Comunicados
RENFE | 81
01/10/2025
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RYIM MÁS TRABAJO POR EL MISMO PRECIO Ayer se celebró una nueva reunión de la Mesa Técnica de Personal centrada en el colectivo de Ingeniería y Mantenimiento. Una vez más, la empresa ha dejado claro que su objetivo es unificar todos los equipos bajo una misma denominación (Disponibilidad), que englobaría a la ATL, Brigada de Socorro, ETV, Pruebas Dinámicas, sin plantear mejoras económicas ni garantizar condiciones adecuadas.
LA PROPUESTA DE LA EMPRESA: “UN EQUIPO PARA TODO”
La Dirección pretende que estos equipos atiendan todos los servicios con los mismos recursos, pero sin reconocer el esfuerzo adicional que conlleva. De hecho, quieren normalizar por escrito prácticas que son auténticos abusos:
• Obligar a las personas trabajadoras a poner de su tiempo lo necesario para cumplir el descanso entre jornadas, pisoteando el Estatuto de los Trabajadores.
• Utilizar a la ATL como refuerzo encubierto en talleres, sin cobrar festivos ni estar grafiado el trabajo.
• Seguir priorizando el fichar rápido y cerrar la avería o descarrilo cuanto antes, en lugar de garantizar una reparación segura y eficaz, lo que hace perder competitividad frente a empresas privadas que sí conciben estos equipos como auténticos equipos de emergencia y pronta intervención.
• Ampliar las áreas de actuación sin compensación alguna.
En resumen: más funciones, más carga y más responsabilidad, pero por el mismo precio.
NORMATIVA OBSOLETA Y EPIS INADECUADOS
La normativa sigue siendo la misma que en los años 90, completamente desfasada para la realidad actual.
Además, la empresa continúa dejando en manos de cada trabajador su propia seguridad, pretendiendo que los mismos EPIs de taller sirvan para intervenciones de hasta 24 horas a la intemperie. Algo inaceptable y que desde SFF-CGT hemos denunciado reiteradamente.
ALGUNOS AVANCES, PERO INSUFICIENTES
Como aspecto positivo, parece que se empieza a poner fin a ciertos “cortijos” y que los periodos de disponibilidad pasarán a pagarse por días y no por cómputo mensual. Pero mientras no se valoren de verdad las condiciones de trabajo y el esfuerzo de estos equipos, los cambios seguirán siendo maquillaje.
Y LOS CGOs ¿EL TEMA INCÓMODO?
Aunque la empresa quiso dar por cerrada la reunión sin tratar nada, desde el SFF-CGT recordamos que también estaba pendiente abordar el tema de los CGOs, donde ya hemos entregado nuestras alegaciones. Sin embargo, parece que a nadie más le importa.
No vamos a dejar que este colectivo quede en el olvido ni relegado “de refilón”: exigimos que se aborden sus problemas con la misma seriedad que el resto.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 01/10/2025 | 82
Ni 1 ni 2 ni 3 ni 4: 5 días | SECTOR 30/09/2025 | 80
BASTA DE PRIVATIZACIÓN ENCUBIERTA DE LA SANIDAD PÚBLICA. NO A LA DERIVACIÓN DE LAS BAJAS COMUNES A LAS MUTUAS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE IGUAL TRABAJO, IGUAL SALARIO | 87 2018-07-24 |
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Últimamente estamos asistiendo a movimientos, al menos de tinta y sobre el papel, en los que todos o casi todos los sindicatos de Renfe, aseguran que los colectivos de “nuevo ingreso” han sido perjudicados con el I Convenio Colectivo del Grupo Renfe y el maquiavélico Plan de Empleo.
Lo cierto es que las condiciones impuestas al personal de nuevo ingreso no se deben a una casualidad, sino al juego de las mayorías que otorgan las urnas y el producto de la negociación colectiva perpetrada por esa mayoría y del seguidismo de algunos sindicatos.
En CGT nos alegra, que por fin ahora todos digan que están en contra de las condiciones firmadas e impuestas por los sindicatos y la empresa.
Por otro lado nos preocupa y entristece mucho, que hace un mes nos dirigimos al Presidente del CGE y a los Secretarios Generales del resto de organizaciones, con la siguiente propuesta:
“Por lo que desde el SFF-CGT venimos a proponeros que el CGE se reúna con carácter de urgencia para poder formalizar nuestro compromiso para la derogación de la normativa que permite la existencia de las categorías de ingreso, el oscurantismo de los concursos de movilidades geográficas y funcionales y el actual modelo de contratación a través de becas formativas”.
A pesar de la urgencia manifestada desde el SFF-CGT y desde el convencimiento más absoluto de que es un trabajo que nos corresponde a todos los sindicatos, hacer justicia para igualar las condiciones laborales de todos los compañeros y compañeras de todos los colectivos, SEGUIMOS SIN RESPUESTA. ES EL MOMENTO DE PASAR DE LAS PALABRAS A LOS HECHOS.
CGT insta al resto de organizaciones y a la Dirección de Renfe para que más pronto que tarde se negocie el Convenio y se solucionen los problemas del personal de nuevo ingreso, planteando para ello las acciones necesarias.
SOMOS EMPRESA PÚBLICA, QUEREMOS EMPLEO DIGNO Y DE CALIDAD
¡AFÍLIATE A CGT Y DEFIÉNDETE DE QUIENES TE ENGAÑAN!
Comunicado
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Anexo