Comunicados
SECTOR | 67
31/07/2025
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ACUERDO DE DESCONVOCATORIA RODALÍES. LOS ACUERDOS POLITICOS VIAJAN EN AVE. LOS LABORALES EN CONVENCIONAL LOS ACUERDOS POLÍTICOS VIAJAN EN AVE, LOS LABORALES EN CONVENCIONAL El acuerdo de desconvocatoria firmado por SEMAF, CCOO y UGT y SCF tenía muchos actores y muchas promesas. En ese documento se hablaba de derechos laborales, de futuro para Renfe Mercancías, de los Centros de Gestión, de Ingeniería y Mantenimiento. También se hablaba de política, traspasos, nuevas sociedades. Hoy, al mirar en qué punto de cumplimiento se encuentra, la diferencia de velocidades es abismal.
El Consejo de Ministros ya ha dado luz verde a la constitución de Rodalies Catalunya, S.A., una sociedad que estará lista antes de que acabe el año y que en 2026 ya podría estar operando. Las prisas por cerrar este capítulo político contrastan con la parálisis total en todo lo demás. No hay dudas sobre qué parte del acuerdo corre más. Lo político no se detiene. Lo político ya está en fase de ejecución. ¿Y lo demás?
• ¿Qué ha pasado con Renfe Mercancías, cuya transformación iba a ser “estratégica”?
• ¿Dónde están los planes de mejora del material rodante, de fiabilidad, de política comercial?
• ¿Cuándo se empezará a trabajar de verdad en el nuevo modelo de Centros de Gestión del Grupo Renfe, que prometía reorganizar el servicio y las cargas de trabajo?
• ¿Y la coordinación con Ingeniería y Mantenimiento, clave para sostener el empleo y la calidad?
Nada. Silencio. La parte laboral del acuerdo sigue detenida en un andén, esperando un tren que no llega. Nos vendieron que el Acuerdo se desarrollaría con la mirada puesta en el futuro, en la sostenibilidad del empleo y del servicio. Pero ya sabíamos que se trataba de un freno de mano echado para tranquilizar al personal. Porque nadie lo ha soltado.
La plantilla no puede permitirse ser espectadora. Si solo se cumple lo político, y se ignora lo laboral, quienes pagaremos el precio seremos nosotros y nosotras. Lo que está en juego es el modelo de ferrocarril y fragmentar las empresas solo debilita el servicio. Lo único claro es quienes no lo van a respetar.
Desde el SFF-CGT seguiremos alerta. Porque no vamos a quedarnos cruzados de brazos viendo cómo avanzan los acuerdos que convienen a los políticos, con el silencio cómplice de los mayoritarios, mientras los que afectan a las personas trabajadoras siguen en vía muerta. Este no es un conflicto cerrado. Es un camino que acaba de empezar y no vamos a recorrerlo a oscuras. No nos valen los trenes que solo llevan a algunos. O viajamos todos y todas, o no nos moverán.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO 
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 RENFE 30/07/2025 | 66
PLAN DE EMPLEO, PRIMAS VARIABLES, DESCONEXIÓN DIGITAL Y PROTOCOLO LGTBI: POCA CONCRECIÓN | RENFE 29/07/2025 | 65
SFF-CGT DENUNCIA E IMPUGNA LAS EXTERNALIZACIONES QUE COMPROMETEN EL FUTURO DE LOS TALLERES EN RENFE |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF VOTEMOS, Sí, PERO CON DESOBEDIENTE CONCIENCIA | 22 2019-03-04 |
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Las próximas elecciones sindicales son una nueva oportunidad para desobedecer a quienes se revisten de hipocresía para traficar con nuestros derechos bajo intereses espurios.
El capital humano que constituyen ADIF y RENFE, desde su constitución como entidad pública empresarial, ha sufrido paradójicamente el acoso y la indiferencia no solo de quienes han integrado sus diferentes y diversos organigramas de dirección. Tod@s conocemos ese discurso de cartón piedra, huero y vacío, con el que los sucesivos presidentes, apéndice del Ministerio de Fomento, han querido despachar la problemática laboral. Sin embargo, lo realmente descarnado, es que en esa labor de intimidación ciertas organizaciones sindicales también le han acompañado y no precisamente como convidados de piedra.
Los hechos que han jalonado esta biografía quebrantada por la usura, tienen raíces profundas en el descrédito que los sindicatos convencionales, y otros más actuales y mal llamados profesionales, han acreditado desde la Transición. Las siglas que fueron santo y seña de autenticidad, han enmudecido y dejado paso a otras que se mantienen como mera evocación histórica, sin impulso, ideario ni convicción. En cada uno de nuestros puestos de trabajos somos observadores y testigos mudos de su día a día. A nadie nos asombra el grado de afinidad y empatía con que estas organizaciones refuerzan sus posiciones frente a la empresa. Sus privilegios se mantienen a salvo mientras empuñan el bocado y refrenan cualquier atisbo de confrontación que pueda poner en desequilibrio su poder. Ellos lo llaman representatividad. Arrogándose ese atributo hasta las nuevas elecciones sindicales. Pues bien, estamos ante la inminencia de un nuevo proceso electoral y el escenario permanece invariable.
¿Entonces qué alternativa nos resta? A estas alturas apelar a la conciencia pareciera colmar un grado de ingenuidad tan irreal como justo y necesario. Pero en suma es eso, justo y necesario. La insurgencia interior e íntima de cada un@ de l@s trabajadores/as de ADIF y RENFE no paga a traidores porque no los necesita. Para eso otros elevan sus soflamas electorales como quien infla un globo y deja escapar el horrísono ruido del aire al desinflarse entre los dedos: nada.
En una sincera y desnuda proclamación de proselitismo, CGT es la única y verdadera opción de insobornable futuro. Salvo las nuevas generaciones que, de poco en poco, van incorporándose, la amplísima mayoría rebasamos los cincuenta años. Si miramos hacia atrás comprenderemos el camino y quienes nos han arrastrado hasta aquí. Si lo pensamos con calma, no nos merecemos este porvenir tan desencantador como incierto. ¿Entonces, porqué no dar nuestra confianza a CGT y vislumbrar un nuevo horizonte? Piénsalo desanudando cualquier atadura. El voto es fundamentalmente libertad. Haz de tu libertad un ejemplo de conciencia desobediente. Es decir, se tú frente a la ley del silencio que aquellos tratan de imponer.
Compañero y trabajador de ADIF
CGT, HONESTIDAD, SOLIDARIDAD, FUTURO
Comunicado
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