Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
|
|
EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
|
 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF MÁS CERCA DE LA MOVILIDAD PERMANENTE | 67 2019-07-17 |
| | COMUNICADO
| Leido: 62 veces |
Hoy ha tenido lugar la 3ª reunión de la Mesa Técnica de Empleo en la que se han terminado de perfilar los detalles del inminente proceso de Movilidad, quedando a la espera de su ratificación en la Comisión Negociadora del II Convenio Colectivo.
Queremos resaltar el compromiso de la empresa para hacer efectivos los movimientos pendientes de la AGM 2018, en el mes de septiembre se remitirá un escrito a los DGs para que a partir de esa fecha, se cumplimenten todos los movimientos posibles, dejando como fecha límite el 01/11/2019 para aquellos que no se hayan podido cumplimentar antes.
La negociación de la AGM 2019, ha sido difícil e intensa como habéis podido observar por la cantidad de alegaciones que hemos presentado. En un primer momento, nos negaban la posibilidad de reconversión entre servicios, la permeabilidad entre Adif y Adif AV. Dos situaciones que se admitían en la AGM 2018 y que perseguían fulminar este año, pero que gracias a la labor de CGT se vuelven a contemplar en estas bases.
Otro de los aspectos que no hemos tolerado ha sido la imposición que se quería hacer desde otros sindicatos para otorgar una puntuación extra a aquellos trabajadores que ostentan un reemplazo. Finalmente, este punto ha sido eliminado por el empeño de CGT para que la igualdad de derecho esté presente en éste y en cualquier otro proceso. Consiguiendo el compromiso de la empresa para ofertar estos reemplazos de larga duración en esta y en futuras acciones de movilidad.
Otras de nuestras alegaciones tenidas en cuenta han sido: eliminación de los 2 años de antigüedad para poder participar, la opción de participar en todas las pruebas selectivas, en caso de adjudicar plaza en alguno de los procesos (PO y CTs) el trabajador podrá elegir la plaza que más le interese en el plazo de 2 días, aumento del límite de peticiones, la no modificación de los temarios durante el proceso, la posibilidad de pedir plazas a resultas, etc.
La próxima semana y una vez ratificado el acuerdo, se publicarán las bases, teniendo como plazo hasta el 15 de agosto para la admisión de solicitudes. A su vez, los temarios estarán disponibles desde el inicio de la Acción de Movilidad.
De igual modo se procederá a la publicación de las convocatorias de la Oferta de Empleo Público y en septiembre/octubre se iniciará la petición de recepciones de las jubilaciones parciales, que vendrán concedidas en número equivalente al de ingresos en la entidad.
Como novedad, se convocan 18 plazas de ordenanza-portero en esta movilidad que a su vez serán publicadas en la OEP para personas con discapacidad.
Por todo ello, esperamos que esta movilidad y la futura OEP den cobertura a todas las necesidades que se están detectando a la hora de aplicar la reducción de jornada en los Centros de Trabajo, donde la excusa generalizada está siendo la falta acuciante de personal por tantos años sin movilidades ni ofertas de empleo.
Aún con estos pequeños avances, CGT no cesará en el empeño de elaborar y establecer definitivamente, un Marco de Movilidad Permanente que posibilite unos procesos más transparentes, igualitarios y ágiles.
CGT, HONESTIDAD, TRANSPARENCIA Y LUCHA CONSTANTES
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo