Comunicados
RENFE | 75
09/10/2024
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HEMOS PERDIDO DINERO CON ESTE CONVENIO. YA ES HORA DEL SIGUIENTE El actual III Convenio colectivo del Grupo Renfe que entró en vigor el pasado 1 de enero de 2022 y cuya vigencia finaliza el próximo 31 de diciembre de 2024 ha supuesto una sangría económica para la plantilla del grupo Renfe. El incremento remunerativo acordado por la Empresa y los sindicatos SEMAF, CCOO y UGT no solo no alcanzó los valores del IPC anuales sino que, lejos de estarlo, ha visto como la diferencia entre la subida salarial y el IPC se han ido incrementando a lo largo de estos años de convenio.
Ya en el año 2021 la pérdida salarial fue del 2,19%, y el año siguiente se alcanzó un detrimento de 4,9%, lo que supuso más de un 7% de pérdida acumulada de poder adquisitivo en el primer año de vigencia del convenio. Siendo conocedores del incremento de IPC estimado proporcionado por el Instituto Nacional de Estadística (INE) nos opusimos, entre otros motivos, a la firma del III Convenio colectivo del Grupo Renfe. Pese al perjuicio que suponía al personal, se aprobó el III Convenio Colectivo entre la Empresa y las organizaciones sindicales mencionadas anteriormente.
A medida que la vigencia del actual convenio iba pasando, se iba agudizando la pérdida de poder adquisitivo. Si imaginamos un aciago 2025 sin subida salarial, la pérdida llegaría al 10,55%, incluyendo la estimación del INE para el 2025.
A continuación, se desglosa la pérdida porcentual de salario respecto al incremento del IPC, tanto anual como de manera acumulada durante los últimos años de convenio.
// TABLA 1 //
Esta diferencia porcentual se traduce en una pérdida de poder adquisitivo que ha afectado de manera significativa a todos los colectivos del Grupo Renfe. Tomando tan solo como referencia el sueldo base (clave 002), dejando de lado el resto de claves, la pérdida de poder adquisitivo sufrido por las personas trabajadoras en el período 2021-2025 será la siguiente:
// TABLA 2 //
El 31 de diciembre está a la vuelta de la esquina. Las organizaciones sindicales presentes en el Comité General de Empresa nos debemos poner las pilas y demandar que se inicien las negociaciones del nuevo convenio cuanto antes, para tratar de mitigar la pérdida de poder adquisitivo que arrastramos. 2025 no puede volver a ser un año en el que perdamos dinero.
Desde el SFF-CGT demandaremos que el nuevo convenio traiga aparejada una subida salarial que subsane la pérdida de poder adquisitivo sufrida por la plantilla con el III Convenio, y que se garantice que la subida salarial sea, como mínimo, acorde al incremento del IPC anual.
  COMUNICADO 
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 IRYO 09/10/2024 | COMUNICADO CONJUNTO
NI UN DÍA MÁS SIN UNA RESPUESTA POSITIVA | ADIF 09/10/2024 | 74
AVANZAMOS EN DERECHOS, A PESAR DE ADIF |
Jurídica
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Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF UNA NUEVA BURLA A LOS TRABAJADORES DE ADIF UN NUEVO ACUERDO QUE NO SE RESPETA | 99 2018-08-27 |
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En la reunión de la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo de ADIF/ADIF A.V. celebrada el pasado día 31 de julio, se acordó la subida salarial establecida por el Gobierno para el personal del Sector Público; concretamente para el perteneciente a ADIF y ADIF Alta Velocidad.
El acuerdo suscrito por la mayoría de la citada Comisión (CC.OO-UGT-SCF) supone que la subida salarial aprobada, es a todos los conceptos contemplados en las tablas salariales (1,5 desde el 1 de enero de 2018 y del 0,25 % a partir del 1 de julio) tal y como queda reflejado en la Ley de Presupuestos de 2018 y en la propia “Resolución de 17 de julio de 2018, conjunta de la Secretaría de Estado de Presupuestos y Gastos y la Secretaría de Estado de Función Pública”.
El SFF-CGT defendió que esta subida salarial se estableciera linealmente a la clave “Sueldo”, tal como se venía efectuando en anteriores ocasiones, por entender que es la manera más eficaz para no aumentar más las brechas salariales y consolidar los porcentajes aprobados entre todas las trabajadoras y trabajadores. Sin embargo, se desestimó esta fórmula para en teoría, agilizar su aplicación y así poder ser abonados en la nómina del mes de agosto.
La Dirección, en una nueva demostración de desprecio hacia los trabajadores, ha dejado de abonar en la nómina del mes de agosto las cantidades correspondientes al acuerdo alcanzado. Una nueva argucia que CGT ya preveía. En otras empresas públicas del sector sí han sido abonados los atrasos y aplicada la subida salarial inmediatamente tras los acuerdos.
El SFF-CGT no admite y no tolerará que la empresa continúe con sus burlas hacia los intereses legítimos los/as trabajadores/as de Adif, en forma de enredos administrativos y por ello, hemos exigido a través de una carta dirigida a la Presidenta, que anexamos a este comunicado, el inmediato ingreso en cuenta de las cantidades que correspondan a cada trabajador/a.
ÚNETE A CGT, NUESTRO ÚNICO OBJETIVO SON TUS INTERESES
Comunicado
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