Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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S.AUX-AT.CLI FERROVIAL SIGUE EN SU CARRERA DE NO CUMPLIR CON LAS RECOMENDACIONES SANITARIAS | 49 2020-03-26 |
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Desde CGT seguimos insistiendo en que no se puede acabar con una pandemia de estas características descuidando a las personas que prestan sus servicios en las empresas que siguen funcionando. CGT considera que mandar a trabajar a miles de personas sin medidas de protección, para que se contagien y puedan contagiar a su vez a familiares que cumplen con el confinamiento obligatorio decretado por el Gobierno español, es fomentar el terrorismo patronal en un país en el que ya han muerto 4.148 personas y contagiados 56.188.
La última cacicada viene de la mano de la empresa Ferrovial, que tiene contratados los servicios de Atención al cliente, Chekin y otros servicios con Renfe. Una y otra vez, los trabajadores han solicitado la implantación de las medidas sanitarias impuestas por el gobierno de la nación. Una y otra vez, sus atenciones siguen la senda de los ERTEs y de aumentar la capitalización de la empresa.
Lo intuíamos, pero poco a poco vamos viendo de dónde salen los 4.600 millones en los que se cifra la fortuna de Rafael del Pino (Presidente de Ferrovial), entre otras, de no invertir en la salud de sus trabajadores, de no cumplir aquellas obligaciones gubernamentales para evitar que los trabajadores se contagien de este maldito virus y por ende, no contagien a sus familias.
Una vez que esto pase y hayamos dejado a compañeras y compañeros en el camino, seguramente miles de trabajadores recibiremos cartas de felicitación y agradecimiento en las que se califique como ejemplares nuestros comportamientos, nuestra profesionalidad y toda esta sarta de pamplinas que no nos devolverán a nuestros compañeros, ni tampoco compensarán las pérdidas por los ERTEs en vías de aprobación.
Este es el modus operandi de estas grandes empresas en las que los trabajadores a su servicio pintamos menos que nada. Empresas de pátina lustrosa, acaparadoras de titulares y que ahora, los medios de comunicación a su servicio no dudan en tapar sus vergüenzas.
Como trabajadores, nos queda el sufrimiento, la incertidumbre, la caída de nuestras economías, las denuncias a las inspecciones de trabajo y, en algún juzgado, pedir a manos llenas JUSTICIA. Esta es y será nuestra realidad. Porque esta crisis, provocada por un “bicho mínimo” ha servido para conocer el rostro feo del Sistema Capitalista y sus cúpulas y que, como en las anteriores, siempre se identifican a los mismos perdedores: Todos nosotros, la clase trabajadora.
Habrá un futuro después de todo esto, tal vez mejor si somos capaces de construirlo para nosotros, pero mientras tanto, no debemos ni podemos callar ante la insensibilidad de los responsables de las empresas, ni ante su inacción que representa enfermedad y tal vez, la pérdida de nuestras vidas.
Comunicado
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Anexo