Comunicados
ADIF | 105
12/12/2025
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EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR Durante estos meses hemos recorrido centros de trabajo, hemos celebrado asambleas, hemos puesto sobre la mesa propuestas y hemos exigido soluciones. Nada de lo que ocurra el día 16 es improvisado: es la culminación del trabajo del SFF-CGT ante un escenario que se agrava mientras quienes deberían actuar optan por no molestar al Gobierno. Ha llegado el momento de decir basta.
El resto de sindicatos se junta para escribir comunicados contra el SFF-CGT; nosotr@s nos juntamos en la calle, donde siempre han comenzado los avances reales en el ferrocarril.
La negociación del Convenio Colectivo sigue atrapada en el mismo punto: las mejoras, como la Ordenación Profesional, que requieren de una financiación económica, no avanzan porque se subordinan al Ministerio de Hacienda.
NEGOCIACIÓN SECUESTRADA
Mientras nuestras condiciones de trabajo empeoran, nuestra capacidad de negociación sigue secuestrada. Quienes deben autorizar financiación no se sientan en la mesa. Quienes podrían desbloquearla no hacen nada.
La reducción de jornada, que tan a bombo y platillo acordaron los de siempre, sigue sin efecto en numerosas dependencias. En lugar de reducir la jornada, han aumentado las excusas para disfrutar los RJ y se ha disparado el número de horas extras en la empresa.
Las cargas de trabajo aumentan y la arbitrariedad en la designación de las mismas continúa. Se modifican ámbitos de actuación y condiciones de trabajo en las bases de mantenimiento continuamente. El aumento de las circulaciones y de trabajo en los puestos de mando sigue creciendo con cada cierre de estación, lo que deriva en un aumento desproporcionado de la carga mental y física del trabajo, sin que existan medidas efectivas.
La imposibilidad de conciliar se está convirtiendo en un mal endémico. La nueva realidad de la plantilla y sus necesidades no coincide con una organización del trabajo acorde al siglo XXI.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE ESTAR EL DÍA 16?
Porque si la negociación sigue bloqueada, nuestros derechos seguirán congelados.
Porque si no presionamos ahora, seguiremos dependiendo de decisiones que se toman lejos de nuestros centros de trabajo y a espaldas de las plantillas. Porque solo organizándonos y saliendo a la calle podremos cambiar el rumbo de unas negociaciones que, a día de hoy, está detenida.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 12/12/2025 | 104
EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR | RENFE 09/12/2025 | 103
REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA IV CONVENIO COLECTIVO G. RENFE |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT SOLICITA CONVOCATORIAS DE MOVILIDAD PARA COMERCIAL | 86 2018-07-24 |
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No caben excusas para no cumplir con una necesidad del colectivo altamente castigado por el desarraigo y la incertidumbre.
El pasado 16 de julio, CGT se dirigió a la Dirección del RR.HH solicitando que de forma inmediata, se procediera a la convocatoria de la Representación Sindical para abordar la Negociación de unas Bases de Convocatorias de Movilidad Geográfica y Funcional para el Colectivo de Comercial. (Se adjunta)
Nuestra petición es consecuencia de la necesidad acuciante de este colectivo y la persistente pasividad de la Dirección de RENFE que no muestra el necesario interés sobre este tema, aún a sabiendas de la gran demanda de Movilidad, tanto Geográfica como Funcional, que existe en todo el Colectivo, tal y como quedó demostrado en las numerosas peticiones que no fueron atendidas en los años 2016 y 2017. Además, la falta de Plantilla que es notoria, está llevando a contratar personal de manera temporal por picos de producción como excusa y que no va en sintonía con la prestación de un servicio eficiente tal y como debe corresponder a una Empresa Pública como RENFE.
Esta inacción se produce por la ausencia de un Plan de Recursos Humanos de aplicación continua que detecte las necesidades de forma anticipada. Inacción también, secundada por el ombliguismo particularizado de una buena parte del CGE que no advierte la circunstancia, que ya se ha producido el examen de la prueba teórica para la Oferta de Empleo Público del año 2018, y que los concursos de movilidad deben producirse antes de la resolución de cualquier oferta de empleo público para no generar injusticias o falta del derecho que otorga la antigüedad en el cargo.
No quisiéramos ser mal pensados, por lo que queremos identificar esta ausencia de concursos como un olvido promovido por el intenso trabajo que están desarrollando de cara a las próximas elecciones sindicales.
Desde CGT hacemos un llamamiento a todos/as los/as Trabajadores/as del Colectivo de Comercial para que reivindiquen su derecho de participar en las Convocatorias de Movilidad Geográfica y Funcional, y presionen por escrito y se hagan visibles para que de forma inmediata se proceda a negociar las Bases de las Convocatorias.
¡SI NO EXIGEN LA MOVILIDAD A LA QUE TIENES DERECHO, RETÍRALES TÚ APOYO!
Comunicado
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Anexo