Comunicados
ADIF | 20
06/03/2026
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PLAN ANUAL DE FORMACIÓN 2026 Ayer se celebró el plenario para la aprobación del Plan Anual de Formación 2026 (PAF 2026). Un documento extenso en el cual se marcan las líneas básicas que definirán la formación en Adif para este año.
PROPUESTAS DEL SFF-CGT
Este año desde el SFF-CGT hemos validado el PAF 2026, ya que consideramos que hay avances importantes y hemos presentado alegaciones que han sido escuchadas:
• Potenciar la seguridad en la circulación con cursos sobre gestión de emergencias y el proyecto Sigma – Cultura Justa.
• Tratar a las personas trabajadoras como personas y no como clientes (que era lo que se venía haciendo hasta ahora).
• Caminar hacia una formación pedagógica, no olvidando la formación presencial.
• Incorporación de un curso para entender la nómina.
• Ampliación de la oferta de idiomas, incluyendo la lengua de signos.
Además, hemos formulado las siguientes peticiones:
• Modificación del proceso de examen de habilitación, habilitando al menos 1 día para impugnar alguna pregunta errónea, como se hace tanto en las OEP como en las AGM.
• Facilitar las revisiones de los exámenes de reconocimiento de idioma.
• Que se amplíe la posibilidad solicitar los días de Reducción de Jornada (RJ) para, poder asistir, si así interesa, ese día al centro como “estudio” y disfrutarlos en otra fecha, como pasa con los días de libre disposición (LZ) desde 2024.
NOVEDADES
Entre las novedades más importantes valoramos positivamente la propuesta para la formación de l@s compañer@s de nuevo ingreso, que se va a reorganizar habilitando más sedes y más cercanas, lo que evitará movimientos innecesarios, evitando los ya célebres problemas logísticos tanto de alojamiento como de transporte. Además, también se ampliarán los simuladores de seguridad en la circulación.
La empresa también nos ha presentado dos nuevas herramientas con Inteligencia Artificial: “Brújula” y “Faro”. Brújula pretende ser una herramienta para orientar a las personas de nuevo ingreso y Faro servirá para analizar el PAF.
Entendemos que hay voluntad de mejora y damos un voto de confianza, aunque obviamente no es un “cheque en blanco”. “Pasaremos lista” con el ingreso de las personas de la OEP 2025 pendiente de resolver y del resto de promociones que vayan ingresando y estaremos muy pendiente de la formación del resto de personas trabajadoras del Adif y Adif AV. Para el SFF-CGT la formación es un pilar fundamental en el desarrollo profesional de la plantilla, y trabajaremos para que sea una formación eficaz y accesible para tod@s.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 05/03/2026 | 19
ADAMUZ: GUANTE DE SEDA, PUÑO DE HIERRO | SECTOR 05/03/2026 | 18
ESTE 8M NO CELEBRAMOS COMPROMISOS VACÍOS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF PRIVATIZACIONES EN INFRAESTRUCTURA SOLO HAY UNA OPCIÓN... ¡¡¡ INGRESOS YA!!! | 78 2019-09-13 |
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En el día de hoy se ha mantenido reunión con la Empresa motivada por la preocupación manifestada por CGT, por la no paralización de las licitaciones en curso en el área de Mantenimiento.
Como era de esperar, la postura de la empresa no es otra que la de mostrar su imposibilidad para detener estas licitaciones, argumentando que son necesarias por la acuciante falta de personal que imposibilita el mantenimiento de los estándares de calidad y seguridad de las instalaciones de seguridad. A esto añaden que entienden que no vulneran ninguno de los puntos del acuerdo del día 21 de mayo, por cuanto sostienen que es continuación de la licitación que está en vigor desde el año 2015.
CGT viene reclamando desde hace mucho tiempo que la falta de personal en este colectivo iba a traer consigo la imposibilidad de realizar las operaciones encomendadas de los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo por parte del personal de Adif. Los hechos son tozudos y una vez más dando la razón a CGT, en esta reunión, ha quedado patente el reconocimiento por parte de la empresa de la gravísima falta de personal en este colectivo que compromete la propia estabilidad de la empresa en este ámbito. Además, estiman que se necesitarían para el normal desarrollo de la operatividad tecnológica de mantenimiento, alrededor de 3.500 trabajadores/as.
Por supuesto, para CGT hay una clara vulneración de los acuerdos alcanzados en la reunión anterior en sus puntos 1 y 2, por cuanto con estas actuaciones se está muy lejos de recuperar cargas de trabajo (punto 1) y además, no se ha dado traslado al CGE de la información y negociación sobre este tema antes de llevarlo a cabo (punto 2).
Pretenden dar respuesta a nuestras demandas a través de un nuevo Modelo de Mantenimiento de la Infraestructura y que se han comprometido presentar el 1 de octubre de este año. Las respuestas que CGT quiere en esta negociación solo tienen un camino y son la paralización de la privatizaciones y el INGRESO URGENTE EN MENOS DE UN AÑO, de todas las necesidades de personal reconocidas en la propia reunión. Lo demás, no servirá para desactivar la conflictividad en el colectivo de Infraestructura que desde CGT vamos a poner en marcha de forma inminente.
CGT, HONESTIDAD, TRANSPARENCIA Y LUCHA
Comunicado
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Anexo