Comunicados
SECTOR | 67
31/07/2025
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ACUERDO DE DESCONVOCATORIA RODALÍES. LOS ACUERDOS POLITICOS VIAJAN EN AVE. LOS LABORALES EN CONVENCIONAL LOS ACUERDOS POLÍTICOS VIAJAN EN AVE, LOS LABORALES EN CONVENCIONAL El acuerdo de desconvocatoria firmado por SEMAF, CCOO y UGT y SCF tenía muchos actores y muchas promesas. En ese documento se hablaba de derechos laborales, de futuro para Renfe Mercancías, de los Centros de Gestión, de Ingeniería y Mantenimiento. También se hablaba de política, traspasos, nuevas sociedades. Hoy, al mirar en qué punto de cumplimiento se encuentra, la diferencia de velocidades es abismal.
El Consejo de Ministros ya ha dado luz verde a la constitución de Rodalies Catalunya, S.A., una sociedad que estará lista antes de que acabe el año y que en 2026 ya podría estar operando. Las prisas por cerrar este capítulo político contrastan con la parálisis total en todo lo demás. No hay dudas sobre qué parte del acuerdo corre más. Lo político no se detiene. Lo político ya está en fase de ejecución. ¿Y lo demás?
• ¿Qué ha pasado con Renfe Mercancías, cuya transformación iba a ser “estratégica”?
• ¿Dónde están los planes de mejora del material rodante, de fiabilidad, de política comercial?
• ¿Cuándo se empezará a trabajar de verdad en el nuevo modelo de Centros de Gestión del Grupo Renfe, que prometía reorganizar el servicio y las cargas de trabajo?
• ¿Y la coordinación con Ingeniería y Mantenimiento, clave para sostener el empleo y la calidad?
Nada. Silencio. La parte laboral del acuerdo sigue detenida en un andén, esperando un tren que no llega. Nos vendieron que el Acuerdo se desarrollaría con la mirada puesta en el futuro, en la sostenibilidad del empleo y del servicio. Pero ya sabíamos que se trataba de un freno de mano echado para tranquilizar al personal. Porque nadie lo ha soltado.
La plantilla no puede permitirse ser espectadora. Si solo se cumple lo político, y se ignora lo laboral, quienes pagaremos el precio seremos nosotros y nosotras. Lo que está en juego es el modelo de ferrocarril y fragmentar las empresas solo debilita el servicio. Lo único claro es quienes no lo van a respetar.
Desde el SFF-CGT seguiremos alerta. Porque no vamos a quedarnos cruzados de brazos viendo cómo avanzan los acuerdos que convienen a los políticos, con el silencio cómplice de los mayoritarios, mientras los que afectan a las personas trabajadoras siguen en vía muerta. Este no es un conflicto cerrado. Es un camino que acaba de empezar y no vamos a recorrerlo a oscuras. No nos valen los trenes que solo llevan a algunos. O viajamos todos y todas, o no nos moverán.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO 
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 RENFE 30/07/2025 | 66
PLAN DE EMPLEO, PRIMAS VARIABLES, DESCONEXIÓN DIGITAL Y PROTOCOLO LGTBI: POCA CONCRECIÓN | RENFE 29/07/2025 | 65
SFF-CGT DENUNCIA E IMPUGNA LAS EXTERNALIZACIONES QUE COMPROMETEN EL FUTURO DE LOS TALLERES EN RENFE |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF LA HUELGA Sí SIRVE | 132 2018-11-05 |
| | COMUNICADO
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LA HUELGA, UN MÉTODO VÁLIDO PARA AVANZAR
Tras la jornada de huelga del pasado 31-O, solamente podemos hablar de la gran repercusión que ha tenido y del final del inmovilismo en ADIF y RENFE. La huelga promovida íntegramente por CGT, va a significar el aldabonazo al que las empresas deben responder con el inicio de las negociaciones de las demandas que motivaron la movilización: 37,5 h, Jubilación Parcial, Movilidad, etc. Negociaciones que se deben dar en los distintos Comités Generales de Empresas y que servirán para la mejora de las condiciones laborales de todos los ferroviarios y ferroviarias adscritas al Convenio.
Una vez más, ha quedado demostrado que reivindicar a través de la movilización y cuando todo lo anterior ha fracasado (negociación de buena fe), con el apoyo necesario de los/as trabajadores/as, oxigena las negociaciones y abre nuevos caminos para continuar avanzando en adquirir nuevos derechos y aplicar otros ya conseguidos. En este sentido, ADIF ya ha convocado al CGE para el miércoles 7 del presente para tratar sobre jornada de trabajo incluida en la Ley de Presupuestos Generales 2018. Esperemos que su homóloga RENFE siga este mismo camino de responsabilidad y de igual manera, convoque a su CGE.
De la jornada de huelga queremos resaltar y agradecer el apoyo de la afiliación y de aquellos/as trabajadores/as que, sin ser afiliados/as, reconocieron la necesidad de apoyar lo que consideran de justicia, independientemente del sindicato al que pertenecen. Sin duda, un mensaje claro hacia el resto de sindicatos que decidieron hacer caso omiso a la invitación de lucha conjunta que desde CGT hicimos.
Teniendo en cuenta la merma del derecho a huelga que viene suponiendo el nombramiento de los servicios mínimos que son abusivos y el aumento de personal en grandes estaciones por encima de lo que es habitual; los datos de seguimiento son esclarecedores y nos llevan a seguir trabajando en la misma dirección, con la misma metodología y con la misma contundencia.
Para CGT, no caben las negociaciones en los despachos de los intereses particulares que siempre terminan perjudicando a terceros y al interés general. Reivindicamos lo que demandan los trabajadores y trabajadoras por encima de todo y por el bien común, sin el análisis previo de si conseguiremos tener éxito o no. Las cábalas de esa índole ya cuentan con “grandes” seguidores y organizaciones que se desenvuelven como “pez en el agua” en esos ámbitos. “La única lucha que se pierde es la que se abandona”, un principio de funcionamiento que es una de nuestras señas de identidad y que concreta una forma de trabajar por encima de rendimientos electorales.
CGT nunca olvida la posición desde la que deben nacer todas las propuestas, ideas y reivindicaciones, la posición que emana de la “clase obrera”, posición contraria a la de las direcciones de las empresas y al modelo empresarial que pretende aumentar su beneficio a costa de las espaldas y los bolsillos de los trabajadores y trabajadoras.
CON CGT GANAMOS TOD@S
Comunicado
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