Comunicados
ADIF | 64 10/07/2024
|
CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ
Y así, mientras la empresa silbaba con las manos en los bolsillos dando patadas a las piedrecitas del camino, había llegado el verano sin noticias de la negociación del nuevo convenio. Fue entonces cuando, harto de ser ignorado, el Comité General de Empresa (CGE) decidió enviar un ultimátum exigiendo una fecha para empezar. Eso o comisión de conflictos. De repente, alguien despertó de su letargo.
LAS DICHOSAS AUTORIZACIONES
La empresa convocaba hoy al CGE para informarle de su intención de comenzar lo antes posible la negociación del nuevo convenio. Tienen muchas ganas, dicen, pero, ¡oh, maldición, no pueden avanzar porque están a la espera de las malvadas autorizaciones! Esta vez, de Función Pública (solicitada el 9 de febrero), y de la Abogacía del Estado. Asegura que en breve tendrán una respuesta de ambos organismos y se podrá constituir la Comisión Negociadora. Y el cuento tendrá un final feliz.
¿No suena familiar este relato?: “Ahora tengo autorización, ahora no. Ya va a llegar. La tengo, pero no la tengo. Me han dicho que sí, pero luego es que no…” ¿Quién se cree este cuento?
CREDIBILIDAD POR LOS SUELOS
Aprovechando que en la reunión se ha presentado el nuevo director de Recursos Humanos, Pedro Soto, desde el SFF-CGT hemos querido dejar claro que no vamos a consentir una negociación como la de las 35h. La credibilidad de la empresa es nula y toda su palabrería genera desconfianza. Es imprescindible una nueva actitud y una verdadera voluntad negociadora.
Vamos a dar un voto de confianza al nuevo director de RR HH. Eso sí, le hemos exigido que antes del mes de agosto haya ya una fecha para empezar la negociación. De no ser así, iremos a una comisión de conflictos y si es necesario, habrá movilizaciones para que Adif se tome en serio la negociación del nuevo convenio.
EL CONVENIO QUE NOS MERECEMOS
Merecemos un convenio ambicioso que debe abordar muchos temas de calado que llevan años congelados, como la subida salarial o la reclasificación profesional. Un convenio que debe poner sentido común a la implantación de las 35h. Un convenio que debe apostar claramente por la conciliación y la transparencia, especialmente en las movilidades y en las OEP. Un convenio a la altura de las personas que día a día hacen funcionar esta empresa.
![](imagenes/mas_menos.gif) COMUNICADO Anexo
|
![](imagenes/linea_gris.gif) ADIF 09/07/2024 | 63 PRIMEROS DAÑOS COLATERALES DEL CHEQUE EN BLANCO DE LAS 35H | RENFE 01/07/2024 | 62 CATEGORÍAS DE INGRESO. CAPÍTULO 17 |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CGT | 14/12/2007 | |
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
LOGIRAIL LUZ AL FINAL DEL TÚNEL DE LA UGT | 25 2020-02-25 |
| COMUNICADO
![](imagenes/icono_correo_mini.gif) | Leido: 26 veces | El 20 de febrero, se celebraron elecciones para delegad@ de personal en la empresa Logirail en Valencia en un proceso más que irregular, ya que UGT como sindicato promotor de las elecciones acordó el censo electoral con la empresa.
En la constitución de la mesa fueron ellos los que entregaron el censo a la empresa y no al revés, con el único objeto de no incluir a tod@s l@s trabajador@s de la provincia de Valencia ni todos los centros de trabajo.
Incluyeron a los trabajador@s de maniobras en el Puerto de Valencia, maniobras en el Taller de FSL y personal de acompañamiento de trenes con residencia en Valencia Nord con un único objetivo, dejar fuera al resto de organizaciones sindicales y así obtener a cualquier precio la representación en este proceso.
Para ello, no se cortaron ni un pelo, y dejaron fuera del censo al candidato de CGT, compañero de la maniobra en el Puerto de Valencia. Tras la negativa de UGT y de la mayoría de la mesa de incluirlo, desde CGT iniciamos un Laudo Arbitral para incluirlo en el censo, Laudo que nos dio la razón y que ha tenido que sonrojar, como poco, a los “linces” de UGT.
Después de tanto impedimento, se celebraron las elecciones y el conjunto de trabajador@s de Logirail, hartos de los desmanes de UGT, han hecho posible la elección del único delegado en juego otorgándola a la candidatura de CGT.
Los trabajador@s de Logirail llevan tiempo viendo cómo se venden sus derechos con la firma de un Convenio nefasto, con constantes incumplimientos en materia de seguridad y condiciones laborales con excesos de jornada, falta de descanso, desplazamientos irregulares, horas de presencia para enmascarar los excesos de jornada y un largo etc. de incumplimientos de todo tipo.
Es tiempo de cambio, de defender los intereses de l@s trabajadores/as por encima de otros intereses (sindicales-empresariales). Logirail como empresa pública que está obligada a cumplir la normativa vigente y para ello, l@s trabajador@s tienen todo el apoyo de la CGT para conseguir las mejoras necesarias en sus condiciones laborales.
GRACIAS A TOD@S L@S COMPAÑER@S, ÁNIMO Y A LA LUCHA
Comunicado
![](imagenes/icono_correo_mini.gif)
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |