFÍLIATE!
Comunicado

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